Шереметьево – лидер по разработке и применению биометрических технологий среди аэропортов России

18-21 мая 2026 г. Международный аэропорт Шереметьево принимает участие в выставочной и деловой программе конференции «Цифровая индустрия промышленной России» (ЦИПР).

19 мая Заместитель Генерального директора по информационным технологиям АО «МАШ» Д.А. Ильин выступил с докладом на сессии «Поехавшие МИГОМ: путешествия без паспорта» и рассказал о перспективах использования биометрии для ускорения и повышения безопасности пассажирских перевозок. Благодаря разработкам аэропорта Шереметьево, Центра Биометрических Технологий, других профильных организаций и государственных ведомств внедрение биометрических технологий в аэропортах России выходит на новый уровень.

Как работает биометрия

Аэропорт — это сложная система последовательных допусков, где на каждом этапе важно точно идентифицировать пассажира. Биометрия особенно эффективна на трёх ключевых этапах:

·        регистрация и сдача багажа;
·        проход в чистую/стерильную зону;
·        выход на посадку.

Целевой сценарий для пассажира выглядит так: после подтверждения биометрии и подключения услуги у авиакомпании, все этапы проходятся «только со своим лицом», без предъявления документов. Согласие на обработку данных оформляется через QR-код.

Технологические вызовы

Самым сложным элементом системы является шлюзовый турникет. Он не просто распознаёт лицо, а принимает решение о допуске, учитывая:

·        количество людей (предотвращение двойного или «хвостового» прохода);
·        наличие детей, багажа, животных;
·        нестандартные ситуации (прыжки, попытки обмана).

Технология распознавания лица — лишь вершина айсберга. Для работы требуется интеграция:

·        авиакомпаний;
·        систем бронирования;
·        ИТ-систем аэропорта;
·        Единой биометрической системы (ЕБС) и ЕСИА;
·        контуров безопасности и интеграционных платформ.

Безопасность и мировой опыт

Биометрия — это чувствительные данные, поэтому безопасность стоит на первом месте. Используются защищённые каналы, криптография, разграничение прав доступа, журналирование и контроль целостности.

В мире существуют локальные, гибридные и централизованные модели. Россия делает ставку на единую платформу, единое согласие и масштабируемость. Задача — догнать лидеров по практическому внедрению.

Преимущества для всех

Для пассажиров:

·        меньше документов и повторных проверок;
·        сокращение очередей и стресса;
·        быстрый и удобный путь через аэропорт.

Для аэропортов и авиакомпаний:

·        управляемый пассажиропоток;
·        точная идентификация;
·        рост пропускной способности;
·        снижение затрат.
·        
Первый в России – старт «безбумажного» биометрического пути пассажира в Шереметьево

Проект в аэропорту Шереметьево предусматривает три главные процедуры с использованием биометрии (без паспорта при наличии подтверждённой биометрии):

1.        Самостоятельная регистрация и сдача багажа.
2.        Паспортный контроль перед предполетным досмотром (ключевой этап с точки зрения нормативов).
3.        Проход на посадку в самолет.

С 1 июня пассажиры рейсов Москва - Санкт-Петербург авиакомпании «Аэрофлот» смогут протестировать систему. Ожидаемый результат: повышение уровня безопасности, сокращение времени обслуживания и снижение издержек.

В заключении Дмитрий Ильин отметил: «Правильная цифровизация аэропорта — это когда технологии работают незаметно, а пассажир проходит путь быстрее, спокойнее и безопаснее. Биометрия становится фундаментом для бесшовного современного пассажирского и клиентского опыта».