ОДК Сервис внедрит 11 новых технологий ремонта авиационных двигателей
ОДК-Сервис (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию Госкорпорации Ростех) развивает инновационные подходы к ремонту авиационных двигателей и изготовлению оснастки, осваивает 3D печать для повышения эффективности производства. В создаваемом Центре специализации по восстановлению деталей и сборочных единиц в этом году будут внедрены 11 новых технологических процессов.
ОДК-Сервис успешно обслуживает и ремонтирует линейку силовых установок, выпускаемых предприятиями корпорации. На постоянной основе специалистами ведутся работы по поиску новых решений, которые усовершенствуют обслуживание авиационных и индустриальных двигателей. Расширяются методы восстановления деталей, контроля их качества. За последние 15 лет созданы и внедрены технологии ремонта для 260 деталей различных двигателей. Процесс внедрения включает разработку, апробирование, исследования, испытания в составе двигателя. Длительность испытаний может занимать период до одного года, чтобы подтвердить эффективность внедряемой технологии.
«Сегодня мы оперативно отвечаем на вызовы времени: в полной мере выполняем производственную программу, осваиваем новые виды ремонта, разрабатываем новые методы восстановления деталей и сборочных единиц, вводим в эксплуатацию новое оборудование и учимся работать с ним. Все это приходится делать одномоментно. В рамках реализации проекта по созданию Центра специализации по восстановлению деталей и сборочных единиц будут внедрены в этом году 11 технологических процессов, пять из них уже в процессе освоения. Его открытие планируется до конца этого года», - отметил генеральный директор ОДК-Сервис Дмитрий Виноградов.
Центр специализации по восстановлению деталей и сборочных единиц создается на базе ОДК-Сервис и будет обеспечивать потребности в обслуживании и ремонте продукции ОДК. Работа Центра будет направлена на совершенствование ремонта авиационных и наземных газотурбинных двигателей, оказание услуг по разработке, апробированию и внедрению передовых технологий.
Здесь будут применять новые технологии ремонта. Уже в процессе разработки и внедрения находятся технологии электронно-лучевой сварки, лазерно-порошковой наплавки, электроэрозионной резки, а также процесса контроля геометрии лопаток в координатно-измерительной машине и проведения металлографических исследований. Планируется освоение детонационного, высокоскоростного и плазменного напыления в динамическом вакууме, сварки в контролируемой среде крупногабаритных корпусных деталей, импульсно-дуговой микросварки, ремонта трубопроводов методом замены ниппелей.
Помимо расширения технологий ремонта на ОДК-Сервис внедряются новые подходы для производства различных изделий и заготовок с помощью аддитивных технологий. На участке изготовления спецоснастки апробирован и запущен в работу новый 3D-принтер.
В основе процесса лежит послойное добавление материала к изделию путем наплавления пластиковой или композитной нити. С его помощью можно выполнять одновременную печать четырьмя различными типами и цветами пластика. Применение аддитивных технологий позволяет удешевить, облегчить и ускорить изготовление различной мелкосерийной оснастки, колпачков, заглушек, сортовиков и т.д.
Сотрудники цеха уже освоили навыки, необходимые для правильной настройки и работы принтера, научились оптимизировать программу управления для снижения временных и материальных затрат на изготовление 3D-моделей.
АО «ОДК-Сервис» (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию) специализируется на ремонте самолетных, вертолетных и газотурбинных двигателей для нужд Газпрома и гражданских авиакомпаний. Предприятие имеет три филиала: «Челябинск» (Челябинская область), «Ейск» (Краснодарский край), «Арамиль» (Свердловская область).
АО «Объединенная двигателестроительная корпорация» (входит в Госкорпорацию Ростех) – единственная в России компания, которая специализируется на разработке, серийном изготовлении и сервисном обслуживании двигателей для авиации, космических программ, нефтегазовой промышленности и энергетики.
Госкорпорация Ростех – крупнейшая машиностроительная компания России. Объединяет свыше 800 научных и производственных организаций в 60 регионах страны. Выступает ключевым поставщиком вооружений, военной и специальной техники в рамках гособоронзаказа. Развивает высокотехнологичные гражданские производства в стратегических важных для страны отраслях, таких как авиастроение, двигателестроение, транспортное и энергетическое машиностроение, медицинское приборостроение, фармацевтика, новые материалы и др. В состав корпорации входят такие известные бренды, как КАМАЗ, ОАК, «Вертолеты России», ОДК, Уралвагонзавод, «Швабе», Концерн «Калашников», КРЭТ, «Высокоточные комплексы», «Рособоронэкспорт», «Росэл», «Нацимбио» и др. Стратегия развития Корпорации до 2036 года направлена на дальнейшее развитие оборонного производства, военно-технического сотрудничества с другими государствами, увеличение доли гражданской продукции, создание новых частно-государственных партнерств. Консолидированная выручка в 2025 году превысила 4,5 трлн рублей.
|
|
|
||
|
|