Аэропорт Домодедово переходит на отечественное программное обеспечение AODB

Московский аэропорт Домодедово, 5 декабря 2024 года

Московский аэропорт Домодедово импортозамещает AODB - основную базу данных операционной деятельности аэропорта. Теперь вместо англо-американской Ultra Electronics будет использоваться центральная база данных о расписании от отечественного разработчика - компании IPG.

Airport Operation Database (AODB) - информационное ядро любого аэропорта. В этой базе данных хранятся данные, необходимые для управления операционной деятельностью воздушной гавани. AODB является единым справочником для многих систем, таких, как ИС Центровка, Система согласования багажа, Система сортировки багажа, Passenger access control, Система управления ресурсами (RMS) и других. AODB так же является центром сбора основных данных о составе загрузки рейса, таких, как загрузка по пассажирам (по классам и категориям), по багажу, почте, грузу – то есть тех данных, источником которых служат центровочные документы авиакомпаний.

Общее требование к AODB - импортонезависимость, в том числе системы управления базой данных (СУБД). Поэтому выбрано решение на PostgreSQL, а также максимальное выполнение заявленных в техническом задании функций в базовом решении с возможностью последующего развития под имеющиеся производственные потребности. Кроме того, новая российская AODB интегрируется с 1С ERP Billing, что позволит оптимизировать процедуры учета в части реализации услуг для авиакомпаний, например, учет сборов за пользование инфраструктурой аэровокзала.

Сейчас в рамках проекта в аэропорту Домодедово выполняется настройка структуры взаимодействия новой AODB с производственными системами по аналогии с действующей для обеспечения бесшовной интеграции, данная задача в высокой степени готовности. При этом принято решение интегрировать с основной базой данных информационные системы, которые раньше к ней не обращались. Например, SLOT-координацию и вышеупомянутый 1С ERP Billing. Перенос данных согласованных слотов сезонного расписания в AODB позволит более гибко работать с авиакомпаниями по планированию рейсов.

- Российская AODB имеет ряд преимуществ перед англо-американским аналогом, - считает управляющий директор «Домодедово Интегрейшн» Илья Чернякович. - Отличительной особенностью нового решения является, например, более удобный интуитивно понятный интерфейс, с которым работают диспетчеры суточного плана полетов. Адаптированный интерфейс сокращает время на приобретение пользовательских навыков управления в информационной системе. В отечественной AODB более производительный модуль обработки авиационных сообщений. В рамках его функциональных возможностей реализован разбор более 90 разновидностей телеграмм. Пользовательский web-клиент обеспечивает подключение пользователей без ограничений по количеству.

Также на российское программное решение замещается FIDS - модуль визуального информирования пассажиров. Прежде, чем внедрять новое решение, аэропорт Домодедово провел исследование пользовательского опыта, на основе которого были определены требования к системе. Новшествами в новом модуле являются функциональность предварительной подготовки и просмотра страниц, возможность корректировки в режиме онлайн, мультиязычность, независимость от выходных устройств. В случае потери связи с сервером новая FIDS сохранит визуализацию.  А мониторы теперь можно объединять в группы-кластеры, что удобно при управлении контентом.

Новая FIDS информационно и визуально более адаптивная. Она позволяет подключать дополнительные базы данных и при регистрации на рейс выводить, например, информацию о погоде в аэропорту прибытия; более гибко управлять цветовыми подложками на мониторах и, соответственно, удовлетворять запросы авиакомпаний-партнеров в части индивидуального подхода в моделировании страниц. Но главное, отечественная система позволит привести информацию о рейсах к единому стандарту, тем самым уменьшив визуальный шум и повысив комфорт пребывания в терминале.

Новый модуль FIDS уже можно видеть в аэропорту Домодедово на центральном табло международного сегмента терминала Т2.




Сообщения компаний:

В гражданскую авиацию России приходит пополнение
МГТУ ГА

Аэрофлот выполнил благотворительный рейс с музыкальной программой от Леонида Агутина и дуэта Socrat & Lera
ПАО "Аэрофлот"

Аэрофлот занял первое место в IR-рейтинге российских эмитентов от Smart-Lab
ПАО "Аэрофлот"

Формирование профессиональной идентичности будущих специалистов авиационной отрасли
АО «Сирена-Трэвел»

Авиакомпания China Southern Airlines возобновила рейс в Харбин из аэропорта Владивосток
АО "Международный аэропорт Владивосток"

Ростех впервые представил антидроновый комплекс «Радон-О» на форуме «Инженеры будущего»
Госкорпорация Ростех

Новые услуги авиакомпании NordStar: представляем «КомбоСтар»
АО "Авиакомпания "НордСтар"

Братский аэропорт отмечает 61 день рождения
Аэропорт Братск

Авиакомпания NordStar открыла собственные офисы продаж в Норильске
АО "Авиакомпания "НордСтар"

Старший преподаватель ВУЦ при МАИ Михаил Шляхтунов удостоился президентской награды
Московский авиационный институт

В аэропорту Домодедово появилась парковка для мототранспортных средств
Московский аэропорт Домодедово

На маркетплейсе Налетай.РФ теперь можно заказать услуги с применением беспилотников по 150 основным сценариям
АО "ГТЛК"

ГТЛК исполнила первый контракт в рамках ГГЗ-2025
АО "ГТЛК"

Авиакомпания «РусЛайн» запускает рейсы по новому маршруту Ярославль – Пермь
АО АК "РусЛайн"

Тематическая «Тройка» к 20-летию «Аэроэкспресса» появилась в продаже
ООО "Аэроэкспресс"

S7 Airlines возобновляет полеты из Новосибирска в Фергану
АО "Авиакомпания "Сибирь"

Авиация – в красках: аэровокзал «Южно-Сахалинск» впервые организовал пленэр
АО «Аэровокзал Южно-Сахалинск»

Utair открывает рейсы из Москвы в Худжанд
ПАО "Авиакомпания "ЮТэйр"

Отечественные интерьеры установили на опытный самолет МС-21
ПАО "ОАК"

Международный аэропорт Владивосток поддержал «Забег Добра»
АО "Международный аэропорт Владивосток"