МАИ обновил введение в специальность для будущих инженеров авиационной и ракетно-космической отраслей

Московский авиационный институт, 29 сентября 2026 года

В Московском авиационном институте переработали структуру и содержание дисциплины «Введение в авиационную и ракетно-космическую технику». Теперь вместо обзора отдельных летательных аппаратов содержание опирается на концепцию глобальных экосистем, объединяющих множество объектов — например, «бесшовного цифрового неба» — а также на логику жизненного цикла изделий.

Дисциплина рассчитана на два семестра: с сентября по декабрь ребята единым потоком будут знакомиться с индустрией и трендами её развития, а с февраля по май объединятся в межинститутские команды для практической и проектной работы. Курс предназначен как для первокурсников профильных направлений базового высшего образования, так и для учеников Предуниверсария МАИ. Он позволит будущим инженерам получить представление об основах отрасли и профильных рынках, погрузиться в реальную инженерную деятельность и начать определять свою траекторию.

Старт обновлённой дисциплине дал ректор МАИ Михаил Погосян: он рассказал о развитии индустрии и перспективных проектах.

— Мы трансформировали дисциплину «Введение в авиационную и ракетно-космическую технику», чтобы уже с первых дней учёбы студенты выстраивали траекторию своей будущей карьеры и отвечали на новые вызовы рынка. Аэрокосмическая отрасль сегодня — это сфера глобальной конкуренции, успех в которой определяют такие тренды, как искусственный интеллект, новые материалы, суперкомпьютерные технологии. Их понимание должно формироваться с первого курса. Точно так же, как и способность широко смотреть на жизненный цикл изделия, мыслить категориями бизнес-идеи и проектировать с учётом стоимости, чтобы продукт был востребованным, — подчеркнул Михаил Погосян.

Образовательный блок программы сформирован при непосредственном участии лидеров технологического сектора. Занятия по авиапрому, двигателестроению и космическим системам проведут ведущие эксперты, в числе которых — директор и генеральный конструктор ОКБ им. А. Люльки Евгений Марчуков, заместитель главного конструктора ОКБ Сухого Вячеслав Зенкин, ведущий инженер Института космических исследований РАН Дмитрий Зарубин, главный научный сотрудник Института российской истории РАН Михаил Мухин и другие. Главные конструкторы МАИ Дмитрий Стрелец и Андрей Иванов дадут студентам представление о жизненном цикле изделия, применении цифровых технологий на каждом из его этапов, а также об экосистеме «бесшовного неба». Руководитель Центра маркетинга МАИ Светлана Исаева представит обзор современных рынков и технологий. Участники курса посетят лаборатории, центры, производственные площадки.

Во втором блоке первокурсников разделят на межинститутские команды. Каждая из них выберет свой трек: «Авиация», «Космос», «Беспилотные системы», «Двигатели». На протяжении семестра участники будут углубляться в профессиональный объект, учиться работать в команде, попробуют сформулировать тему собственного проекта или подробно рассмотрят индустриальный кейс. В процессе работы можно будет консультироваться с ИИ-наставником в электронной среде. Маёвский искусственный интеллект поможет декомпозировать задачу, предложит вопросы для проверки гипотез и объяснит непонятные термины. При этом он не генерирует готовые проектные решения, а лишь задаёт направление и фиксирует, какие фрагменты работы выполнены с помощью ИИ, а какие — самостоятельно. 

Кроме того, состоятся очные встречи и сессия с экспертами. Каждый проект должен будет пройти контрольные точки, а результаты защит станут итоговой аттестацией по дисциплине.




Сообщения компаний:

В МАИ разрабатывают компьютерную модель для виртуальных испытаний композитов на трещиностойкость
Московский авиационный институт

Около 200 тысяч рублей ежемесячно возвращают пассажирам благодаря сотрудникам Единого диспетчерского центра Аэроэкспресса
ООО "Аэроэкспресс"

В Санкт-Петербурге прошел Международный авиатопливный форум RuCORS
АО "Газпромнефть-Аэро"

МАИ обновил введение в специальность для будущих инженеров авиационной и ракетно-космической отраслей
Московский авиационный институт

«Газпром нефть» создаст российскую систему сертификации экологичного биотоплива
АО "Газпромнефть-Аэро"

Ростех объединил науку и промышленность для развития «темных производств»
Госкорпорация Ростех

Пропускная способность международного терминала аэропорта «Якутск» вырастет вдвое благодаря реконструкции
Пресс-центр Республики Саха (Якутия) в Москве

Utair снизил цены на рейсы Тюмень — Анталья на 70%
ПАО "Авиакомпания "ЮТэйр"

Образовательный квадрокоптер с ИИ «Геоскан Пионер Мини 2» получил сертификат «Сделано в России»
ГК «Геоскан»

Более 200 единиц техники, около 4 тысяч литров масел и антифриза: в аэропорту Иркутска готовятся к осенне-зимнему периоду
АО "Международный аэропорт Иркутск"

Ростех повысил надежность авиасообщения одного из удаленных районов Чукотки
Госкорпорация Ростех

«Вертолеты России» представили импортозамещенный «Ансат» на выставке в Набережных Челнах
Холдинг "Вертолеты России"

Доцент МАИ Павел Щур стал лауреатом XI ежегодной премии имени Владимира Ревунова
Московский авиационный институт

20 лет бок о бок со студентами: в МАИ появился памятник кошке Мусе
Московский авиационный институт

Аэроэкспресс проводит необычную информационную кампанию по вежливости в поездах
ООО "Аэроэкспресс"

Команда аэровокзала «Южно-Сахалинск» по максимуму обеспечит безопасность полётов в осенне-зимний период
АО «Аэровокзал Южно-Сахалинск»

Студенты «Крыльев Ростеха» освоили бережливое производство на «Фабрике процессов» ОДК-Кузнецов
АО "ОДК"

Волонтеры «Газпром нефти» провели экоакцию на берегу Анадырского лимана
АО "Газпромнефть-Аэро"

В Москве прошла премия «Человек Ростеха – 2026»
Госкорпорация Ростех

Авиакомпания «Шохин Эйрлайнз» пополнила свой флот самолётом L 410 NG
Авиакомпания Shohin Airlines