Аэрофлот увеличил выручку за первое полугодие на 4,4% до 365,6 млрд рублей
ПАО «Аэрофлот» (далее «Компания», тикер на Московской бирже: AFLT) сегодня публикует бухгалтерскую отчетность за шесть месяцев 2026 года, подготовленную в соответствии с российскими стандартами бухгалтерского учета (РСБУ). Результаты по РСБУ представлены на неконсолидированной основе.
Ключевые показатели по РСБУ за 2 квартал и 6 месяцев 2026 года
|
Млрд руб. |
2К 2026 |
2К 2025 |
Изм. |
6М 2026 |
6М 2025 |
Изм |
||
|
Выручка |
193,2 |
187,0 |
3,3% |
365,6 |
350,2 |
4,4% |
||
|
Себестоимость продаж |
-202,0 |
-178,9 |
12,9% |
-377,9 |
-349,5 |
8,1% |
||
|
Валовая прибыль/убыток |
-8,7 |
8,1 |
– |
-12,3 |
0,7 |
– |
||
|
Прибыль/убыток от продаж |
-15,5 |
2,1 |
– |
-24,7 |
-10,4 |
2,4 |
||
|
Чистая прибыль/убыток |
12,0 |
51,2 |
-76,6% |
-0,6 |
107,8 |
– |
||
|
Скорректированная прибыль/убыток1 |
6,4 |
4,1 |
– |
-1,5 |
15,8 |
– |
Выручка за первое полугодие 2026 года составила 365,6 млрд руб., увеличившись на 4,4% по сравнению с аналогичным периодом 2025 года. Увеличение доходов от пассажирских авиаперевозок обеспечено ростом производственных показателей, несмотря на вынужденные отмены ряда рейсов, в том числе в результате временных ограничений на использование воздушного пространства. Пассажирооборот авиакомпании «Аэрофлот» вырос на 7,7%, в том числе на 20,6% на международных линиях, занятость кресел составила 90,8%, увеличившись на 2,7 п.п. Увеличению пассажирооборота в отчетном периоде способствовало открытие новых международных направлений и в дальнейшем окажет положительное влияние на выручку от авиаперевозок.
Себестоимость продаж за первое полугодие 2026 года составила 377,9 млрд руб. и увеличилась на 8,1% по сравнению с аналогичным периодом 2025 года. Основными факторами роста расходов стали увеличение цен на закупаемые товары и услуги, а также рост производственной программы, в том числе на новых международных направлениях. Около половины прироста себестоимости продаж связано с увеличением расходов на авиаГСМ. Во втором квартале 2026 года темпы роста затрат ускорились до 12,9%.
• Расходы на авиаГСМ за шесть месяцев 2026 года увеличились на 15,0 млрд руб., или на 16,0% по сравнению с аналогичным периодом 2025 года. Рост затрат пришелся на второй квартал – 14,1 млрд руб., или на 29,8%, и связан со значительным повышением цен на авиакеросин в российских и зарубежных аэропортах, а также с расширением производственной программы, включая выполнение полетов по новым международным маршрутам. Выплаты по демпферному механизму позволили компенсировать повышение стоимости керосина.
• Расходы на наземное обслуживание воздушных судов за шесть месяцев 2026 года увеличились на 3,8 млрд руб., или на 10,1%, по сравнению с аналогичным периодом 2025 года на фоне роста тарифов аэропортов, расходов на аэронавигационное обслуживание, а также расширения международной программы полетов. Во втором квартале 2026 года отмечается сопоставимый рост по данной статье.
• Расходы на техническое обслуживание и ремонт воздушных судов за шесть месяцев 2026 года снизились на 7,1 млрд руб., или на 17,6%, по сравнению с аналогичным периодом 2025 года с учетом графиков ремонтов воздушных судов. Сумма капитализируемых ремонтов при этом выросла на 2,3 млрд руб. Компания выполняет регулярное техническое обслуживание воздушных судов в соответствии со всеми применимыми национальными и международными регламентами, развивая компетенции по выполнению технического обслуживания и ремонта воздушных судов и компонентов.
• Расходы на персонал за шесть месяцев 2026 года увеличились на 4,8 млрд руб., или на 17,9%, по сравнению с аналогичным периодом 2025 года. Рост обусловлен реализацией комплекса мероприятий, направленных на улучшение условий труда, в том числе увеличение оплаты труда бортпроводников и инженерного персонала с первого квартала 2025 года.
Валовый убыток первого полугодия 2026 года составил 12,3 млрд руб. по сравнению с прибылью 0,7 млрд руб. за аналогичный период 2025 года. Основная часть валового убытка пришлась на второй квартал 2026 года, по итогам которого показатель составил 8,7 млрд руб.
Коммерческие расходы за шесть месяцев 2026 года составили 4,5 млрд руб., увеличившись на 8,6% по сравнению с аналогичным периодом 2025 года на фоне роста расходов на рекламу и маркетинг. Во втором квартале 2026 года коммерческие расходы остались практически на уровне аналогичного периода 2025 года, увеличившись на 1,0%. Управленческие расходы за шесть месяцев 2026 года составили 7,9 млрд руб., увеличившись на 14,7% год к году на фоне роста затрат в рамках обновления ИТ-продуктов и на амортизацию нематериальных активов, а также ряда других факторов. Во втором квартале 2026 года показатель увеличился на 21,8% год к году.
Убыток от продаж за шесть месяцев 2026 года под влиянием указанных факторов составил 24,7 млрд руб., на второй квартал пришлось 15,5 млрд руб.
Прочие доходы и расходы нетто оказали положительное влияние на финансовый результат первого полугодия 2026 года, их эффект составил 22,0 млрд руб., что ниже показателя за аналогичный период 2025 года. Основной фактор, повлиявший на прочие доходы – увеличение поступлений демпфера на фоне роста экспортной цены керосина. Кроме того, положительное влияние оказало получение дивидендов от авиакомпании «Победа» в размере 14,7 млрд руб. против 10,0 млрд руб. за аналогичный период 2025 года.
Снижение нетто-результата прочих доходов и расходов обусловлено преимущественно более сдержанным укреплением курса рубля, положительный эффект от которого составил 1,2 млрд руб. в первом полугодии 2026 года по сравнению с 76,3 млрд руб. годом ранее.
Проценты уплаченные за шесть месяцев 2026 года увеличились на 5,1 млрд руб. по сравнению с аналогичным периодом 2025 года на фоне роста кредитного портфеля. Рост расходов по процентным платежам по кредитам и займам был частично компенсирован снижением процентов по договорам аренды в результате реализации сделок страхового урегулирования в 2025 году. Компания также проводит мероприятия по рефинансированию кредитного портфеля с понижением процентных ставок, что окажет положительное влияние на динамику процентных расходов в будущем. С учетом сокращения процентов к получению на фоне постепенного снижения ключевой ставки Банка России и расходов по долговому портфелю с плавающей ставкой уменьшение нетто-эффекта от процентов полученных и уплаченных составило 7,9 млрд руб.
Чистый убыток за шесть месяцев 2026 года составил 0,6 млрд руб. по сравнению с прибылью 107,8 млрд руб. годом ранее, которая состояла из курсовых переоценок и эффекта страхового урегулирования. Влияние на результат полугодия оказал и результат первого квартала, традиционно низкого для авиакомпаний. Во втором квартале получена чистая прибыль в размере 12,0 млрд руб., которая включает дивиденды дочерней компании и эффект курсовой переоценки.
Скорректированный на эффект курсовой переоценки чистый убыток за шесть месяцев 2026 года составил 1,5 млрд руб. Скорректированная чистая прибыль второго квартала составила 6,4 млрд руб.
1Показатели чистой прибыли 2026 года скорректированы на эффект курсовой переоценки. Показатели 2025 года скорректированы на курсовой эффект и страховое урегулирование.
|
|
|
||
|
|