ГЛАВНАЯ НОВОСТИ СООБЩЕНИЯ КОМПАНИЙ АНАЛИТИКА ОБЗОР ПРЕССЫ ФОТО/ВИДЕО КАЛЕНДАРЬ СОБЫТИЙ АВИАЛИГА ФОРУМ РАБОТА АВИАБИЛЕТЫ РЕКЛАМА

Аналитическое исследование
Вячеслав Грушин
Тенденции развития авиационного рынка России
Статистика
Росавиация
Показатели работы ГА России за январь - ноябрь 2018 г
Исторический обзор
Виктор Сергеев
Как спасали бельгийского принца в Антарктиде

Документы
Росавиация
Cписок маршрутов на 2019 год, субсидируемых Росавиацией
Исторический обзор
Вячеслав Довгань
На Луне нам лихачи не нужны
Экспертное мнение
Леонид Кайдалов
Человеческий Фактор в авиации - реальность и мифы

Доклад
ТАИС
О национальной системе бронирования
Доклад
Сирена-Трэвел
Леонардо - комплексное решение для транспортной отрасли
Постановление
Правительство РФ
Пункты пропуска через границу, в которых допускается беспошлинная торговля
Доклад
Павел Дьяченко
О послепродажном обслуживании SSJ 100
Известия
Евгения Перцева
О дыме думать надо: Минздрав призвал не возвращать курилки в аэропорты
Фонтанка
Галина Бояркова, Юлия Никитина
Потому и не летают. Что стоит за угрозой «Победы» отменить международные рейсы из Пулково
КоммерсантЪ
Герман Костринский, Александра Мерцалова
Чартеры опять опаздывают
КоммерсантЪ
Наталья Скорлыгина, Герман Костринский, Ольга Никитина
Экспорт перевозок набирает высоту
Российская газета
Наталия Ячменникова
Александр Явкин: Полеты в коридорах
RT
Алексей Заквасин
"Французам ничего другого не остаётся": как Париж модернизирует истребитель Dassault Rafale
Взгляд
Олег Москвин, Александр Колпаков
Стоит ли обращать внимание на американскую критику Су-57
Аргументы и факты
Сергей Нестеренко
Анатолий Гайданский: МС-21: страха нет. Российский самолет полетит на отечественных композитах
Телеканал 360
Ксения Чемоданова
"Аэрофлот" отправил пассажиров из Вены в Ниццу через Москву. Из?за этого можно судиться
КоммерсантЪ
Герман Костринский
Авиаперевозки поставили рекорд на дешевых билетах

100-летие ЦАГИ в истории авиации: истребитель МиГ-23

ФГУП "Центральный аэрогидродинамический институт" (ЦАГИ), 13 июня 2018 года

10 июня 1967 года совершил первый полет советский многоцелевой истребитель МиГ-23. Новый самолет был призван увеличить эффективность военно-воздушных сил СССР. Главной отличительной чертой самолета стала изменяемая в полете стреловидность крыла.

Созданию летательного аппарата предшествовал обширный цикл исследований в области аэродинамики, устойчивости, управляемости и прочности, которые велись в тесном сотрудничестве специалистов ЦАГИ и ОКБ им. А.И. Микояна. Так, применяя малую стреловидность и соответственно большое удлинение крыла с мощной механизацией, ученые значительно сократили взлетно-посадочные дистанции и уменьшили скорости на этих режимах. При использовании стреловидности 35–45 градусов были получены хорошие аэродинамические и маневренные характеристики, а также высокое аэродинамическое качество на околозвуковых режимах полета. При углах 60–75 градусов за счет уменьшенного сопротивления достигались большие сверхзвуковые скорости полета при полете на больших высотах; такая конфигурация необходима также для полета на малых высотах с большими приборными скоростями. Таким образом, полностью поворотные консоли крыла обеспечили многорежимность многоцелевому фронтовому истребителю.

МиГ-23 стал самым массовым в истории мировой авиации самолетом с крылом изменяемой стреловидности. Всего за годы производства, которое было завершено в 1985 году, было выпущено более 5000 этих самолетов.


Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») в 2018 году отмечает свое 100-летие. Основанный 1 декабря 1918 года ЦАГИ сегодня – крупнейший государственный научный центр авиационной и ракетно-космической отрасли Российской Федерации, где успешно решаются сложнейшие задачи фундаментального и прикладного характера в областях аэро- и гидродинамики, аэроакустики, динамики полета и прочности конструкций летательных аппаратов, а также промышленной аэродинамики. Институт обладает уникальной экспериментальной базой, отвечающей самым высоким международным требованиям. ЦАГИ осуществляет государственную экспертизу всех летательных аппаратов, разрабатываемых в российских КБ, и дает окончательное заключение о возможности и безопасности первого полета. ЦАГИ принимает участие в формировании государственных программ развития авиационной техники, а также в создании норм летной годности и регламентирующих государственных документов.

Национальный исследовательский центр «Институт им. Н.Е. Жуковского» создан в соответствии с Федеральным законом № 326-ФЗ от 4 ноября 2014 года для организации и выполнения научно-исследовательских работ, разработки новых технологий по приоритетным направлениям развития авиационной техники, ускоренного внедрения в производство научных разработок и использования научных достижений в интересах отечественной экономики. В состав центра входят Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского (ЦАГИ), Центральный институт авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (ЦИАМ), Государственный научно-исследовательский институт авиационных систем (ГосНИИАС), Сибирский научно-исследовательский институт авиации имени С.А. Чаплыгина (СибНИА) и Государственный казенный научно-испытательный полигон авиационных систем (ГкНИПАС).




Новости компаний:

ПАО "Аэрофлот - российские авиалинии"

АО УК "Аэропорты Регионов"

Росавиация

АО УК "Аэропорты Регионов"

АО УК "Аэропорты Регионов"

Международный аэропорт Алматы

АО "Российские космические системы" (РКС)

ГУП Оренбургской области "Аэропорт Оренбург"

Международный аэропорт "Симферополь"

АО "Аэропорт "Храброво"

ФГУП "ВИАМ"

ООО "Аэроэкспресс"

ФГУП "Центральный аэрогидродинамический институт" (ЦАГИ)

АО "Международный аэропорт "Внуково"

Авиакомпания S7 Airlines

АО "Аэропорт Южно-Сахалинск"

АО "Авиакомпания "Аврора"

АО "Международный аэропорт "Владивосток"

Министерство промышленности и торговли РФ

АО "Международный аэропорт "Минеральные воды"






Телеграм-канал
AVIA.RU все новости
Россия поставит Сербии семь вертолетов Ми-35 и три Ми-17 aex.ru/n192736
Россия поставит Сербии семь вертолетов Ми-35 и три...
aex.ru

Во Вьетнаме открылся новый международный аэропорт aex.ru/n192731
Во Вьетнаме открылся новый международный аэропорт...
aex.ru

Авиакомпания "Аэрофлот" корректирует расписание рейсов на 18 и 19 января aex.ru/n192728
Авиакомпания "Аэрофлот" корректирует расписание ре...
aex.ru

В аэропорту "Платов" определили самые пунктуальные авиакомпании 2018 года aex.ru/n192725
В аэропорту "Платов" определили самые пунктуальные...
aex.ru

В терминале аэропорта "Гагарин" завершаются отделочные работы aex.ru/n192724
В терминале аэропорта "Гагарин" завершаются отдело...
aex.ru

Аэропорт "Курумоч" составил рейтинг пунктуальности авиаперевозчиков aex.ru/n192723
Аэропорт "Курумоч" составил рейтинг пунктуальности...
aex.ru

Спасенных летчиков Су-34 доставили на аэродром Восточного военного округа aex.ru/n192722
Спасенных летчиков Су-34 доставили на аэродром Вос...
aex.ru

Разработанная в РКС радиолиния космических аппаратов "Канопус-В" №5 и №6 работает без сбоев  aex.ru/n192721
Разработанная в РКС радиолиния космических аппарат...
aex.ru

Более 725,7 тыс человек было обслужено в аэропорту Оренбурга в 2018 году aex.ru/n192720
Более 725,7 тыс человек было обслужено в аэропорту...
aex.ru

По итогам 2018 года аэропорт "Храброво" обслужил более 2 млн человек aex.ru/n192716
По итогам 2018 года аэропорт "Храброво" обслужил б...
aex.ru



In English about Russian aviation

• Daily news
• Articles/interview
• Administration
• Video, pictures, photobank





31
января
- 1
февраля
Москва, Россия
«Авиатопливо – 2019», VIII международная конференция
6-7
февраля
Москва, Россия
Национальная выставка и форум инфраструктуры гражданской авиации NAIS
6-7
февраля
Москва, Россия
FLYTEX: Выставка технологий и решений для ПЛГ и ТОир


Обратная связь

Реклама

Регистрация прессы

Регистрация пресс-служб

Рассылка