Инженеры МАИ разработали «не устающий» дрон для осмотра объектов и видеонаблюдения

Московский авиационный институт, 4 июня 2025 года

Команда молодых инженеров Московского авиационного института представила эксклюзивную версию дрона мультироторного типа, способного находиться в воздухе неограниченное время. Главное назначение такого беспилотника – проведение осмотровых работ, включая как простое видеонаблюдение, так и детальное исследование объектов, доступ к которым ограничен. Полных аналогов беспилотнику в стране не существует.

Над созданием дрона работал научно-исследовательский отдел кафедры 301 «Системы автоматического и интеллектуального управления» МАИ под руководством начальника НИО, кандидата технических наук Владимира Чемоданова. Дрон представляет собой классический квадрокоптер с четырьмя винтами, системой приёма и передачи сигналов, аналогами шасси на стойках для мягкой посадки. В него также встроена передовая система охлаждения внутренних компонентов мультироторной платфоры, что защищает от перегрева и поломок. Кроме того, к беспилотнику подключен кабель, который не просто обеспечивает его питанием, но и даёт то самое главное преимущество – бесконечно долгое зависание над землёй – за счёт постоянной подачи энергии. Такой БЛА никогда не устанет от своей работы.

Как отметил один из авторов проекта, аспирант Московского авиационного института Илья Климов, при всей инновационности аппарата, у него довольно скромные «требования» – для корректной работы достаточно лишь сети 220 В. При этом длину кабеля можно регулировать – она увеличивается до 100 метров, что обеспечивает свободное перемещение дрона в заданном пространстве. Отличительной особенностью маёвского дрона также является расположение всей рабочей электроники прямо на его борту, что повышает надёжность и удобство эксплуатации – оператору не требуется дополнительное оборудование для размещения системы управления БЛА и риск потери сигнала сводится к минимуму.

Ещё один плюс дрона в том, что юридически из-за связи с землёй кабелем он не является полноценным летательным аппаратом, поэтому может использоваться даже в тех зонах, где полёты строго запрещены. 

— Наш беспилотник универсален: его можно применять в местах, где проводятся ремонтные работы, в аэропортах, на аграрных предприятиях, в строительных компаниях, складских комплексах и даже при организации массовых мероприятий – то есть везде, где необходимо непрерывное наблюдение на большой площади, — подчеркнул Илья Климов.

Аппарат уже прошёл комплекс тестирований. Впереди – доработка программного обеспечения дрона в интересах потенциальных заказчиков. В настоящий момент базовое ПО позволяет БЛА выполнять автономные полёты по сложным маршрутам с облётом препятствий в режиме реального времени, обеспечивает обработку данных прямо на борту и их быструю отправку пилоту. Дополнительные возможности предусматривают подключение ПО к облачным хранилищам, способность БЛА работать в группе по роевым алгоритмам и специализированные функции с использованием искусственного интеллекта.




Сообщения компаний:

Тренды командировок сотрудников FMCG-компаний
«Аэроклуб»

В Якутии открыли Центр испытаний беспилотных авиационных систем «Полярный»
Пресс-центр Республики Саха (Якутия) в Москве

Геоскан создал в НПЦ БАС «Полярный» инфраструктуру для обучения и соревнований
ГК "Геоскан"

Арктический ГАТУ и Геоскан объединяют усилия для развития беспилотных технологий в агро-образовании и науке
ГК "Геоскан"

Стал известен перечень субсидируемых маршрутов из международного аэропорта Красноярск на 2026 год
Международный аэропорт Красноярск

Группа «Аэрофлот» увеличивает частоту рейсов в Калининград в пиковый период зимнего сезона
ПАО "Аэрофлот"

В КРЭТ прошло заседание Комитета СоюзМаш
АО "КРЭТ"

Аэровокзал «Южно-Сахалинск» готовится обслужить больше самолётов на московском направлении в декабре
АО «Аэровокзал Южно-Сахалинск»

Аэрофлот выполнит благотворительный рождественский рейс
ПАО "Аэрофлот"

Открыта регистрация посетителей на НАИС 2026 – крупнейшую выставку оборудования и технологий для инфраструктуры гражданской авиации
НАИС

Самолеты SSJ-100 налетали более двух миллионов часов с начала эксплуатации
ПАО "ОАК"

Двигатели ОДК обеспечили доставку международного экипажа на МКС
АО "ОДК"

Ростех расширил линейку компактных электродвигателей для машиностроения, автопрома и авиации
Госкорпорация Ростех

В России операторы БАС оттачивают навыки на передовом VR-тренажере «Небо-22»
ГК «Гаскар»

ГТЛК открыла книгу заявок по размещению трехлетних ESG-облигаций серии 002P-11
АО "ГТЛК"

Второй самолет МС-21 с российскими системами начал летные сертификационные испытания
Госкорпорация Ростех

Группа «Аэрофлот» увеличивает частоту рейсов на Дальний Восток в зимний период повышенного спроса
ПАО "Аэрофлот"

В МАИ разработали и протестировали систему управления БЛА на дальних расстояниях через геостационарный спутник
Московский авиационный институт

Студенты МАИ провели сеанс голосовой радиосвязи с экипажем МКС
Московский авиационный институт

Геоскан представил обновленную платформу для настройки образовательных дронов Pioneer Station 2.0
ГК "Геоскан"