ЦАГИ принял участие в XIX Всероссийской школе-конференции молодых учёных по проблемам механики

ФАУ "ЦАГИ", 9 апреля 2025 года

Профессиональное развитие молодых учёных – залог формирования кадрового потенциала в наукоёмких отраслях. Этому способствуют масштабные встречи, на которых опытные учёные передают знания следующему поколению научных специалистов, обеспечивая таким образом преемственность поколений.

Делегация Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (ЦАГИ, входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») приняла участие в XIX Всероссийской школе-конференции молодых учёных «Проблемы механики: теория, эксперимент и новые технологии». Мероприятие прошло в марте в Академгородке г. Новосибирска и пос. Шерегеш Кемеровской области.

Специалисты ЦАГИ представили 10 докладов в области аэродинамики, прочности летательных аппаратов, динамики полёта, метрологии и др.

Инженер ФАУ «ЦАГИ» Владимир Курилов поделился результатами исследований адаптивной механизации задней кромки крыла (совместного отклонения закрылка и интерцептора) пассажирского самолёта. Такая модификация позволит увеличить несущие свойства крыла на взлётно-посадочных режимах, а также даст возможность реализовать упрощенный механизм отклонения закрылка без существенного снижения его характеристик. Решение призвано увеличить дальность, пассажировместимость воздушного судна и расширить возможности его базирования.

Начальник сектора ФАУ «ЦАГИ» Ольга Довыденко рассказала о создании эталонов, которые воспроизводят единицы характеристик геометрии масс. Предложенные эталоны позволяют проводить поверку и испытания в целях утверждения типа измерительных стендов (утверждение типа средств измерений – документально оформленное решение о признании соответствия типа средств измерений метрологическим и техническим требованиям). Они обеспечивают прослеживаемость измерений к государственным первичным эталонам, а следовательно, достоверность исследований. Эталоны координат центра масс и моментов инерции разработаны впервые в России. Сегодня они уже применяются отечественными авиационными предприятиями.

Доклад инженера ФАУ «ЦАГИ» Светланы Хижняк был посвящён стандарту СТО СМК 7-156-2023 «Аэродинамические трубы малых дозвуковых скоростей. Типовая методика измерений скорости воздушного потока». Аналогов нового стандарта, предусматривающего унификацию применяющихся средств измерений и упрощающего процесс аттестации всех аэродинамических труб, в настоящее время не существует. Планируется, что результаты войдут в национальный стандарт, распространяющийся на промышленные аэродинамические трубы. Это обеспечит единый подход к измерениям и повысит их эффективность.

В этом году в конференции приняли участие более 100 человек – представителей ЦИАМ им. П.И. Баранова, МГУ им. М. В. Ломоносова, Пермского национального исследовательского политехнического университета, Томского государственного университета, Института теоретической и прикладной механики им. С.А. Христиановича СО РАН, института радиотехники и электроники им. В.А. Котельникова РАН и др.

Всероссийская конференция молодых учёных «Проблемы механики: теория, эксперимент и новые технологии» посвящена решению фундаментальных, прикладных и междисциплинарных задач в области механики сплошных сред. Основными задачами школы-конференции являются передача научных знаний ведущими российскими учёными молодому поколению, обмен молодёжи научными и инженерными идеями и достижениями, налаживание личных и деловых контактов будущих руководителей и ведущих учёных научных организаций России. Впервые мероприятие прошло в 2001 году в Новосибирске по инициативе Совета молодых ученых ИТПМ СО РАН.


Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») основан 1 декабря 1918 года. Сегодня ЦАГИ – крупнейший государственный научный центр авиационной и ракетно-космической отрасли Российской Федерации, где успешно решаются сложнейшие задачи фундаментального и прикладного характера в областях аэро- и гидродинамики, аэроакустики, динамики полета и прочности конструкций летательных аппаратов, а также промышленной аэродинамики. Институт обладает уникальной экспериментальной базой, отвечающей самым высоким международным требованиям. ЦАГИ осуществляет государственную экспертизу всех летательных аппаратов, разрабатываемых в российских КБ, и дает окончательное заключение о возможности и безопасности первого полета. ЦАГИ принимает участие в формировании государственных программ развития авиационной техники, а также в создании норм летной годности и регламентирующих государственных документов.

Национальный исследовательский центр «Институт имени Н.Е. Жуковского» (далее – Центр) создан в соответствии с Федеральным законом от 4 ноября 2014 года № 326-ФЗ, принятым во исполнение поручения Председателя Правительства Российской Федерации В.В. Путина от 15 сентября 2011 года № ВП-П7-6543, для организации и выполнения научно-исследовательских работ, разработки новых технологий по приоритетным направлениям развития авиационной техники, ускоренного внедрения в производство научных разработок и использования научных достижений в интересах отечественной экономики.
Центр осуществляет от имени Российской Федерации полномочия учредителя и собственника имущества организаций в соответствии с перечнем, утвержденным Распоряжением Правительства Российской Федерации от 4 декабря 2015 года № 2489-р, в порядке и объеме полномочий, которые устанавливаются Правительством Российской Федерации.
В состав ФГБУ «НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского» входят следующие предприятия: ФАУ «ЦАГИ» (г. Жуковский, Московская область); ФАУ «ЦИАМ им. П.И. Баранова» (г. Москва); ФАУ «ГосНИИАС» (г. Москва); ФАУ «СибНИА им. С.А. Чаплыгина» (г. Новосибирск); ФКП «ГкНИПАС» (пос. Белозерский, Московская область).



Сообщения компаний:

Utair увеличил число рейсов Геленджик из Санкт-Петербурга в два раза
ПАО "Авиакомпания "ЮТэйр"

«Аэроэкспресс» готов к увеличенному пассажиропотоку в период длинных ноябрьских выходных
ООО "Аэроэкспресс"

Аэропорт Красноярск перешел на осенне-зимнее расписание полетов 2025-2026
Международный аэропорт Красноярск

Авиакомпания Nordwind запустила прямые рейсы из Казани в Сургут
АО "Международный аэропорт "Казань"

Более 20 компаний Ростеха представят свои разработки на первом российско-венесуэльском форуме
Госкорпорация Ростех

Аэропорт Внуково повышает эффективность розыска багажа с помощью искусственного интеллекта
АО "Международный аэропорт "Внуково"

В Иркутском аэропорту открылся сквозной проезд для коммерческих автобусов, такси и личного транспорта, осуществляющего быструю посадку/высадку пассажиров
АО "Международный аэропорт Иркутск"

Второй импортозамещенный самолет МС-21 с двигателями ПД-14 поднялся в воздух
АО "ОДК"

Второй импортозамещенный самолет МС-21 поднялся в воздух
Госкорпорация Ростех

Авиакомпания «РусЛайн» запускает рейсы по новому маршруту Москва (Внуково) – Сухум
АО АК "РусЛайн"

Рейтинговое агентство «Эксперт РА» подтвердило кредитный рейтинг Аэрофлота на уровне ruAA, прогноз стабильный
ПАО "Аэрофлот"

Все на зимовку: авиакомпания NordStar готова к переходу на осенне-зимнее расписание
АО "Авиакомпания "НордСтар"

Международный аэропорт «Казань» перешёл на зимнее расписание: запланировано открытие новых рейсов
АО "Международный аэропорт "Казань"

Аэропорт Домодедово поздравляет Эмирейтс с 40-летием
Московский аэропорт Домодедово

Авиакомпания Smartavia перешла на работу по зимнему расписанию
АО "Авиакомпания Смартавиа"

Международный аэропорт Владивосток ввел в эксплуатацию новое орнитологическое оборудование
АО "Международный аэропорт Владивосток"

Аэровокзал «Южно-Сахалинск» перешёл на новое расписание работы
АО «Аэровокзал Южно-Сахалинск»

Аэрофлот обновляет детское меню и детские дорожные наборы
ПАО "Аэрофлот"

Минпромторг и Росавиация оценили организацию производства авиадвигателя ПД-8 на ОДК-Сатурн
АО "ОДК"

МАИ и КНИТУ-КАИ заключили соглашение о стратегическом сотрудничестве
Московский авиационный институт