Аэрофлот и Ростех заключили контракт на поставку 90 самолётов МС-21
18 сентября 2026 года, Москва. — Крупнейший в истории российской гражданской авиации контракт на поставку и послепродажное обслуживание отечественных авиалайнеров МС-21 подписан сегодня в Москве. В торжественной церемонии принял участие президент России Владимир Путин, а также глава Минпромторга России Антон Алиханов и глава Минтранса России Андрей Никитин.
Контракт подписали Аэрофлот и три компании Госкорпорации Ростех — Объединённая авиастроительная корпорация (ОАК), лизинговая компания «Авиакапитал-Сервис» и Объединённая двигателестроительная корпорация (ОДК).
По условиям сделки авиакомпания получит 90 среднемагистральных самолётов МС-21 в период с 2029 по 2032 год. В договор включена стоимость воздушных судов, авиатренажёров, услуг по подготовке лётного состава, послепродажное обслуживание на срок 22 года.
«Сегодня мы делаем очередной, значимый шаг в реализации Комплексной программы развития гражданской авиации. Среднемагистральный самолёт МС-21-310 создаётся с учётом самых современных требований к экономичности, эксплуатационной эффективности и комфорту пассажиров. И в следующем году он будет сертифицирован», — сказал Антон Алиханов.
В документе чётко разделены обязательства всех сторон — поставка, лизинг, полное техническое сопровождение воздушных судов. Авиаперевозчик максимизирует коммерческий налёт МС-21, а поставщик и провайдер послепродажного обслуживания обеспечат исправность и техническую доступность новых лайнеров.
«Данный контракт во многом определяет будущее российского самолётостроения и гражданской авиации. Это касается не только производства воздушных судов: совместными усилиями мы с партнёрами выстроим максимально эффективную систему послепродажного обслуживания российских лайнеров. С нетерпением ожидаем поступления самолётов и уже готовы приступить к подготовке персонала на новый тип — пилотов, бортпроводников, инженеров. Для Аэрофлота большая честь быть стартовым эксплуатантом МС-21. На протяжении 103-летней истории наша авиакомпания ставит на крыло новейшую отечественную авиатехнику, и мы с гордостью продолжаем эту добрую традицию через годы. Именно наши пассажиры первыми оценят комфорт и надёжность российского лайнера», - рассказал генеральный директор ПАО «Аэрофлот» Сергей Александровский.
МС-21 – среднемагистральный пассажирский самолёт нового поколения вместимостью до 211 пассажиров. Лайнер создан на базе самых современных технологических решений и ориентирован на наиболее востребованный сегмент рынка пассажирских перевозок. Передовая аэродинамика, двигатели ПД-14 и системы последнего поколения обеспечивают ему высокие лётно-технические характеристики и новый уровень комфорта для пассажиров и экипажа. Самолёт имеет увеличенные иллюминаторы, более широкий проход между рядами кресел, более вместительные багажные полки.
После санкций 2022 года и отказа западных партнёров от сотрудничества лайнер пришлось пересобрать заново: для самолёта было создано порядка 80 отечественных систем и агрегатов, включая двигатели.
«Ни одна страна в мире сегодня не производит гражданские самолёты сама. Американские и европейские производители работают в кооперации с иностранными поставщиками. Авиационные двигатели выпускают всего 4 страны, не считая России. Наша страна, благодаря поддержке президента и правительства, смогла всё сделать сама в рекордные сроки. Вместе с тем, для промышленности важны контракты, в которых чётко зафиксированы условия поставки: количество самолётов, сроки, цена. Ведь производство пассажирского лайнера — длительный и дорогостоящий процесс, который занимает от полутора до двух лет. Контракт с Аэрофлотом обеспечивает понятную загрузку на годы вперёд и создаёт основу для планомерного наращивания серийного производства», — прокомментировал генеральный директор Госкорпорации Ростех Сергей Чемезов.
Первая поставка самолётов по новому контракту состоится в 2029 году. В 2027-2028 годах Аэрофлот получит первую партию из 18 лайнеров МС-21 по договору, который был подписан в 2023 году. Контракт, подписанный сегодня, обеспечивает полное техническое сопровождение всех 108 лайнеров МС-21 в течение 22 лет с момента поставки. Кроме того, авиакомпании передадут полнопилотажные и процедурные тренажёры для обучения лётного состава. Также договором предусмотрена подготовка технического персонала, предоставление программного обеспечения для обслуживания воздушных судов и другие услуги послепродажного сервиса.
«С нашим ключевым эксплуатантом мы будем выстраивать стратегическое партнёрство, направленное на всестороннее обеспечение эффективного ввода в эксплуатацию нового воздушного судна — это не только самолёты, но и послепродажное обслуживание, ремонты, обучение персонала. Уверен, совместными усилиями мы сделаем МС-21 настоящим флагманом российской гражданской авиации», — отметил генеральный директор ПАО «ОАК» Вадим Бадеха.
Аэрофлот — крупнейшая российская авиакомпания. В состав одноимённой Группы также входят авиакомпании «Россия» и «Победа». Группа «Аэрофлот» — безусловный лидер российской гражданской авиации. В 2025 году Аэрофлот перевёз 29,5 млн пассажиров, а с учётом авиакомпаний Группы «Аэрофлот» — 55,3 млн.
Аэрофлот — одна из старейших авиакомпаний мира: работает более 100 лет и является одним из наиболее узнаваемых российских брендов.
Аэрофлот и компании Группы следуют принципам устойчивого развития, решая важные социально-экономические задачи: обеспечение транспортной доступности регионов России, трудоустройство граждан и профессиональное развитие сотрудников. Группа «Аэрофлот» поддерживает российское авиастроение, выступая крупнейшим заказчиком отечественных пассажирских самолётов.
Аэрофлот постоянно развивает маршрутную сеть, в том числе выполняет полёты между регионами страны минуя Москву, развивает социальноориентированные программы перевозки, реализует собственную программу «плоских тарифов» на рейсах в города Дальнего Востока и Калининград.
Объединённая авиастроительная корпорация (ПАО «ОАК», входит в состав Госкорпорации «Ростех») создана в 2006 году с целью консолидации активов крупнейших авиапредприятий России. Входящие в корпорацию предприятия выпускают самолеты таких всемирно известных брендов как «Су», «МиГ», «Ил», «Ту», «Як», «Бериев», а также новые – Superjet 100 и МС-21. Предприятия OAK выполняют полный цикл работ от проектирования до послепродажного обслуживания авиационной техники. Генеральный директор ПАО «ОАК» Вадим Александрович Бадеха.
Госкорпорация Ростех — крупнейшая машиностроительная компания России. Объединяет свыше 800 научных и производственных организаций в 60 регионах страны. Выступает ключевым поставщиком вооружений, военной и специальной техники в рамках гособоронзаказа. Развивает высокотехнологичные гражданские производства в стратегических важных для страны отраслях, таких как авиастроение, двигателестроение, транспортное и энергетическое машиностроение, медицинское приборостроение, фармацевтика, новые материалы и др. В состав корпорации входят такие известные бренды, как КАМАЗ, ОАК, «Вертолеты России», ОДК, Уралвагонзавод, «Швабе», Концерн «Калашников», КРЭТ, «Высокоточные комплексы», «Рособоронэкспорт», «Росэл», «Нацимбио» и др. Стратегия развития Корпорации до 2036 года направлена на дальнейшее развитие оборонного производства, военно-технического сотрудничества с другими государствами, увеличение доли гражданской продукции, создание новых частно-государственных партнерств. Консолидированная выручка в 2025 году превысила 4,5 трлн рублей.
|
|
|
||
|
|