Аэрофлот публикует финансовые результаты за 1 квартал 2025 года по РСБУ
ПАО «Аэрофлот» (далее «Компания», тикер на Московской бирже: AFLT) сегодня публикует бухгалтерскую отчетность за первый квартал 2025 года, подготовленную в соответствии с российскими стандартами бухгалтерского учета (РСБУ). Результаты по РСБУ представлены на неконсолидированной основе.
Ключевые показатели по РСБУ первый квартал 2025 года
Млн руб. |
3М 2025 |
3М 2024 |
Изм. |
Выручка |
163 123 |
145 084 |
12,4% |
Себестоимость продаж |
–170 530 |
–143 622 |
18,7% |
Валовый убыток/прибыль |
–7 407 |
1 462 |
– |
Убыток от продаж |
–12 478 |
–2 781 |
4,5х |
Чистая прибыль/убыток |
56 569 |
–6 925 |
– |
включая курсовой эффект |
59 454 |
–9 939 |
– |
Скорректированная прибыль |
1 979 |
1 026 |
– |
Комментарии к результатам
Выручка составила 163 123 млн руб., увеличившись на 12,4% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, на фоне роста выручки от рейсов авиакомпании «Аэрофлот», авиакомпаний в коммерческом управлении и выручки от грузопочтовых перевозок. Данный рост был поддержан положительной динамикой общего пассажирооборота авиакомпании «Аэрофлот», который увеличился на 5,9%, а также сохранением занятости кресел на высоком уровне 86,9% – сопоставимо с аналогичным периодом прошлого года. Опережающий рост международных перевозок (увеличение пассажирооборота Компании на международных линиях составило 9,1% по сравнению с 2,5% на внутренних линиях) поддержал положительную динамику доходности перевозок за счет структурных факторов.
Себестоимость продаж составила 170 530 млн руб. и увеличилась на 18,7%. Основными факторами роста расходов стали увеличение предельного пассажирооборота Компании на 6,0%, а также рост цен на закупаемые товары и услуги. Около половины прироста себестоимости приходится на расширение объемов операций под коммерческим управлением вследствие передачи рейсов авиакомпании «Аэрофлот» по программе «Шаттл» в авиакомпанию «Россия» и начала выполнения рейсов по договору аренды воздушного судна с экипажем («мокрый» лизинг).
Расходы на авиаГСМ выросли на 3 457 млн руб., или на 8,1%, преимущественно за счет роста производственной программы. Демпфирующий механизм компенсировал часть расходов, но показал снижение год к году на фоне динамики валютного курса и экспортной цены в рублевом эквиваленте.
Расходы на наземное обслуживание воздушных судов увеличились на 2 306 млн руб., или на 14,3%, что в том числе обусловлено ростом тарифов аэропортов и расходов на аэронавигационное обслуживание, а также расширением международной программы полетов.
Расходы на техническое обслуживание и ремонт увеличились на 2 759 млн руб., или на 16,7%, на фоне удорожания стоимости запасных частей и роста производственного налета часов Компании на 5,6%. Компания продолжает обеспечивать все необходимое техническое обслуживание и ремонт воздушных судов, придерживаясь высоких стандартов по обеспечению безопасности полетов.
Компания также реализует комплекс мероприятий, направленных на улучшение условий труда: с октября 2024 года повышено вознаграждение пилотам, а с первого квартала 2025 года увеличена оплата труда бортпроводников и инженерного персонала, что определило двузначную динамику роста расходов на персонал в первом квартале.
Валовый убыток составил 7 407 млн руб. по сравнению с валовой прибылью 1 462 млн руб. годом ранее, что объясняется факторами по выручке и расходам, указанными выше.
Коммерческие расходы составили 1 739 млн руб., снизившись на 6,1%. Управленческие расходы составили 3 331 млн руб., увеличившись на 941,1 млн руб. по сравнению с первым кварталом прошлого года, на фоне роста расходов на сопровождение ИТ-продуктов и амортизацию нематериальных активов, а также ряда других факторов.
Убыток от продаж в первом квартале 2025 года под влиянием указанных факторов составил 12 478 млн руб., что соответствует нормализованным показателям для низкого сезона перевозок первого квартала.
Прочие доходы и расходы поддержали финансовый результат первого квартала 2025 года в связи со значительным укреплением рубля, положительный нетто-эффект составил 77 262 млн руб. по сравнению с 1 244 млн руб. за аналогичный период прошлого года. Основной фактор, повлиявший на прочие доходы – положительный курсовой эффект в размере 59 454 млн руб. по сравнению с отрицательным курсовым эффектом в размере 9 939 млн руб. годом ранее. Кроме того, положительное влияние оказало получение дивидендов от авиакомпании «Победа» в размере 10 000 млн руб.
Чистая прибыль по итогам первого квартала 2025 года составила 56 569 млн руб. по сравнению с убытком 6 925 млн руб. годом ранее. Скорректированная на эффект курсовой переоценки, а также дивидендов дочерней компании, чистая прибыль первого квартала 2025 года составила 1 979 млн руб.




















