Аэрофлот объявляет финансовые результаты по РСБУ за 3 квартал и 9 месяцев 2026 года

ПАО «Аэрофлот» (далее «Компания», тикер на Московской бирже: AFLT) сегодня публикует бухгалтерскую отчетность за девять месяцев 2026 года, подготовленную в соответствии с российскими стандартами бухгалтерского учета (РСБУ). Результаты по РСБУ представлены на неконсолидированной основе.

Ключевые показатели по РСБУ за 3 квартал и 9 месяцев 2026 года

Себестоимость продаж за девять месяцев 2026 года составила 614,2 млрд руб. и увеличилась на 12,2% по сравнению с аналогичным периодом 2025 года. Основными факторами роста расходов стали увеличение цен на закупаемые товары и услуги, а также рост производственной программы на международных линиях. Около двух третей прироста себестоимости продаж связано с увеличением расходов на авиаГСМ. В третьем квартале 2026 года темпы роста затрат составили 19,3%.

•    Расходы на авиаГСМ за девять месяцев 2026 года увеличились на 42,5 млрд руб., или на 28,4%, по сравнению с аналогичным периодом 2025 года. Основной рост пришелся на третий квартал – на 27,4 млрд руб., или на 48,9%, на фоне значительного повышения цен на авиакеросин в российских и зарубежных аэропортах. Негативный эффект от повышения стоимости керосина в значительной мере сглажен выплатами по демпферному механизму, которые в соответствии с требованиями бухгалтерского учета отражены в прочих доходах (ниже уровня показателей валовой прибыли и прибыли от продаж).
•    Расходы на наземное обслуживание воздушных судов за девять месяцев 2026 года увеличились на 6,2 млрд руб., или на 10,5%, по сравнению с аналогичным периодом 2025 года на фоне роста тарифов аэропортов, расходов на аэронавигационное обслуживание, а также расширения международной программы полетов. В третьем квартале 2026 года отмечается сопоставимая динамика по данной статье.
•    Расходы на техническое обслуживание и ремонт воздушных судов за девять месяцев 2026 года снизились на 6,0 млрд руб., или на 10,9%, по сравнению с аналогичным периодом 2025 года с учетом графиков ремонтов воздушных судов. Сумма капитализируемых ремонтов при этом выросла на 2,3 млрд руб. Компания выполняет регулярное техническое обслуживание флота в соответствии со всеми применимыми национальными и международными регламентами, развивая компетенции по выполнению технического обслуживания и ремонта воздушных судов и компонентов. В третьем квартале 2026 года данные расходы увеличились на 1,1 млрд руб., или на 7,5%.
•    Расходы на персонал за девять месяцев 2026 года увеличились на 6,1 млрд руб., или на 15,1%, по сравнению с аналогичным периодом 2025 года. Рост обусловлен реализацией комплекса мероприятий, направленных на улучшение условий труда, в том числе увеличение оплаты труда бортпроводников и инженерного персонала с первого квартала 2025 года.

Валовая прибыль за третий квартал 2026 года составила 11,5 млрд руб., что нивелировало валовый убыток, полученный в первом полугодии. За девять месяцев 2026 года валовый убыток составил 0,8 млрд руб. (по сравнению с прибылью 21,1 млрд руб. за аналогичный период 2025 года). Показатель с учетом демпфера (отраженного ниже в составе прочих доходов) находится в положительной зоне.

Коммерческие расходы за девять месяцев 2026 года составили 6,7 млрд руб., увеличившись на 1,9% по сравнению с аналогичным периодом 2025 года на фоне роста расходов на рекламу и оплату труда в первом полугодии. В третьем квартале данные затраты снизились на 9,4%. 

Управленческие расходы за девять месяцев 2026 года составили 12,1 млрд руб., увеличившись на 17,6% по сравнению с аналогичным периодом 2025 года на фоне роста затрат в рамках обновления ИТ-продуктов, оплаты труда и на амортизацию нематериальных активов, а также ряда других факторов. В третьем квартале 2026 года показатель увеличился на 23,7% год к году.

Прибыль от продаж за третий квартал 2026 года составила 5,1 млрд руб., что уменьшило убыток от продаж, полученный за первое полугодие. В результате, за девять месяцев 2026 года убыток от продаж снизился до 19,6 млрд руб. и был полностью компенсирован демпферным механизмом.

Прочие доходы и расходы, нетто за девять месяцев 2026 года составили 40,7 млрд руб., оказав положительное влияние на финансовый результат. Основной фактор, повлиявший на прочие доходы – поступления от демпфера на фоне роста экспортной цены керосина. 

Снижение нетто-результата прочих доходов и расходов обусловлено положительным эффектом 74,6 млрд руб. от страхового урегулирования в 2025 году, которое не проводилось в отчетном периоде, а также ослаблением курса рубля, отрицательный эффект от которого за девять месяцев 2026 года составил 11,2 млрд руб. по сравнению с положительным эффектом 64,1 млрд руб. годом ранее.

Проценты уплаченные за девять месяцев 2026 года увеличились на 6,2 млрд руб. по сравнению с аналогичным периодом 2025 года на фоне роста кредитного портфеля. Рост расходов по процентным платежам по кредитам и займам был частично компенсирован снижением процентов по договорам аренды в результате реализации сделок страхового урегулирования в 2025 году. Компания также проводила мероприятия по рефинансированию кредитного портфеля с понижением процентных ставок. С учетом сокращения процентов к получению на фоне постепенного снижения ключевой ставки Банка России и расходов по долговому портфелю с плавающей ставкой уменьшение нетто-эффекта от процентов полученных и уплаченных составило 10,5 млрд руб. 

Чистая прибыль за третий квартал 2026 года составила 6,9 млрд руб. По итогам девяти месяцев 2026 года чистая прибыль составила 6,3 млрд руб. по сравнению с прибылью 129,8 млрд руб. годом ранее, которая состояла из курсовых переоценок и эффекта страхового урегулирования. 

Оба показателя отчетного периода включают отрицательный эффект курсовой переоценки. Без учета курсового эффекта чистая прибыль за третий квартал 2026 года составила 16,2 млрд руб., за 9 месяцев – 14,7 млрд руб.

¹Показатели чистой прибыли 2026 года скорректированы на эффект курсовой переоценки. Показатели 2025 года скорректированы на курсовой эффект и страховое урегулирование.