Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
В марте российские разработчики начнут тестовые полеты стратосферного беспилотника «Аргус», который потенциально способен обеспечить российские войска и других пользователей высокоскоростным интернетом по аналогии с системой Starlink, выяснили «Известия». Помимо этого «Аргус» будет способен глушить связь противника и вести мониторинг поверхности в реальном времени. Работать он будет на высотах от 15 до 24 км, недоступных для легких систем ПВО. Испытания начнут с уменьшенной модели, а в случае успеха соберут полноценную версию с размахом крыльев 40 м. В Минобороны России 17 февраля заявили, что недавнее отключение терминалов Starlink не повлияло на систему управления и связи войск в зоне СВО, но эксперты видят необходимость в создании дополнительных альтернативных каналов связи для нужд армии. Подойдет ли для этих целей «Аргус» — в материале «Известий».
Известия
12:38 18.02.2026
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
«Татнефть» и «Туполев» отложили мировое соглашение на 11,7 млрд рублей, связанное со срывом поставок пассажирских самолетов Ту-214. Арбитражный суд Татарстана сегодня не смог приступить к обсуждению условий примирения, поскольку авиастроители за день до судебного заседания изменили первоначальный проект. Форс-мажор объясняется тем, что «Туполев» в последний момент согласился включить во вторую версию мирового соглашения пункт о финансовых санкциях в случае повторного срыва отгрузки самолетов для «Татнефти». Усиление ответственности производителя авиатехники существенно повышает шансы на утверждение мирового соглашения — заседание перенесли на 6 марта этого года. Подробности — в материале «Реального времени».
Реальное время
11:24 17.02.2026
Поисковые заботы: в России не хватает вертолетов для авиаслужб спасения
Авиаслужбы спасения в российских регионах могут остаться без вертолетов, в результате чего оказание помощи жертвам катастроф будет затруднено. Сейчас из 111 утвержденных мест дежурств спасательных Ми-8 и самолетов Ан-26 по стране не закрыта почти треть — в Воронеже, Калининграде, Екатеринбурге, Новосибирске, Чите, Казани, Симферополе, Южно-Сахалинске, Комсомольске-на-Амуре и других городах. Обычной практикой спасательных служб стали контракты с авиакомпаниями и привлечение их техники к работам. Но частные перевозчики отказываются предоставлять эти услуги из-за тарифов, по которым им предлагает работать Госкорпорация по организации воздушного движения. Сейчас они на 75% ниже себестоимости полетов, утверждают перевозчики. В результате торги по контрактам уже не раз срывались, а в некоторых городах договоры на поисково-спасательное обеспечение вообще не удалось заключить из-за отсутствия подрядчиков. В Росавиации, напротив, утверждают, что тарифы были проиндексированы и при необходимости могут поменяться вновь, однако перевозчики не хотят объяснять, на что им нужны деньги. При этом подобные службы ежегодно проводят десятки спасательных операций по всей стране. В том, что происходит в этой сфере, разбирались «Известия».
Известия
11:23 13.01.2026
Россия наращивает производство дронов. Как их используют на благо россиян?
Беспилотники перестали быть редкой техникой и стали рабочим инструментом в энергетике, сельском хозяйстве, лесной охране и спасательных службах. Они выполняют задачи, которые могут быть слишком опасны или физически недоступны человеку: обслуживают линии под напряжением, помогают искать людей под завалами, выявляют пожары и анализируют состояние полей. Национальный проект «Беспилотные авиационные системы» объединяет разработчиков, производителей и образовательные центры, формируя в России новую высокотехнологичную отрасль. Как дроны изменили работу энергетиков и спасателей? Почему они стали ключевым инструментом аграриев и лесных служб? И какие технологии могут вывести Россию в мировые лидеры к 2030 году? О развитии беспилотной авиации, — в материале «Ленты.ру».
Lenta.ru
12:15 03.12.2025
Атмосфера открытости: в Японии и Южной Корее ждут прямых рейсов с Россией
Среди японских компаний растет запрос на восстановление прямого авиасообщения с РФ, заявили «Известиям» в посольстве России в Токио. Происходит это на фоне роста турпотока из России в Японию, а также с учетом высоких издержек из-за того, что рейсам в Европу приходится облетать российское воздушное пространство. Korean Air также готова в любой момент возобновить авиасообщение в Россией и ожидает только решения официальных властей, выяснили «Известия». Южнокорейские общественные организации призывают власти начать предметные переговоры по этому вопросу, так как западные санкции нарушают право на передвижение 150 тыс. этнических корейцев, проживающих в РФ. Однако эксперты не ожидают скорого возобновления полетов, потому что Токио и Сеул координируют свою политику с Вашингтоном.
Известия
17:09 18.11.2025