Авиакомпания «Волга-Днепр» выступила организатором конференции, посвященной памяти В.И. Толмачева

Авиакомпания «Волга-Днепр», 16 сентября 2024 года

10 сентября в Ульяновске собрались все те, кто лично знал великого авиаконструктора, работал с ним над созданием самолетов, начинал свой путь в авиации под его наставничеством или учился на его трудах.
 
Конференция «Самолет Ан-124: прошлое, настоящее и будущее» объединила представителей эксплуатантов Ан-124, изготовителей и разработчиков (ПАО «ИЛ», АО Авиастар-СП, УЗГА), научно-исследовательских учреждений (ЦАГИ, ГОС НИИ ГА) и авиационных властей (Росавиация, МАК). Отраслевые эксперты с удовольствием поделились своим опытом и знаниями об уникальном самолете, вспомнили историю его создания на основе лекций Виктора Ильича, а также уникальный жизненный путь создателя сверхтяжелых транспортных самолетов, которому в этом году исполнилось бы 90 лет.
 
«Виктор Толмачёв – человек-легенда, создатель самолетов, опередивших свое время. За свою жизнь он принимал участие в разработке и производстве практически всей линейки самолетов Ан, которые зарекомендовали себя незаменимыми при работе на мировом рынке. Таким остается Ан-124, и нам необходимо продолжать труд Виктора Ильича, работать над модернизацией авионики, двигателей, бортового оборудования. Безусловно, основным драйвером в этом станут сотрудники авиастроительных заводов, запрос на подготовку которых увеличивается с каждым годом. Со своей стороны мы готовы делиться опытом, знаниями и наработками, предлагать стажировку и практику молодым специалистам. Ведь в их руках находится будущее нашей авиации и самолетостроения», - отметил Игорь Борисович Аксенов, генеральный директор авиакомпании «Волга-Днепр».
 
Юрий Иванович Евдокимов, Заместитель генерального директора по поддержанию летной годности воздушных судов ГосНИИ ГА, подчеркнул: «Сегодня я представляю ГосНИИ ГА на конференции «Самолет Ан-124: прошлое, настоящее и будущее». В течение многих лет Институт занимается вопросами поддержания летной годности воздушных судов, эксплуатируемых в гражданской авиации. Мы являемся ведущим предприятием, обеспечивающим продолжение безопасной эксплуатации воздушных судов типа Ан-24,26,30,12 и 74. Безусловно, сегодня вопросы поддержания летной годности отечественной техники и разработка новых воздушных судов особенно актуальны. Я уверен, что общими усилиями мы сможем справиться с вызовами сегодняшнего дня и привлечь талантливых специалистов к работе в отрасли на благо отечественной авиации. Мне очень повезло быть лично знакомым с Главным конструктором замечательного и уникального самолета Ан-124 «Руслан» Толмачевым Виктором Ильичом. В этом году ему могло бы исполниться 90 лет. Это уникальный, неординарный человек, конструктор, с которым даже простая беседа была полезна не только в профессиональном смысле, но и в житейском. Однажды он подарил мне свою книгу с подписью: «На добрую память о совместной работе, успехов и удачи!», и сегодня я хочу пожелать вам всем крепкого здоровья, успехов в нашей работе и, конечно же, удачи!»
 
Воздав должное памяти В.И.Толмачева, участники сосредоточились над тем, что нужно сделать, чтобы привлечь лучших кадров страны и передовые технологии для разработки и эксплуатации грузовых самолетов будущего, которые по своим техническим характеристикам и возможностям будут не уступать, а даже превосходить Ан-124. Отдельное внимание было уделено вопросам поддержания летной годности текущего парка «Русланов».
 
Техническая конференция выявила проблемные вопросы и слабые стороны, однако четко дала понять, что единственный путь преодоления существующих вызовов лежит в кооперации знаний и опыта специалистов различных областей и направлений – авиакомпаний, авиастроителей, научно-исследовательских институтов, отраслевых регуляторов.




Сообщения компаний:

Производственно-учебный центр КВЗ обучил более 300 человек в рамках нацпроекта «Кадры»
Холдинг "Вертолеты России"

Аэропорт Сургута вошёл в тройку лидеров рейтинга пунктуальности российских аэропортов
Международный аэропорт Сургут

Будущее гражданской авиации: клиентоориентированность и технологический суверенитет НАИС и ДРОНТЕХ
НАИС

Пассажиропоток холдинга «Аэропорты Регионов» в 2025 году составил 18,7 млн человек
АО УК "Аэропорты Регионов"

ОДК передала заказчику третью серийную турбину ГТД-110М для крупнейшей электростанции Юга России
АО "ОДК"

Почти 200 раз забывали свои вещи в 2025 году пассажиры аэропорта Братск
Аэропорт Братск

С любовью к дальневосточному леопарду!
АО "Международный аэропорт Владивосток"

Поезда и экспресс-автобусы Аэроэкспресс в аэропорты Шереметьево и Домодедово курсируют по расписанию в снегопад
ООО "Аэроэкспресс"

ОАК заключила предварительное соглашение с индийской компанией Flamingo Aerospace о поставке шести самолетов Ил-114-300
Госкорпорация Ростех

Авиакомпания NordStar подвела итоги производственной деятельности за 2025 год
АО "Авиакомпания "НордСтар"

Самолет Ил-114-300 дебютировал в небе Индии
Госкорпорация Ростех

Аэропорт Шереметьево работает в штатном режиме и в полном объеме обеспечивает все рейсы по расписанию на вылет и прилет в условиях продолжающегося снегопада
АО "Международный аэропорт Шереметьево"

ОАК и HAL подписали договор о совместной деятельности по производству SJ-100 в Индии
ПАО "ОАК"

«Российские космические системы» председательствуют в экспертной группе по оценке зоны покрытия Коспас-Сарсат
АО "Российские космические системы"

ОДК готова к серийному производству двигателей ТВ7-117СТ-01 для самолетов Ил-114-300
АО "ОДК"

Red Wings перевезла за год на российских самолетах 2 млн пассажиров и 2 совы
АО "Ред Вингс"

В МАИ разработали стабилизатор антенны для увеличения дальности связи беспилотников
Московский авиационный институт

МАИ стал площадкой для стажировки преподавателей опорных вузов ОАК
Московский авиационный институт

Аэропорт Шереметьево обеспечил обслуживание свыше 400 рейсов
АО "Международный аэропорт Шереметьево"

Компания Smart Technic приступила к техническому обслуживанию воздушных судов
АО "Авиакомпания Смартавиа"