МС-21 прибыл в Жуковский для проведения сертификационных испытаний
Опытный образец среднемагистрального самолета МС-21, оснащенный новыми российскими системами и агрегатами, совершил беспосадочный перелет из Иркутска на аэродром ЛИИ им. М.М. Громова «Раменское» (г. Жуковский, Московская область). Здесь, в Летно-испытательном и доводочном комплексе ПАО «Яковлев», лайнер подготовят к проведению сертификационных испытаний в рамках программы импортозамещения.
Самолет пилотировал усиленный экипаж в составе летчика-испытателя Героя России Олега Кононенко, летчика-испытателя Героя России Романа Таскаева и заслуженного летчика-испытателя РФ Андрея Воропаева, а также ведущих инженеров по летным испытаниям Николая Фонурина, Александра Попова, Олега Березина и Александра Соловьева. Время полета составило 6 часов 8 минут, он проходил на высоте 11 000 м со скоростью до 800 км/ч.
«Самолет выдержал длительный полет. Все работало прекрасно. Мы удовлетворены перелетом», – рассказал Директор по летным испытаниям -летчик-испытатель ПАО «Яковлев» Роман Таскаев.
Это первый из двух бортов, которые примут участие в летных испытаниях по программе импортозамещения. Ранее эта машина с зарубежными системами проходила сертификационные испытания с отечественными двигателями ПД-14 производства Объединенной двигателестроительной корпорации Ростех.
Самолет, оснащенный новыми российскими системами и агрегатами, выполнил первый полет 29 апреля 2025 года. Данный борт получил российский комплекс бортового радиоэлектронного оборудования, в том числе, вычислители, коммутаторы, навигационные системы и радиосвязное оборудование, отечественную вспомогательную силовую установку, гидравлическую систему, систему кондиционирования воздуха и регулирования давления, светотехнику, пульты самолетных систем.
МС-21 — среднемагистральный пассажирский самолет нового поколения производства компании «Яковлев» (входит в Объединенную авиастроительную корпорацию Ростеха). Лайнер, созданный на базе новейших разработок, ориентирован на наиболее востребованный сегмент рынка пассажирских перевозок. Передовая аэродинамика, двигатели ПД-14 и системы последнего поколения обеспечивают высокие летно-технические характеристики и сниженные, по сравнению с аналогами, эксплуатационные расходы.
Объединенная авиастроительная корпорация (ПАО «ОАК», входит в состав Госкорпорации «Ростех») создана в 2006 году с целью консолидации активов крупнейших авиапредприятий России. Входящие в корпорацию предприятия выпускают самолеты таких всемирно известных брендов как «Су», «МиГ», «Ил», «Ту», «Як», «Бериев», а также новые – Superjet 100 и МС-21. Предприятия OAK выполняют полный цикл работ от проектирования до послепродажного обслуживания авиационной техники. Генеральный директор ПАО «ОАК» Вадим Александрович Бадеха.
Госкорпорация Ростех – крупнейшая машиностроительная компания России. Объединяет свыше 800 научных и производственных организаций в 60 регионах страны. Компания выступает ключевым поставщиком вооружений, военной и специальной техники в рамках гособоронзаказа. Развивает высокотехнологичные гражданские производства в стратегических важных для страны отраслях, таких как авиастроение, двигателестроение, транспортное и энергетическое машиностроение, медицинское приборостроение, фармацевтика, новые материалы и др. В портфель корпорации входят такие известные бренды, как КАМАЗ, ОАК, «Вертолеты России», ОДК, Уралвагонзавод, «Швабе», Концерн «Калашников», КРЭТ, «Высокоточные комплексы», «Рособоронэкспорт», «Росэлектроника», «Нацимбио» и др. Консолидированная выручка в 2023 году превысила 2,8 трлн рублей.
|
|
|
||
|
|