Шереметьево представил на МТЛФ ИТ-инновации и новые направления цифрового развития аэропортовой отрасли

 1–3 апреля 2026 года Международный аэропорт Шереметьево принимает участие в деловой программе Международного транспортно-логистического форума в Санкт-Петербурге.

Руководители аэропорта Шереметьево выступили с докладами в рамках Демо-дня отраслевого комитета «Транспорт». Заместитель генерального директора по информационным технологиям АО «МАШ» Д.А. Ильин и Первый заместитель генерального директора по разработке ИТ-систем ООО «Код открытия» С.А. Коняхин представили особо значимые ИТ-проекты, направленные на импортозамещение производственного программного обеспечения, повышение эффективности аэропортовых процессов, качества обслуживания пассажиров и уровня безопасности.  

Д.А. Ильин отметил: «Аэропорт Шереметьево является лидером Индустриального центра компетенций “Аэропорты”, в который входят крупнейшие аэропорты и управляющие компании, обеспечивающие более 90% авиапассажиропотока России. ИЦК “Аэропорты” коллективным решением участников инициировал пять особо значимых проектов, финансируемых за счет собственных средств компаний в объеме свыше 5 млрд рублей».

Флагманский проект ИЦК «Аэропорты» — цифровая экосистема аэропорта, разработанная в тесном сотрудничестве с ключевым ИТ-партнером и дочерней компанией Шереметьево ООО «Код открытия». Это комплексная платформа автоматизации производственной деятельности аэропорта, включающая инструменты искусственного интеллекта, предиктивной аналитики и обработки данных в реальном времени. Система поэтапно, модуль за модулем, внедряется и функционирует в Шереметьево и Пулково, а в перспективе может быть тиражирована в других ведущих аэропортах России и дружественных государств по всему миру.

Одним из ключевых компонентов цифровой системы управления аэропортом является геоинформационная система. Она позволяет проводить геоаналитику более чем по 900 параметрам в режиме реального времени, прогнозировать и предупреждать внештатные ситуации, влияющие на пропускную способность аэропорта, а также обеспечивать своевременность производственных процедур при обслуживании воздушных судов.

Единая цифровая экосистема аэропорта уже сегодня решает широкий круг практических задач:
— динамическое распределение ресурсов аэропорта и повышение эффективности работы служб;
— повышение качества пассажирского сервиса, включая развитие систем информирования;
— точный расчет потребности в персонале и производственных ресурсах;
— централизация и оперативный анализ больших массивов данных;
— автоматизация рутинных операций для сокращения времени обслуживания рейсов и повышения устойчивости производственной деятельности.

В числе других приоритетных проектов ИЦК — «Сервис розыска багажа BAGS Поиск», который уже используется 64 аэропортами и 14 авиакомпаниями, а также «Платформа общего доступа ARCute», активно тиражируемая в отрасли. Разработчиком обоих решений является ПАО «Аэропорт Кольцово».

Одним из инфраструктурных направлений остается импортозамещение системы обработки багажа. Соответствующее решение уже внедрено в аэропорту Шереметьево, а также в аэропортах Московского авиационного узла и других аэропортах России.  

При этом ИЦК «Аэропорты» делает акцент не только на уже внедряемых решениях, но и на новых технологических направлениях развития отрасли до 2030 года. В их числе — биометрические технологии, беспилотный транспорт, компьютерное зрение, технологии искусственного интеллекта и большие языковые модели, а также новые цифровые сервисы для пассажиров.

В частности, биометрические решения рассматриваются как одно из наиболее перспективных направлений для ускорения и повышения удобства прохождения аэропортовых процедур. Отдельный фокус также делается на беспилотных и роботизированных системах для контроля периметра, работы багажной техники, а в перспективе — для выполнения отдельных операций на аэродроме.

Существенный потенциал связан и с применением компьютерного зрения и LLM-технологий. Речь идет о контроле очередей, управлении парковочным пространством, выявлении повреждений багажа и нештатных ситуаций, а также о речевой аналитике, интеллектуальных подсказках для персонала, цифровом обучении и оптимизации производственных процессов.  

Отдельное направление — развитие цифровых пользовательских сервисов. В презентации ИЦК были представлены перспективы сервисов, связанных с расписанием, парковками, ресторанами и магазинами, услугами для пассажиров с ограниченными возможностями, а также сервисами VIP- и бизнес-залов.

В перспективе до 2030 года участники ИЦК «Аэропорты» планируют дальнейшую разработку и практическое внедрение решений в сфере биометрии, беспилотных и роботизированных систем, технологий искусственного интеллекта и современных цифровых сервисов для пассажиров, партнеров и производственных подразделений аэропортов.