100-летие ЦАГИ в истории авиации: высотный комплекс "Башня Федерация"

ФГУП "Центральный аэрогидродинамический институт" (ЦАГИ), 18 ноября 2019 года

В ноябре 2017 года завершилось строительство высотного комплекса «Башня Федерация» – флагманского проекта Московского международного делового центра «Москва-Сити». Важную роль в аэродинамических исследованиях сыграли специалисты Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского»).

Два здания и ствол лифтовой шахты высотного комплекса стали объектами испытаний в Научно-исследовательском Московском комплексе ЦАГИ в 2008 году. Они проходили в старейшей аэродинамической трубе института Т-1-2. В ней исследуются как аэродинамические характеристики ветрового нагружения, так и параметры возможных форм неустойчивости высотных зданий (такие явления, как бафтинг, ветровой резонанс, галопирование). Испытания модели высотой 2,5 метра проводились на установке угловых колебаний, моделирующей динамическое поведение модели в направлении, перпендикулярном потоку.

На основе полученных результатов ученые института (совместно со специалистами ЦНИИ ПСК им. Мельникова) составили рекомендации для облика и характеристик системы механических гасителей колебаний с целью предотвращения возможных форм неустойчивости бафтинга и галопирования строений комплекса.

Экспериментальная база ЦАГИ используется для исследований не только моделей летательных аппаратов, но и мостов, зданий, монументов. Такого рода эксперименты проводятся в институте с 1925 года. Одними из первых испытанных объектов были корпус здания ЦАГИ на улице Радио и скульптура Ленина для проекта Дворца Советов. Сейчас эти работы – важный этап строительства высотных построек. Так, модели большинства зданий и сооружений столицы выше 70 метров испытывались в НИМК ЦАГИ. Например, Монумент Победы на Поклонной Горе, скульптура «Рабочий и Колхозница», Соборная мечеть и др.

Одна из башен «Федерации», небоскреб «Восток», достигает 373,7 метра и является вторым по высоте зданием в Европе после «Лахта Центра» в Санкт-Петербурге, но опережает его по количеству этажей.

Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») основан 1 декабря 1918 года. Сегодня ЦАГИ – крупнейший государственный научный центр авиационной и ракетно-космической отрасли Российской Федерации, где успешно решаются сложнейшие задачи фундаментального и прикладного характера в областях аэро- и гидродинамики, аэроакустики, динамики полета и прочности конструкций летательных аппаратов, а также промышленной аэродинамики. Институт обладает уникальной экспериментальной базой, отвечающей самым высоким международным требованиям. ЦАГИ осуществляет государственную экспертизу всех летательных аппаратов, разрабатываемых в российских КБ, и дает окончательное заключение о возможности и безопасности первого полета. ЦАГИ принимает участие в формировании государственных программ развития авиационной техники, а также в создании норм летной годности и регламентирующих государственных документов.

Национальный исследовательский центр «Институт им. Н.Е. Жуковского» создан в соответствии с Федеральным законом № 326-ФЗ от 4 ноября 2014 года для организации и выполнения научно-исследовательских работ, разработки новых технологий по приоритетным направлениям развития авиационной техники, ускоренного внедрения в производство научных разработок и использования научных достижений в интересах отечественной экономики. В состав центра входят Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского (ЦАГИ), Центральный институт авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (ЦИАМ), Государственный научно-исследовательский институт авиационных систем (ГосНИИАС), Сибирский научно-исследовательский институт авиации имени С.А. Чаплыгина (СибНИА) и Государственный казенный научно-испытательный полигон авиационных систем (ГкНИПАС).


Сообщения компаний:

Группа «Аэрофлот» объявляет операционные результаты за апрель 2026 года
ПАО "Аэрофлот"

Геоскан и «Оператор инфраструктуры БАС» протестировали управление беспилотником с использованием сети наземной связи
ГК "Геоскан"

Red Wings перевезла 50 тысяч пассажиров во Вьетнам за год
Авиакомпания Red Wings

Более 300 тысяч пассажиров перевез Аэроэкспресс с 30 апреля по 11 мая
ООО "Аэроэкспресс"

«Вертолеты России» представляют импортозамещенный вертолет «Ансат» на KazanForum 2026
Холдинг "Вертолеты России"

Эфиопские авиалинии увеличивают частоту рейсов из Домодедово
Московский аэропорт Домодедово

Ростех будет готовить экономистов по труду новой формации
Госкорпорация Ростех

В аэропорту Краснодара на строительстве нового перрона залили первые кубометры высокопрочного бетона
Международный аэропорт Красноярск

Аэровокзал «Южно-Сахалинск» встречает весенне-летний период на высоте и обновляет парк техники
АО «Аэровокзал Южно-Сахалинск»

В Якутии продолжается модернизация аэропортов в рамках нацпроекта Президента России
Пресс-центр Республики Саха (Якутия) в Москве

«СТАН» разработал поворотный стол на замену иностранным аналогам
Госкорпорация Ростех

Информационное сообщение
АО "Авиакомпания Смартавиа"

В Шереметьево вдвое увеличено количество автоматизированных кабин паспортного контроля на прилете
АО "Международный аэропорт Шереметьево"

Авиакомпания «РусЛайн» открыла продажу билетов на рейсы Минеральные Воды – Сухум с 3 июня
АО АК "РусЛайн"

AZUR air обеспечила показатель регулярности полетов на уровне 95,5% по итогам апреля
Авиакомпания AZUR air

«Волга-Днепр» доставила ключевое оборудование для крупнейшего металлургического проекта в Волгоградской области
Группа компаний «Волга-Днепр»

Геоскан запускает отраслевые программы подготовки специалистов по БАС
ГК "Геоскан"

Инженерия по ролям: как МАИ помогает студентам занять своё место в индустрии
Московский авиационный институт

Выставка к 300-летию со дня рождения Суворова открылась в МАИ
Московский авиационный институт

«Учим учиться и адаптироваться»: ректор МАИ о новой парадигме инженерного образования и роли ИИ
Московский авиационный институт