ЦИАМ выдал заключение на аванпроект самолета "Байкал" в части силовой установки

ФГУП "ЦИАМ им. П.И. Баранова", 17 сентября 2019 года
Специалисты Центрального института авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (ЦИАМ, входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») выдали заключение на аванпроект легкого многоцелевого самолета «Байкал» (разработчик – АО «УЗГА») в части силовой установки. 
 
Пассажирский самолет местных воздушных линий, призванный заменить Ан-2, сможет использоваться также для транспортных, санитарных, сельскохозяйственных и поисково-спасательных целей. Скорость самолета – 300 км/ч, максимальная дальность полета – 3000 км.
 
В аванпроекте представлены два альтернативных варианта самолета: одно- и двухдвигательный монопланы. Окончательный вариант самолета будет определен на этапах эскизного и технического проектирования. 
 
В составе силовой установки самолета «Байкал» предполагается применить турбовинтовой двигатель ВК-800С. Он выполнен по современной конструктивной схеме, обеспечивающей оптимальное соотношение удельных и эксплуатационных показателей двигателя этого назначения и класса мощности. – Выбор двигателя признан рациональным, – отметили специалисты Института.
 
Эксперты ЦИАМ пришли к выводу, что представленный разработчиками аванпроект может быть принят для дальнейшего выполнения на его основе опытно-конструкторских работ. Рекомендовано остановиться на двухдвигательной компоновке, при необходимости, создать в будущем на ее основе однодвигательный самолет. – Мы сравнили одно- и двухдвигательный варианты, необходимы оба, – заключили эксперты.

ФГУП «ЦИАМ им. П.И. Баранова» – единственная в стране научно-исследовательская организация, осуществляющая комплексные научные исследования и научное сопровождение разработок в области авиадвигателестроения – от фундаментальных исследований физических процессов до совместной работы с ОКБ по созданию, доводке и сертификации новых двигателей, в том числе наземных газотурбинных установок. Все отечественные авиационные двигатели создавались при непосредственном участии института и проходили доводку на его стендах.
 
Национальный исследовательский центр «Институт им. Н.Е. Жуковского» (далее – Центр) создан в соответствии с Федеральным законом от 4 ноября 2014 года №326-ФЗ, принятым во исполнение поручения Председателя Правительства Российской Федерации В.В. Путина от 15 сентября 2011 г. № ВП-П7-6543, для организации и выполнения научно-исследовательских работ, разработки новых технологий по приоритетным направлениям развития авиационной техники, ускоренного внедрения в производство научных разработок и использования научных достижений в интересах отечественной экономики. 
Центр осуществляет от имени Российской Федерации полномочия учредителя и собственника имущества организаций в соответствии с перечнем, утвержденным Распоряжением Правительства Российской Федерации от 4 декабря 2015 года № 2489-р, в порядке и объеме полномочий, которые устанавливаются Правительством Российской Федерации.
В состав центра входят следующие федеральные государственные унитарные предприятия: 
- Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского (г. Жуковский, Московская область); 
- Центральный институт авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (г. Москва); 
- Государственный научно-исследовательский институт авиационных систем (г. Москва); 
- Сибирский научно-исследовательский институт авиации имени С.А. Чаплыгина (г. Новосибирск);
- Государственный казенный научно-испытательный полигон авиационных систем (пос. Белозерский, Московская область).
 


Сообщения компаний:

Авиакомпания Nordwind и "Связной Трэвел": россияне выбирают Армению
ООО "Северный ветер"

Родители школьников Подмосковья сдали ЕГЭ в аэропорту Домодедово
Московский аэропорт "Домодедово"

Производитель Superjet и IGA Technologies ускоряют оценку 3D-макетов кабины экипажа с использованием VR и технологии захвата движения
АО "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС)

Управление гражданской авиации Китая валидировало выданный Росавиацией сертификат типа вертолёта Ансат
Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация), АО "Вертолеты России"

В ВИАМ прошло совещание по ПД-14 и ПД-35
ФГУП "ВИАМ"

Sabre поддержит рост easyJet в сегменте делового туризма
Sabre Corporation

В расписании аэропорта Геленджик появятся рейсы в Тюмень
Международный аэропорт "Геленджик"

Авиакомпания Turkish Airlines открыла новое направление полетов в Малабо, столицу Экваториальной Гвинеи
Авиакомпания Turkish Airlines

Прямые рейсы на российские курорты из Самары
АО УК "Аэропорты Регионов"

Аэропорт Внуково поздравляет сотрудников ЛО МВД со 101-летием транспортной полиции 
АО "Международный аэропорт "Внуково"

Аэрофлот открыл продажу билетов на прямые рейсы из Москвы в Ярославль
ПАО "Аэрофлот - российские авиалинии"

Предприятие ОДК посетила делегация индийской государственной корпорации HAL
АО "Объединенная двигателестроительная корпорация" (ОДК)

Завершается формирование Дивизиона гражданской авиации ОАК
ПАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК)

Временные изменения в работе межтерминального перехода 19 февраля 2020 года
АО "Международный аэропорт "Шереметьево"

В Росавиации состоялось совещание по вопросу выполнения требований ФАП-21 и осуществления сертификационных работ
Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация)

Увеличивается количество рейсов из аэропорта Платов в Екатеринбург
АО УК "Аэропорты Регионов"

Компании Lufthansa Group и Amadeus расширяют многолетнее технологическое сотрудничество
Amadeus

"ИрАэро" открыла продажу билетов на рейсы из Уфы в Симферополь 
АО "Международный аэропорт "Уфа"

Аэропорт Кольцово модернизирует технику по обеспечению безопасности на транспорте
АО УК "Аэропорты Регионов"

Пассажиропоток аэропорта Домодедово в январе вырос на 13%
Московский аэропорт "Домодедово"