Аэрофлот публикует финансовые результаты за 1 квартал 2026 года по РСБУ

ПАО «Аэрофлот» (далее «Компания», тикер на Московской бирже: AFLT) сегодня публикует бухгалтерскую отчетность за первый квартал 2026 года, подготовленную в соответствии с российскими стандартами бухгалтерского учета (РСБУ). Результаты по РСБУ представлены на неконсолидированной основе.

Ключевые показатели по РСБУ за первый квартал 2026 года

Комментарии к результатам

Выручка увеличилась на 5,7% по сравнению с аналогичным периодом 2025 года и составила 172,3 млрд руб. На рейсах, выполняемых авиакомпанией «Аэрофлот», пассажирооборот вырос на 10,5% (в том числе на 19,1% на международных линиях), а занятость кресел достигла 91,3%, увеличившись на 4,4 п.п. Рост производственных показателей обеспечил увеличение доходов от пассажирских авиаперевозок, несмотря на вынужденные отмены ряда рейсов по причинам, не связанным с операционной деятельностью Компании, в том числе в результате временных ограничений на использование воздушного пространства.

Себестоимость продаж составила 175,9 млрд руб. и увеличилась на 3,1%, или на 5,4 млрд руб., против роста на 18,7%, или на 26,9 млрд руб., в первом квартале 2025 года. Темпы роста показателя замедлились по сравнению с динамикой предыдущих кварталов, а также были ниже темпов роста доходов.

Основными факторами увеличения расходов стали рост производственной программы, а также рост цен на закупаемые товары и услуги. 

Расходы на авиаГСМ увеличились на 0,9 млрд руб., или на 2,0%, за счет расширения производственной программы, а также значительного роста стоимости керосина в зарубежных аэропортах.  

Расходы на наземное обслуживание воздушных судов увеличились на 10,2%, или на 1,9 млрд руб., что обусловлено ростом тарифов аэропортов, а также расширением международной программы полетов (рост количества рейсов Компании на 11,1%). 

Расходы на техническое обслуживание и ремонт снизились на 2,8 млрд руб. При этом сумма капитализируемых ремонтов выросла на 2,7 млрд руб. Затраты на капитализируемые ремонты имеют отсроченное влияние на отчет о прибылях и убытках через увеличение амортизации в будущем.  Компания выполняет регулярное техническое обслуживание воздушных судов в соответствии со всеми применимыми национальными и международными регламентами, развивая компетенции по выполнению технического обслуживания и ремонта воздушных судов и компонентов. 

Расходы на персонал увеличились на 15,3%, показав замедление по сравнению с квартальной динамикой 2025 года. Рост обусловлен реализацией комплекса мероприятий, направленных на улучшение условий труда, в том числе увеличение оплаты труда бортпроводников и инженерного персонала с первого квартала 2025 года.

Валовый убыток сократился в два раза и составил 3,5 млрд руб. по сравнению с 7,4 млрд руб. за аналогичный период 2025 года, что объясняется ростом выручки, опережающим рост расходов. При этом в марте 2026 года получена валовая прибыль 1,6 млрд руб.

Коммерческие расходы составили 2,1 млрд руб., увеличившись на 18,9% по сравнению с первым кварталом 2025 года на фоне роста расходов на рекламу и продвижение бренда. Управленческие расходы составили 3,6 млрд руб., увеличившись на 7,0% на фоне роста затрат на сопровождение ИТ-продуктов и амортизацию нематериальных активов, а также ряда других факторов.

Убыток от продаж под влиянием указанных факторов составил 9,2 млрд руб., что соответствует нормализованным показателям для низкого сезона перевозок первого квартала. 

Прочие доходы и расходы нетто составили 3,5 млрд руб. по сравнению с 77,3 млрд руб. за аналогичный период 2025 года. Отрицательный курсовой эффект составил 6,3 млрд руб. на фоне ослабления курса рубля по сравнению с положительным эффектом 59,5 млрд руб. годом ранее. 

Проценты уплаченные увеличились на 3,3 млрд руб. на фоне роста кредитного портфеля. Рост расходов по процентным платежам по кредитам и займам был частично компенсирован снижением процентов по договорам аренды в результате реализации сделок страхового урегулирования в 2025 году. С учетом сокращения процентов к получению на фоне постепенного снижения ключевой ставки и расходов по долговому портфелю с плавающей ставкой совокупный нетто-эффект от процентов полученных и уплаченных составил 4,2 млрд руб. В составе прочих доходов в 2025 году также были учтены дивиденды авиакомпании «Победа», полученные в первом квартале, которые не выплачивались дочерней компанией в 2026 году. 

Чистый убыток составил 12,6 млрд руб. по сравнению с прибылью 56,6 млрд руб. годом ранее. Скорректированный на эффект курсовой переоценки чистый убыток составил 7,9 млрд руб.

¹Показатель чистой прибыли за 1 квартал 2026 года скорректирован на отрицательный эффект курсовой переоценки, показатель за 1 квартал 2025 года скорректирован на положительный курсовой эффект и дивиденды дочерней авиакомпании.