В МАИ создают кубсат‑ретранслятор для миссии «Венера‑Д»

Московский авиационный институт, 8 апреля 2026 года

В Московском авиационном институте разрабатывают кубсат‑ретранслятор — спутник, который может повысить эффективность российской миссии «Венера‑Д», обеспечив надёжную связь исследовательских космических аппаратов с Землёй. В проекте участвуют специалисты действующего в вузе Центра космических технологий и студенты совместной образовательной программы МАИ и Университета Халифы (Абу-Даби, ОАЭ). 

Разрабатываемый кубсат состоит из шести юнитов — модулей размером 10×10×10 см. Во время миссии он будет перенаправлять на Землю фотографии, телеметрию и другие научные данные с аэростатов и напланетных аппаратов на Венере. Планируется, что после завершения работы спутник перейдёт в «спящий режим» и в перспективе сможет оказывать услуги другим странам, отправляющим к Венере исследовательские миссии.

– За образец мы взяли американский Mars Cube, который сопровождал марсианскую миссию. Но наш спутник уникален тем, что адаптирован к особенностям пребывания на орбите Венеры – планеты без собственного магнитного поля и с высоким уровнем радиации, – рассказал руководитель проекта, специалист Центра космических технологий МАИ Александр Бон.

Работа на орбите Венеры осложнена несколькими факторами: из‑за отсутствия у планеты магнитного поля техника сильно страдает от солнечной радиации, а большое расстояние до Земли затрудняет связь и ведёт к задержкам сигнала. Кроме того, для поддержания стабильного положения на орбите нужны частые коррекции траектории — это расходует топливо, а любая ошибка в манёврах или сбой в системах ориентации могут привести к потере спутника.

В обычных спутниках за управление отвечает микроконтроллер. Это мини‑компьютер, который получает данные от датчиков, обрабатывает их по заданной программе и отдаёт команды системам. Однако микроконтроллеры чувствительны к радиации. Чтобы решить эту проблему, в разрабатываемом кубсате микроконтроллер заменили аналоговым управлением на базе транзисторов, резисторов, конденсаторов и других компонентов. Каждый такой элемент выполняет простую функцию: транзистор может усиливать сигнал или работать как переключатель, резистор ограничивает ток, конденсатор сглаживает скачки напряжения. Их соединяют особым образом, чтобы схема автоматически выполняла нужные действия без программы и процессора.

Помимо этого, для проекта разработана инновационная микрополосковая антенна, позволяющая быстро и надёжно передавать информацию через сотни миллионов километров космического пространства. Она состоит из двух частей: передатчика и рефлектора, усиливающего сигнал. Рефлектор работает как зеркало: принимает на себя «рассеянный» радиосигнал и отражает его в виде «лазерного луча», после чего тот направляется точно на Землю. 

Чтобы кубсат мог самостоятельно маневрировать, на него будут установлены импульсные плазменные двигатели. Такие двигатели создают очень короткие, но точные толчки – импульсы. За счёт этого кубсат может менять скорость и направление и плавно переходить на нужную орбиту.

– Проект имеет важное значение для подготовки будущих специалистов и международного сотрудничества. Работа опытного образца будет протестирована на защите дипломов, запланированной на июнь этого года, – добавил Александр Бон.




Сообщения компаний:

В Татарстане представили модель подготовки кадров для аэропортов будущего
АО "Международный аэропорт "Казань"

Аэрофлот увеличил выручку за первое полугодие на 4,4% до 365,6 млрд рублей
ПАО "Аэрофлот"

На ОДК-Сатурн завершили обучение первые мультиспециалисты по обработке металлов
АО "ОДК"

Аэрофлот открывает новый рейс из Краснодара в Гюмри
ПАО "Аэрофлот"

Более 1 500 пассажиров «Аэроэкспресс» воспользовались бесплатным сервисом «Персональный помощник» с начала года
ООО "Аэроэкспресс"

ОДК начала оценивать качество порошков для 3D-печати с помощью ИИ
АО "ОДК"

АО «ГТЛК» опубликовало промежуточную отчетность по РСБУ за 1 полугодие 2026 года
АО "ГТЛК"

Модель здорового человека, созданная в МАИ, поможет адаптироваться на Марсе
Московский авиационный институт

AZUR air увеличивает количество рейсов в Анталью из Казани
Авиакомпания AZUR air

АО «РИВЦ-Пулково» представляет DCS «КОБРА»: непрерывная регистрация обеспечена механизмом «горячего» резервирования
АО «РИВЦ-Пулково»

Спрос на бизнес-класс Аэроэкспресс вырос на 8,7% с начала 2026 года
ООО "Аэроэкспресс"

Авиакомпания Smartavia открыла продажу билетов на рейсы зимнего расписания 2026/2027 гг.
АО "Авиакомпания Смартавиа"

«Азимут» модернизировал систему посадки самолетов в аэропорту Домодедово
Госкорпорация Ростех

Волонтеры «Газпром нефти» провели семейный литературный праздник в Ростовской области
АО "Газпромнефть-Аэро"

В аэропорту Краснодар внедрили оплату парковки на выезде
Международный аэропорт Краснодар

Оборудование Ростеха обеспечивает цифровую связь для двух третей авиапарка России.
Госкорпорация Ростех

ORS и Global Travel Space расширят доступ к авиаконтенту для агентов в Узбекистане
АО "ОРС" | JSC "ORS"

Red Wings осенью запустит рейсы из Самары в Стамбул
Авиакомпания Red Wings

Аэропорт Красноярск нарастил пассажиропоток до 50% у ряда авиакомпаний
Международный аэропорт Красноярск

Свыше 30 миллионов сообщений ежегодно передается через систему ACARS
АО ПК "Азимут"