Комментарий авиакомпании Азимут к критической публикации издания «Известия»

Авиакомпания «Азимут» публикует официальный комментарий к критической публикации издания «Известия» о проверке Федеральной службы по надзору в сфере транспорта и Федерального агентства воздушного транспорта.

О результатах проверки

• Авиакомпания Азимут сообщает о проверке, проведенной Федеральной службой по надзору в сфере транспорта в период с 28 ноября 2024 по 11 декабря 2024 года.
• Проверка проходила корректно, был проинспектирован значительный объем документов, изучена деятельность всех департаментов авиакомпании, включая организацию летной работы, технического обслуживания воздушных судов и системы управления безопасностью полетов. Авиакомпания «Азимут» соответствует сертификационным требованиям и может продолжать выполнение полетов.
• По итогам проверки авиакомпанией получено 5 предписаний. По части из них замечания  уже устранены, остальные предписания находятся в работе и будут устранены в установленные сроки – до 28 февраля 2025 года.

Опровержение недостоверных данных

О «сокрытии посадок SSJ-100 с повышенной перегрузкой»

• Содержащаяся в критическом материале информация о «сокрытии посадок SSJ-100 с повышенной перегрузкой» не соответствует действительности. Руководители и специалисты авиакомпании Азимут предоставили всю необходимую информацию.
• В соответствии с летной конструкторской документацией для самолета SSJ-100 повышенным показателем перегрузки при посадке является 2,35G. За 11 месяцев 2024 года авиакомпания Азимут выполнила 25409 посадок, из них только две посадки были выполнены с повышенной перегрузкой, что составляет 0,0078% от общего числа посадок.
• При посадке перегрузка может не ощущаться, но может быть зафиксирована средствами объективного контроля. Так, при упомянутой в критическом материале посадке в Астрахани перегрузка не ощущалась, но именно работающая система управления безопасностью полетов выявила перегрузку. Авиакомпания Азимут выполнила дополнительный осмотр самолета, выявила соответствие сертификату летной годности и продолжила эксплуатацию воздушного судна. 

Проверка не выявила повреждений воздушных судов, связанных с так называемыми «грубыми посадками».

О посадках с повторным отделением от взлетно-посадочной полосы

Информация в критическом материале о том, что 12% посадок, выполненных за 11 месяцев 2024 года, были произведены с последующим повторным отделением от взлетно-посадочной полосы, не соответствует действительности и требует опровержения. Авиационные события, касающиеся выполнения посадки с повторным отделением воздушного судна от взлетно-посадочной полосы после касания шасси, составляют порядка 12% от всех 75 представленных  результатов обработки полетной информации, отмеченных сообщением «контроль экипажа». Из 25409 посадок в течение 11 месяцев 2024 года с повторным отделением от взлетно-посадочной полосы были выполнены девять, что составляет 0,035%, а не 12%. Ни одна из этих посадок «с отскоком» не выявила перегрузок и не представляла опасности.

Дополнительно необходимо уточнить, что в ходе грубой посадки самолета авиакомпании Азимут, выполнявшего рейс А45051 Сочи – Анталья, повторного отделения на пробеге от взлетно-посадочной полосы не было.

О безопасности полетов

• Описанные в критическом материале ситуации возврата с точки запуска или с маршрута руления говорят о том, что авиакомпания не стремится выполнить полет любой ценой, а, напротив, прекращает выполнение рейса и проводит дополнительное техническое обслуживание, при необходимости – замену воздушного судна. Прерывание взлета при разбеге по взлетно-посадочной полосе – это мировая практика и не является свидетельством нарушения безопасности полетов.
• В авиакомпании Азимут действует Система управления безопасностью полетов. Система постоянно совершенствуется и в настоящее время детализируется в соответствии с предписаниями Федеральной службы по надзору в сфере транспорта.
• Один из ключевых показателей безопасности полетов – это количество инцидентов на 1000 летных часов. По итогам 11 месяцев 2024 года коэффициент составил 0,39 и демонстрирует положительную динамику по сравнению со значением 2023 года. При этом нельзя не отметить увеличение количества столкновений с птицами, которые трудно избежать.

О техническом состоянии воздушных судов

• Техническое обслуживание воздушных судов авиакомпания Азимут производит в соответствии с регламентом. Указанные замечания исправляются в сроки, установленные предписаниями Федеральной службы по надзору в сфере транспорта.
• Авиакомпания Азимут эксплуатирует самолет SSJ-100 более семи лет и претензий к производителю в части обеспечения безопасности полетов на данном типе авиакомпания не имеет. Безопасность полетов на данном типе воздушного судна обеспечена на уровне мировых производителей. Системы воздушного судна троекратно дублируют друг друга. Могут случаться отказы, которые не препятствуют летной эксплуатации и продолжению выполнения рейса.
• Информация в критическом материале о том, что не проводился детальный осмотр болтов крепления прижимных наладок лобовых стекол, не соответствует действительности. Замечание Федеральной службы по надзору в сфере транспорта является верным и касается оформления документации на бумажном носителе. Коррективы внесены авиакомпанией. Данная работа выполнялась и выполняется, а несоответствие заключается в названии задачи в действующей программе технического обслуживания.
• На основании отчета и статистики производителя воздушного судна SSJ-100 ПАО «Яковлев» об эксплуатации самолетов типа SSJ-100, по показателям налета и эксплуатационной надежности авиакомпания Азимут входит  топ-3 эксплуатантов SSJ-100.

О продолжительности полетных смен

• В ходе проверки было выявлено 17 случаев превышения продолжительности полетных смен, что составляет  0,066% от всех рейсов, выполненных за 11 месяцев 2024 года.
• Превышение длительности летных смен в этих 17 случаях составляет в среднем 10 минут и зафиксировано при прохождении предполетного медицинского контроля. Авиакомпания подтверждает этот факт и сообщает о проведении корректирующих мероприятий в соответствии с предписаниями Федеральной службы по надзору в сфере транспорта.

Авиакомпания Азимут подтверждает свою приверженность высоким стандартам безопасности полетов и готова к дальнейшему сотрудничеству с регулирующими органами для устранения выявленных замечаний. Мы уверены, что предпринятые меры позволят укрепить доверие пассажиров и партнеров к нашей компании.