Аэровокзал «Южно-Сахалинск» присоединился к новому этапу программы подготовки и развития кадрового резерва «БС-Аэро»

Практический тренинг проекта прошёл в сентябре на базе аэропорта Братска. Главную авиагавань островов в ходе сессии представила начальник службы организации перевозок Ирина Дё. Вместе с коллегами из сибирских аэропортов за две недели она разработала для терминала улучшения, основанные на принципах производственной системы.

Всего в первой очной сессии III этапа программы приняли участие 6 человек. В домашних аэропортах каждый из них занимает руководящую должность. Правда, на разных участках. Кроме организации перевозок в этом списке: аэродромная служба, отдел развития производственной системы, эксплуатации технологического оборудования, административный и финансовый блоки. Практикантов разделили на две команды. Малыми группами специалисты изучали предполётные процедуры, не связанные напрямую с их производственной деятельностью. Так, Ирина Дё и её напарница анализировали работу предполётного досмотра.

«Каждое утро мы выходили в зону предполётного досмотра и наблюдали за работой коллег. В течение нескольких часов мы беспрерывно делали замеры, фиксировали узкие участки, а потом продумывали, как повысить пропускную способность досмотра, снизить нагрузку на сотрудников, сделать их труд более эффективным. Из-за того, что мы с напарницей работаем в других отделах, у нас отличались взгляды, мы много дискутировали и один и тот же вопрос рассматривали с разных сторон. Это было свежо и увлекательно. Идеи генерировались быстро», – отметила начальник службы организации пассажирских перевозок АО «Аэровокзал Южно-Сахалинск» Ирина Дё. 

За неполных две недели тренинга команда Ирины Дё обосновала и предложила к внедрению 10 улучшений. К примеру, изменила систему по возврату лотков в начало очереди. Ранее инспекторы переносили поддоны после досмотра пассажиров вручную: за час один специалист успевал сделать до 120 перемещений, что снижало пропускную способность участка. Участники сессии предложили по опыту крупных аэропортов использовать телеги для сбора и возврата лотков. Число перемещений персонала удалось сократить до 5 в час.

Ещё один шаг к развитию: использование в навигации информационных табличек. На момент практики все данные о запрещённых к провозу предметах в зоне досмотра сообщал один из сотрудников. При движении большого потока пассажиров ему приходилось это делать фактически беспрерывно. Чтобы облегчить работу и повысить информированность путешественников, команда разработала макеты стендов о «запрещёнке» и дизайн лотков с визуализацией тех вещей, которые необходимо на них выложить.

Изменение схемы движения пассажиров, стандартизация действий персонала, организация рабочего места – это те инструменты производственной системы, которые группа также применяла в ходе создания проектов улучшений. На защите их оценили высоко. Каждое из них руководство воздушной гавани решило внедрить.

«Для нас важно, чтобы руководители служб прекрасно разбирались не только в собственных производственных процессах, но и в работе других отделов, чтобы они были внимательны и могли подмечать потери на разных этапах. Для этого важна насмотренность и практика. Программа подготовки и развития кадрового резерва «БС-Аэро» помогает нам в практическом обучении сотрудников. После тренингов персонал возвращается в родную гавань и активнее внедряет изменения, смотрит на свою же работу совсем другими глазами. В итоге, комплекс не стоит на месте и преображается, а пассажир в каждый момент времени получает лучшие сервисы», – прокомментировала директор по персоналу АО «Аэровокзал Южно-Сахалинск» Дарья Моногарова.

Следующая сессия проекта состоится уже зимой. Представители разных аэропортов встретятся вновь для того, чтобы усовершенствовать навыки использования инструментов производственной системы «в полях». Пока организаторы держат в секрете и площадку, и возможные участки для улучшений. Ранее, в этом году аналогичные тренинги уже проходили в аэропортах Владивостока и Краснодара.