Разработка МАИ увеличит срок работы малых спутников на орбите Земли

Московский авиационный институт, 3 июня 2026 года

Учёные Московского авиационного института создали электроракетную двигательную установку для малых космических аппаратов — кубсатов. Она превосходит конкурентов по важному параметру — суммарному импульсу тяги, и отличается простотой в изготовлении. Сейчас разработка проходит испытания на орбите в составе студенческого спутника Амурского государственного университета «МорСат-1».

Кубсаты — это сверхмалые спутники, которые собираются из кубических модулей размером 10×10×10 см. Они используются для решения задач дистанционного зондирования Земли, ретрансляции связи, обеспечения навигации, а также при реализации научных и образовательных проектов. Выводить кубсаты на орбиту значительно дешевле, чем большие спутники, так как их запускают в качестве попутной нагрузки.

— Создание и запуск малых спутников — очень актуальное направление в космической технике у многих частных фирм и университетов. Даже школьники выводят на орбиту кубсаты. А вот подходящих для кубсатов двигателей не так много. Наша двигательная установка — одна из самых простых с точки зрения конструкции, но за счёт накопленного многолетнего опыта в исследованиях и разработке электроракетных двигателей нам удалось превзойти конкурентов по одной очень важной характеристике — суммарному импульсу тяги. Это показатель того, какую дополнительную скорость может передать двигательная установка космическому аппарату, — говорит начальник отдела электрических ракетных двигателей малой мощности Научно-исследовательского института прикладной механики и электродинамики МАИ (НИИ ПМЭ МАИ) Руслан Ахметжанов.

Использование двигательных установок на борту кубсатов позволяет осуществлять их довыведение на рабочие орбиты и корректировать положение в ходе эксплуатации, что увеличивает срок их службы. Кроме того, с помощью двигательной установки, разработанной в МАИ, кубсаты можно утилизировать, уводя с рабочей орбиты по окончании миссии.

— Искусственных спутников Земли становится всё больше и больше. В настоящее время эксплуатируется более 15 тысяч космических аппаратов. У отдельных государств — например, у США и Китая — есть планы по созданию группировок с общей численностью более сотни тысяч спутников. Любой отказ техники — и объект превращается в космический мусор, который может столкнуться с исправными аппаратами. Поэтому отработавшие свой ресурс спутники необходимо уводить на орбиту захоронения — снижать на такую высоту, с которой они относительно быстро спускаются в плотные слои атмосферы и сгорают. Таким образом, наша двигательная установка может помочь решить задачу борьбы с космическим мусором, — добавляет Руслан Ахметжанов.

Двигательная установка была сконструирована и собрана в рекордные сроки — всего за один год. В декабре 2025 года в рамках проекта «УниверСат» она отправилась в космос в составе спутника, созданного в Амурском государственном университете. Этой весной успешно состоялся её первый тестовый пуск, а летом начнётся основной этап лётных испытаний. После их завершения планируется переходить к серийному производству, ведь у проекта уже появились потенциальные заказчики — университеты, а также частные компании, занимающиеся созданием кубсатов.




Сообщения компаний:

ГТЛК и Банк «РОССИЯ» укрепляют давнее партнерство
АО "ГТЛК"

Точно в цель: студенты МАИ создали беспилотник для сброса грузов в заданный сектор
Московский авиационный институт

Разработка МАИ увеличит срок работы малых спутников на орбите Земли
Московский авиационный институт

Геоскан подготовил первую группу педагогов для лаборатории БАС в индийском университете
ГК "Геоскан"

Международный аэропорт Красноярск обслужил первый прямой рейс в Шанхай
Международный аэропорт Красноярск

Из аэропорта Красноярск открыто новое направление во Вьетнам
Международный аэропорт Красноярск

На МАИФ-2026 компания «РИВЦ-Пулково» впервые продемонстрирует свою продуктовую линейку как единый отечественный стек
РИВЦ-Пулково

Аэроэкспресс открыл бесплатный доступ к онлайн-кинотеатру Okko для всех пассажиров поездов
ООО "Аэроэкспресс"

Из аэропорта Владивосток – в Бэйдайхэ!
АО "Международный аэропорт Владивосток"

В аэровокзале «Южно-Сахалинск» отработали действия по эвакуации в случае ЧС
АО «Аэровокзал Южно-Сахалинск»

Nordwind запустил прямые рейсы по маршруту «Казань – Архангельск»
АО "Международный аэропорт "Казань"

Авиакомпания Smartavia завоевала «золото», «серебро» и «бронзу» премии Silver Mercury Awards-2026
АО "Авиакомпания Смартавиа"

Авиатренажер для всех в аэропорту
Московский аэропорт Домодедово

Red Wings начала летать из Екатеринбурга в Астрахань
АО "Ред Вингс"

«Терра Тех» на форуме по безопасности: Геосервисы востребованы для решения специальных задач
АО "Российские космические системы"

Шереметьево – лучший аэропорт России
АО "Международный аэропорт Шереметьево"

Двойной триумф: Уральские авиалинии стали лауреатами премии «Крылья России» в номинациях «Авиакомпания года» и «Достижение в техобслуживании воздушных судов»
ОАО АК "Уральские авиалинии"

Авиакомпания NordStar – лауреат премии «Крылья России» по итогам работы в 2025 году
АО "Авиакомпания "НордСтар"

Аэрофлот одержал победу в четырёх номинациях национальной премии «Крылья России»
ПАО "Аэрофлот"

Аэропорт Красноярск посетили обучающиеся профильных образовательных учреждений
Международный аэропорт Красноярск