Поисковые заботы: в России не хватает вертолетов для авиаслужб спасения

Авиаслужбы спасения в российских регионах могут остаться без вертолетов, в результате чего оказание помощи жертвам катастроф будет затруднено. Сейчас из 111 утвержденных мест дежурств спасательных Ми-8 и самолетов Ан-26 по стране не закрыта почти треть — в Воронеже, Калининграде, Екатеринбурге, Новосибирске, Чите, Казани, Симферополе, Южно-Сахалинске, Комсомольске-на-Амуре и других городах. Обычной практикой спасательных служб стали контракты с авиакомпаниями и привлечение их техники к работам. Но частные перевозчики отказываются предоставлять эти услуги из-за тарифов, по которым им предлагает работать Госкорпорация по организации воздушного движения. Сейчас они на 75% ниже себестоимости полетов, утверждают перевозчики. В результате торги по контрактам уже не раз срывались, а в некоторых городах договоры на поисково-спасательное обеспечение вообще не удалось заключить из-за отсутствия подрядчиков. В Росавиации, напротив, утверждают, что тарифы были проиндексированы и при необходимости могут поменяться вновь, однако перевозчики не хотят объяснять, на что им нужны деньги. При этом подобные службы ежегодно проводят десятки спасательных операций по всей стране. В том, что происходит в этой сфере, разбирались «Известия».
Известия
11:23 13.01.2026