ЦАГИ принял участие в XIX Всероссийской школе-конференции молодых учёных по проблемам механики

ФАУ "ЦАГИ", 9 апреля 2025 года

Профессиональное развитие молодых учёных – залог формирования кадрового потенциала в наукоёмких отраслях. Этому способствуют масштабные встречи, на которых опытные учёные передают знания следующему поколению научных специалистов, обеспечивая таким образом преемственность поколений.

Делегация Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (ЦАГИ, входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») приняла участие в XIX Всероссийской школе-конференции молодых учёных «Проблемы механики: теория, эксперимент и новые технологии». Мероприятие прошло в марте в Академгородке г. Новосибирска и пос. Шерегеш Кемеровской области.

Специалисты ЦАГИ представили 10 докладов в области аэродинамики, прочности летательных аппаратов, динамики полёта, метрологии и др.

Инженер ФАУ «ЦАГИ» Владимир Курилов поделился результатами исследований адаптивной механизации задней кромки крыла (совместного отклонения закрылка и интерцептора) пассажирского самолёта. Такая модификация позволит увеличить несущие свойства крыла на взлётно-посадочных режимах, а также даст возможность реализовать упрощенный механизм отклонения закрылка без существенного снижения его характеристик. Решение призвано увеличить дальность, пассажировместимость воздушного судна и расширить возможности его базирования.

Начальник сектора ФАУ «ЦАГИ» Ольга Довыденко рассказала о создании эталонов, которые воспроизводят единицы характеристик геометрии масс. Предложенные эталоны позволяют проводить поверку и испытания в целях утверждения типа измерительных стендов (утверждение типа средств измерений – документально оформленное решение о признании соответствия типа средств измерений метрологическим и техническим требованиям). Они обеспечивают прослеживаемость измерений к государственным первичным эталонам, а следовательно, достоверность исследований. Эталоны координат центра масс и моментов инерции разработаны впервые в России. Сегодня они уже применяются отечественными авиационными предприятиями.

Доклад инженера ФАУ «ЦАГИ» Светланы Хижняк был посвящён стандарту СТО СМК 7-156-2023 «Аэродинамические трубы малых дозвуковых скоростей. Типовая методика измерений скорости воздушного потока». Аналогов нового стандарта, предусматривающего унификацию применяющихся средств измерений и упрощающего процесс аттестации всех аэродинамических труб, в настоящее время не существует. Планируется, что результаты войдут в национальный стандарт, распространяющийся на промышленные аэродинамические трубы. Это обеспечит единый подход к измерениям и повысит их эффективность.

В этом году в конференции приняли участие более 100 человек – представителей ЦИАМ им. П.И. Баранова, МГУ им. М. В. Ломоносова, Пермского национального исследовательского политехнического университета, Томского государственного университета, Института теоретической и прикладной механики им. С.А. Христиановича СО РАН, института радиотехники и электроники им. В.А. Котельникова РАН и др.

Всероссийская конференция молодых учёных «Проблемы механики: теория, эксперимент и новые технологии» посвящена решению фундаментальных, прикладных и междисциплинарных задач в области механики сплошных сред. Основными задачами школы-конференции являются передача научных знаний ведущими российскими учёными молодому поколению, обмен молодёжи научными и инженерными идеями и достижениями, налаживание личных и деловых контактов будущих руководителей и ведущих учёных научных организаций России. Впервые мероприятие прошло в 2001 году в Новосибирске по инициативе Совета молодых ученых ИТПМ СО РАН.


Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») основан 1 декабря 1918 года. Сегодня ЦАГИ – крупнейший государственный научный центр авиационной и ракетно-космической отрасли Российской Федерации, где успешно решаются сложнейшие задачи фундаментального и прикладного характера в областях аэро- и гидродинамики, аэроакустики, динамики полета и прочности конструкций летательных аппаратов, а также промышленной аэродинамики. Институт обладает уникальной экспериментальной базой, отвечающей самым высоким международным требованиям. ЦАГИ осуществляет государственную экспертизу всех летательных аппаратов, разрабатываемых в российских КБ, и дает окончательное заключение о возможности и безопасности первого полета. ЦАГИ принимает участие в формировании государственных программ развития авиационной техники, а также в создании норм летной годности и регламентирующих государственных документов.

Национальный исследовательский центр «Институт имени Н.Е. Жуковского» (далее – Центр) создан в соответствии с Федеральным законом от 4 ноября 2014 года № 326-ФЗ, принятым во исполнение поручения Председателя Правительства Российской Федерации В.В. Путина от 15 сентября 2011 года № ВП-П7-6543, для организации и выполнения научно-исследовательских работ, разработки новых технологий по приоритетным направлениям развития авиационной техники, ускоренного внедрения в производство научных разработок и использования научных достижений в интересах отечественной экономики.
Центр осуществляет от имени Российской Федерации полномочия учредителя и собственника имущества организаций в соответствии с перечнем, утвержденным Распоряжением Правительства Российской Федерации от 4 декабря 2015 года № 2489-р, в порядке и объеме полномочий, которые устанавливаются Правительством Российской Федерации.
В состав ФГБУ «НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского» входят следующие предприятия: ФАУ «ЦАГИ» (г. Жуковский, Московская область); ФАУ «ЦИАМ им. П.И. Баранова» (г. Москва); ФАУ «ГосНИИАС» (г. Москва); ФАУ «СибНИА им. С.А. Чаплыгина» (г. Новосибирск); ФКП «ГкНИПАС» (пос. Белозерский, Московская область).



Сообщения компаний:

На всероссийской конференции в МАИ обсудили технологии беспилотного будущего
Московский авиационный институт

Авиадвигатель ПД-8 для самолета «Суперджет-100» успешно прошел испытания на обрыв лопатки вентилятора
Госкорпорация Ростех

Геоскан протестировал ГНСС-трекер и систему управления полетами собственной разработки для удаленной идентификации и управления БВС
ГК "Геоскан"

В аэропорту Сургута внедрён цифровой сервис обслуживания пассажиров в сбойных ситуациях
Международный аэропорт Сургут

В международном аэропорту Хабаровск обслужили 2,5 млн пассажиров с начала года
АО "Хабаровский аэропорт"

Программный продукт «Росэл» поможет автоматизировать управление инструментом на российских заводах
Холдинг «Росэл»

Оборудование Госкорпорации Ростех поможет сажать самолеты в крупнейшем городе ЯНАО
Госкорпорация Ростех

В аэровокзале «Южно-Сахалинск» обслужили полуторамиллионного пассажира Авиакомпании «Аврора»
АО «Аэровокзал Южно-Сахалинск»

Акция «Счастливый билет» завершилась в аэропорту Владивосток
АО "Международный аэропорт Владивосток"

Авиакомпания «РусЛайн» открыла продажу билетов на рейсы из Тамбова на 2026 год
АО АК "РусЛайн"

Уникальная экскурсия по аэропорту «Казань» и самолёту авиакомпании Nordwind для воспитанников Детского дома
АО "Международный аэропорт "Казань"

"Росэл" увеличил вдвое объем услуг по нанесению гальванических покрытий
Холдинг «Росэл»

Почти 3 000 тяжёлых больных эвакуировали санавиацией в Якутии с начала года
Пресс-центр Республики Саха (Якутия) в Москве

Аэрофлот приготовил особенные подарки для детей, путешествующих в классе Бизнес
ПАО "Аэрофлот"

Аэропорт Красноярск готовится к масштабному обновлению парковочной и транспортной инфраструктуры
Международный аэропорт Красноярск

Аэровокзал «Южно-Сахалинск» стал лидером области по внедрению бережливых технологий
АО «Аэровокзал Южно-Сахалинск»

Нам уже семнадцать – авиакомпания NordStar отмечает день рождения
АО АК "НордСтар"

Внуково – главная точка старта к сокровищам Венесуэлы: открыта фотовыставка!
АО "Международный аэропорт "Внуково"

Аэрофлот запустил бесплатный онлайн-сервис по оформлению справок для пассажиров
ПАО "Аэрофлот"

«АльфаСтрахование» и «АЭРОНЕКСТ» договорились о сотрудничестве в сфере страхования беспилотников
АО "АльфаСтрахование"