В МАИ разработали нейросетевое решение для беспилотников, обнаруживающее пожар на ранней стадии

Московский авиационный институт, 21 января 2026 года

В МАИ разработали нейросетевое решение для беспилотников, обнаруживающее пожар на ранней стадии

В Московском авиационном институте создали систему, которая с помощью нейросетей распознаёт дым, отличая его от пара, например на ТЭЦ, определяет координаты возгорания и передаёт их в МЧС — все операции проводятся на борту беспилотника. Разработка предназначена для обнаружения пожаров в лесах, заповедниках, а также на находящихся рядом с ними промышленных предприятиях,  объектах критической инфраструктуры. Использовать систему можно на серийных дронах, оснащённых обычной камерой и современным полётным контроллером, без сложной и дорогой доработки аппаратной части.

— Лесные пожары распространяются стремительно, каждая секунда промедления в их обнаружении ведёт к увеличению ущерба. Созданная система позволяет выявить в радиусе пяти километров очаг возгорания на ранней стадии по появлению дыма и в автоматическом режиме за пять-семь секунд оперативно передать его координаты МЧС. Это даёт возможность локализовать пожар на небольшой площади и не дать ему перерасти в катастрофу, — рассказал лидер команды проекта, студент института № 3 МАИ Никита Лалетин. — В перспективе планируется также внедрить передачу информации о классификации возгорания и скорости его распространения.

Программное решение для БАС создано разработчиками из институтов № 3 «Системы управления, информатика и электроэнергетика» и № 6 «Аэрокосмический» МАИ. 

— Чтобы система, установленная на беспилотник, «увидела» дым, при её создании мы использовали нейросетевую модель для компьютерного зрения. Она анализирует получаемые с бортовой камеры оптические данные.  Для обучения нейросети МЧС предоставило нам видео с учебных полигонов. Мы собрали обширный датасет с изображениями дыма и огня, снятыми с воздуха. Это позволило нам даже в условиях дефицита качественных данных достичь точности обнаружения дыма на уровне 95,1%, — отметил Никита Лалетин.

Существующие системы для мониторинга пожаров с БЛА, как правило, работают с помощью инфракрасных камер для поиска тепловых аномалий — уже развитого огня. В отличие от них разработка МАИ позволяет обнаружить дым по визуальным признакам и среагировать быстрее. Чтобы система не приняла за пожар дым из труб, в ней предусмотрен многоуровневый модуль защиты от ложных срабатываний, который находится в процессе доработки. На первом уровне проводится временной анализ: система требует сделать несколько последовательных кадров объекта, сравнивает их и исключает блики и визуально похожие на дым одноразовые помехи — размытие от движения камеры при резком повороте. На втором уровне нейросеть проводит контекстный анализ — она обучена игнорировать объекты, находящиеся в небе, например, облака, так как очаг возгорания должен быть на поверхности земли. На третьем уровне планируется перекрёстная проверка второй нейросетью, которую внедрят в перспективе: она будет анализировать текстуру объекта, что позволит надёжно отличать дым от тумана или пара.

В настоящее время готов рабочий прототип системы, проверенный в стендовых условиях. Основной алгоритм обнаружения дыма и передачи геолокации реализован. На следующем этапе пройдут полевые испытания системы на БЛА.

— Наша цель — в течение следующего года оптимизировать созданное решение, провести полноценные лётные тесты и выйти на уровень готового демонстрационного образца. После завершения текущего этапа доработок и интеграции ПО в лётный образец мы планируем выйти с предложением к МЧС, коммерческим компаниям о проведении испытаний на специализированных полигонах, — поделился лидер проекта.

Осенью 2025 года на всероссийском отраслевом слёте «Молодёжные инженерные команды. Развитие талантов для дроносферы будущего» система для обнаружения дыма МАИ одержала победу в трёх номинациях: «Бортовое программное обеспечение», «Ценность для индустрии БАС», «Нейросетевые решения в БАС».




Сообщения компаний:

Более 60 тысяч пассажиров перевез Аэроэкспресс за праздничные выходные в марте
ООО "Аэроэкспресс"

РКС разрабатывают наземную инфраструктуру для управления Российской орбитальной станцией
АО "Российские космические системы"

Туроператоры констатируют увеличение спроса на прямые рейсы в Африку
Московский аэропорт Домодедово

На ОДК-Сатурн благодаря цифровизации в шесть раз ускорили процесс контроля качества
АО "ОДК"

Александр Пан провел заседание Комитета по приборостроению СоюзМаш
АО "КРЭТ"

Авиакомпания NordStar обновила мобильное приложение
АО "Авиакомпания "НордСтар"

Аэрофлот вводит в марте ещё дополнительные рейсы в Таиланд, Мальдивы, Шри-Ланку и обратно
ПАО "Аэрофлот"

Авиакомпания Smartavia поздравляет своих пассажиров с праздником весны
АО "Авиакомпания Смартавиа"

8 марта Аэроэкспресс в своих терминалах раздаст 4 тысячи тюльпанов
ООО "Аэроэкспресс"

Денис Мантуров посетил ОДК-УМПО в рамках рабочей поездки в Башкортостан
АО "ОДК"

Эмирейтс рассчитывает полностью восстановить свою маршрутную сеть в ближайшие дни
Авиакомпания Emirates

Аэрофлот вводит в марте 13 дополнительных рейсов в Таиланд, Мальдивы и обратно
ПАО "Аэрофлот"

11 марта Аэрофлот завершит выполнение рейсов из ОАЭ для перевозки пассажиров авиакомпании по ранее приобретённым билетам
ПАО "Аэрофлот"

Центру технического обслуживания вертолетов Ми-26 присвоено имя Анатолия Слюсаря
ПАО "Авиакомпания "ЮТэйр"

Прямое авиасообщение между Екатеринбургом и Геленджиком возобновится после полугодового перерыва
ОАО АК "Уральские авиалинии"

В МАИ разработали устройство для ремонта авиационных конструкций из композитов без демонтажа
Московский авиационный институт

Аэропорт Красноярск встретил пассажиров праздничным концертом в честь Международного женского дня
Международный аэропорт Красноярск

Домодедово поздравляет Белавиа с 30-летием
Московский аэропорт Домодедово

Весенняя почта: Аэроэкспресс и Почта России запустили акцию к 8 Марта
ООО "Аэроэкспресс"

В авиационном учебном центре авиакомпании NordStar состоялся первый выпуск пилотов с присвоенной квалификационной отметкой о типе воздушного судна «B737NG»
АО "Авиакомпания "НордСтар"