ЦАГИ представил научную программу на международном конгрессе ICAS 2018
ФГУП "Центральный аэрогидродинамический институт" (ЦАГИ), 24 сентября 2018 года
Делегация Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского приняла участие в 31-м конгрессе Международного совета по аэронавтическим наукам ICAS 2018. Мероприятие проходило с 9 по 14 сентября в г. Белу-Оризонте (Бразилия).
Важным пунктом деловой программы ЦАГИ в ICAS 2018 стала лекция научного руководителя ФГУП «ЦАГИ», академика РАН Сергея Чернышева на пленарном заседании Международного форума по авиационным исследованиям IFAR. От имени сообщества IFAR он представил глобальный обзор проектов в области сверхзвука, а также направления российских исследований по данной теме. Доклад содержал сравнение первого поколения сверхзвуковых пассажирских авиалайнеров – Ту-144 и Concorde – с современными требованиями к самолетам по шуму и экологичности, анализ новых разработок в этой области, достижения российских ученых и основные перспективы и вызовы сверхзвуковой гражданской авиации. Говоря о глобальных исследованиях, Сергей Чернышев выделил проект RUMBLE («Стандарт и норма по низкому уровню звукового удара»), объединивший для совместной работы ведущих европейских ученых из Airbus Group Innovations, ONERA, Dassault Aviation с коллегами из ЦАГИ и других российских авиационных предприятий.
«Сверхзвук открывает перед пассажиром двери в будущее. Например, командировку из Москвы во Владивосток и обратно можно будет совершить за один день. Увеличится и максимальное расстояние, которое можно пролететь за сутки, – с сегодняшних 3500 до 7500 км. Отмечу, что ученые нашего института задействованы в самых передовых, в том числе международных, проектах по созданию сверхзвукового воздушного транспорта», – подчеркнул Сергей Чернышев.
Специалисты ЦАГИ выступили на ICAS 2018 с докладами по актуальным вопросам развития авиационной науки. В числе тем – изучение процессов обледенения, задачи аэро- и гидродинамики, численного моделирования, вопросы прочности и аэроупругости авиационных конструкций, применение криогенных топлив и композиционных материалов, создание новых летательных аппаратов различного назначения. В частности, интерес присутствующих вызвали выступления, посвященные управлению обтеканием, способам повышения прочностных характеристик элементов летательных аппаратов, разработке методов мониторинга состояния авиационных конструкций и др. Всего прозвучало около 30 докладов, большая часть из которых была представлена молодыми учеными ЦАГИ.
Международный совет по аэронавтическим наукам (ICAS) — неправительственное некоммерческое объединение, призванное содействовать международному сотрудничеству, свободному обмену информацией и идеями. В ICAS состоят 30 стран и большинство ключевых мировых организаций и компаний отрасли. Россия (ранее — СССР) является членом ICAS с 1967 года.
Конгресс ICAS — крупнейшее научное мероприятие в авиакосмической сфере, проходящее раз в два года в разных странах и объединяющее ведущих ученых и специалистов со всего мира. В 2014 году конгресс принимала Россия, организатором выступил ЦАГИ.
Международный форум по авиационным исследованиям (IFAR) — единственное в мире объединение государственных авиационных научных организаций из разных стран мира. Форум нацелен на развитие коммуникаций и выработку среди участников общего понимания вызовов, перед которыми стоит мировое аэрокосмическое сообщество. Членами IFAR являются 26 центров со всего мира. Россию в IFAR представляет ЦАГИ.
Важным пунктом деловой программы ЦАГИ в ICAS 2018 стала лекция научного руководителя ФГУП «ЦАГИ», академика РАН Сергея Чернышева на пленарном заседании Международного форума по авиационным исследованиям IFAR. От имени сообщества IFAR он представил глобальный обзор проектов в области сверхзвука, а также направления российских исследований по данной теме. Доклад содержал сравнение первого поколения сверхзвуковых пассажирских авиалайнеров – Ту-144 и Concorde – с современными требованиями к самолетам по шуму и экологичности, анализ новых разработок в этой области, достижения российских ученых и основные перспективы и вызовы сверхзвуковой гражданской авиации. Говоря о глобальных исследованиях, Сергей Чернышев выделил проект RUMBLE («Стандарт и норма по низкому уровню звукового удара»), объединивший для совместной работы ведущих европейских ученых из Airbus Group Innovations, ONERA, Dassault Aviation с коллегами из ЦАГИ и других российских авиационных предприятий.
«Сверхзвук открывает перед пассажиром двери в будущее. Например, командировку из Москвы во Владивосток и обратно можно будет совершить за один день. Увеличится и максимальное расстояние, которое можно пролететь за сутки, – с сегодняшних 3500 до 7500 км. Отмечу, что ученые нашего института задействованы в самых передовых, в том числе международных, проектах по созданию сверхзвукового воздушного транспорта», – подчеркнул Сергей Чернышев.
Специалисты ЦАГИ выступили на ICAS 2018 с докладами по актуальным вопросам развития авиационной науки. В числе тем – изучение процессов обледенения, задачи аэро- и гидродинамики, численного моделирования, вопросы прочности и аэроупругости авиационных конструкций, применение криогенных топлив и композиционных материалов, создание новых летательных аппаратов различного назначения. В частности, интерес присутствующих вызвали выступления, посвященные управлению обтеканием, способам повышения прочностных характеристик элементов летательных аппаратов, разработке методов мониторинга состояния авиационных конструкций и др. Всего прозвучало около 30 докладов, большая часть из которых была представлена молодыми учеными ЦАГИ.
Международный совет по аэронавтическим наукам (ICAS) — неправительственное некоммерческое объединение, призванное содействовать международному сотрудничеству, свободному обмену информацией и идеями. В ICAS состоят 30 стран и большинство ключевых мировых организаций и компаний отрасли. Россия (ранее — СССР) является членом ICAS с 1967 года.
Конгресс ICAS — крупнейшее научное мероприятие в авиакосмической сфере, проходящее раз в два года в разных странах и объединяющее ведущих ученых и специалистов со всего мира. В 2014 году конгресс принимала Россия, организатором выступил ЦАГИ.
Международный форум по авиационным исследованиям (IFAR) — единственное в мире объединение государственных авиационных научных организаций из разных стран мира. Форум нацелен на развитие коммуникаций и выработку среди участников общего понимания вызовов, перед которыми стоит мировое аэрокосмическое сообщество. Членами IFAR являются 26 центров со всего мира. Россию в IFAR представляет ЦАГИ.
Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») в 2018 году отмечает свое 100-летие. Основанный 1 декабря 1918 года ЦАГИ сегодня – крупнейший государственный научный центр авиационной и ракетно-космической отрасли Российской Федерации, где успешно решаются сложнейшие задачи фундаментального и прикладного характера в областях аэро- и гидродинамики, аэроакустики, динамики полета и прочности конструкций летательных аппаратов, а также промышленной аэродинамики. Институт обладает уникальной экспериментальной базой, отвечающей самым высоким международным требованиям. ЦАГИ осуществляет государственную экспертизу всех летательных аппаратов, разрабатываемых в российских КБ, и дает окончательное заключение о возможности и безопасности первого полета. ЦАГИ принимает участие в формировании государственных программ развития авиационной техники, а также в создании норм летной годности и регламентирующих государственных документов.
Национальный исследовательский центр «Институт им. Н.Е. Жуковского» создан в соответствии с Федеральным законом № 326-ФЗ от 4 ноября 2014 года для организации и выполнения научно-исследовательских работ, разработки новых технологий по приоритетным направлениям развития авиационной техники, ускоренного внедрения в производство научных разработок и использования научных достижений в интересах отечественной экономики. В состав центра входят Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского (ЦАГИ), Центральный институт авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (ЦИАМ), Государственный научно-исследовательский институт авиационных систем (ГосНИИАС), Сибирский научно-исследовательский институт авиации имени С.А. Чаплыгина (СибНИА) и Государственный казенный научно-испытательный полигон авиационных систем (ГкНИПАС).
Национальный исследовательский центр «Институт им. Н.Е. Жуковского» создан в соответствии с Федеральным законом № 326-ФЗ от 4 ноября 2014 года для организации и выполнения научно-исследовательских работ, разработки новых технологий по приоритетным направлениям развития авиационной техники, ускоренного внедрения в производство научных разработок и использования научных достижений в интересах отечественной экономики. В состав центра входят Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского (ЦАГИ), Центральный институт авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (ЦИАМ), Государственный научно-исследовательский институт авиационных систем (ГосНИИАС), Сибирский научно-исследовательский институт авиации имени С.А. Чаплыгина (СибНИА) и Государственный казенный научно-испытательный полигон авиационных систем (ГкНИПАС).
АО "Концерн "Калашников"
АО "ГТЛК"
Аэропорт Жуковский
МГТУ ГА
ООО «Авиакомпания «Победа»
Международный аэропорт Красноярск
Московский аэропорт Домодедово
ФАУ "ЦАГИ"
НАО "Гидромаш" имени В.И.Лузянина
АО "Концерн "Калашников"
АО "РТ-Техприемка"
ПАО "Аэрофлот"
Московский аэропорт Домодедово
АО УК "Аэропорты Регионов"
АО "КрасАвиа"
ОАО АК "Уральские авиалинии"
АО "Авиакомпания "НордСтар"
АО УК "Аэропорты Регионов"
ПАО "Авиакомпания "ЮТэйр"
ООО "Аэроэкспресс"