Доклад НПП "ЦРТС" на VIII сессии Совета КТС СНГ в Минске
НПП "ЦРТС", 14 июня 2018 года
5 июня в Минске состоялась Восьмая сессия отраслевых Советов Координационного транспортного совещания государств - участников СНГ. Представители Научно-производственного предприятия "ЦРТС" выступили на заседании Совета по информатизации на транспорте с докладом «C2 и DAA – технологические вызовы безопасной интеграции БВС в единое воздушное пространство».
«В условиях тотальной информатизации и цифровизации транспортного комплекса вопрос развития и безопасного внедрения беспилотных систем имеет один из наибольших экономических потенциалов, - отметил в ходе доклада Гусаровас Иван Владимирович, ведущий аналитик НПП «ЦРТС», описывая выгоды от интеграции беспилотных летательных аппаратов в несегрегированное воздушное пространство. Представитель НПП «ЦРТС» рассказал о новых технологических вызовах, которые ставит перспектива интеграции перед авиационными специалистами, о новой системе обнаружения и предотвращения опасных ситуаций DAA (Detect&Avoid), приходящей на смену SAA (See&Avoid), и C2 – специальной линии контроля и управления. «Радиолиния С2 – это новая сущность в концепции CNS ИКАО. До сих пор в практике гражданской авиации не было необходимости управлять летательным аппаратом по радиолинии. Выделение и защита полосы частот для линии С2 является одним из краеугольных камней в развитии беспилотной авиации», - добавил докладчик.
В ходе активного обсуждения поднятой специалистами НПП «ЦРТС» темы участники заседания пришли к заключению, что для достижения максимальной экономической выгоды и эффективности беспилотной авиации необходимы скоординированные усилия по разработке технологий, стандартов и нормативно-правовых актов.
Координационное транспортное совещание государств - участников Содружества Независимых Государств (КТС СНГ) образовано в соответствии с соглашением о принципах и условиях взаимоотношений в области транспорта от 30 декабря 1991 года и является органом отраслевого сотрудничества СНГ в сфере морского, автомобильного и внутреннего водного транспорта, а также общетранспортных вопросов на территориях стран СНГ во взаимодействии с другими отраслевыми советами в области транспорта.
«В условиях тотальной информатизации и цифровизации транспортного комплекса вопрос развития и безопасного внедрения беспилотных систем имеет один из наибольших экономических потенциалов, - отметил в ходе доклада Гусаровас Иван Владимирович, ведущий аналитик НПП «ЦРТС», описывая выгоды от интеграции беспилотных летательных аппаратов в несегрегированное воздушное пространство. Представитель НПП «ЦРТС» рассказал о новых технологических вызовах, которые ставит перспектива интеграции перед авиационными специалистами, о новой системе обнаружения и предотвращения опасных ситуаций DAA (Detect&Avoid), приходящей на смену SAA (See&Avoid), и C2 – специальной линии контроля и управления. «Радиолиния С2 – это новая сущность в концепции CNS ИКАО. До сих пор в практике гражданской авиации не было необходимости управлять летательным аппаратом по радиолинии. Выделение и защита полосы частот для линии С2 является одним из краеугольных камней в развитии беспилотной авиации», - добавил докладчик.
В ходе активного обсуждения поднятой специалистами НПП «ЦРТС» темы участники заседания пришли к заключению, что для достижения максимальной экономической выгоды и эффективности беспилотной авиации необходимы скоординированные усилия по разработке технологий, стандартов и нормативно-правовых актов.
Координационное транспортное совещание государств - участников Содружества Независимых Государств (КТС СНГ) образовано в соответствии с соглашением о принципах и условиях взаимоотношений в области транспорта от 30 декабря 1991 года и является органом отраслевого сотрудничества СНГ в сфере морского, автомобильного и внутреннего водного транспорта, а также общетранспортных вопросов на территориях стран СНГ во взаимодействии с другими отраслевыми советами в области транспорта.
НПП «Цифровые радиотехнические системы» - эксперт в области технологий мультилатерации, автоматического зависимого наблюдения и радиолокации для управления воздушным движением. Оборудованием компании оснащаются аэропорты всех типов на территории стран СНГ и дальнего зарубежья. Инженеры НПП имеют большой научно-производственный опыт, состоят в самых престижных международных профессиональных сообществах и выступают в роли авторитетных спикеров на различных отраслевых площадках.
АО УК "Аэропорты Регионов"
АО "Авиакомпания "Сибирь"
АО "КрасАвиа"
Московский аэропорт Домодедово
Московский авиационный институт
Московский авиационный институт
АО "Международный аэропорт "Внуково"
АО УК "Аэропорты Регионов"
АО "Ред Вингс"
РИВЦ-Пулково
ООО "Аэроэкспресс"
ФАУ ЦАГИ
АО "Авиакомпания "Сибирь"
ОАО АК "Уральские авиалинии"
ПАО "Авиакомпания "ЮТэйр"
АО УК "Аэропорты Регионов"
АО "Международный аэропорт Владивосток"
АО "Авиакомпания "Аврора"
Московский авиационный институт
АО "Концерн "Калашников"