В МАИ обсудили перспективы развития систем управления винтокрылых машин

Московский авиационный институт, 13 сентября 2024 года

12 сентября в Большом зале приёмной комиссии Московского авиационного института состоялось очередное заседание семинара «Динамика и управление полётом летательных аппаратов». Семинар проводится МАИ совместно с ЦАГИ и Военно-воздушной академией имени профессора Н. Е. Жуковского и Ю. А. Гагарина.

Мероприятие было посвящено современному состоянию и перспективам развития электродистанционных систем управления винтокрылых летательных аппаратов. Были заслушаны доклады представителей АО «Национальный центр вертолётостроения имени М. Л. Миля и Н. И. Камова», АО «Конструкторское бюро промышленной автоматики», АО МНПК «Авионика», ФАУ «ЦАГИ». От МАИ с докладом выступил заведующий кафедрой 106 «Динамика и управление летательных аппаратов» профессор Александр Викторович Ефремов.

В своём докладе Александр Викторович рассказал об основных результатах исследований МАИ по разработке алгоритмов систем управления вертолётов и других летательных аппаратов, в частности, создаваемого в настоящее время сверхзвукового пассажирского самолёта второго поколения. Кроме того, в рамках семинара были затронуты вопросы, связанные с деятельностью лаборатории № 5 «Искусственный интеллект и безопасность полётов» Научного центра мирового уровня «Сверхзвук». Участники представили и обсудили полученные результаты и направления дальнейших исследований лаборатории.

С докладами также выступили специалисты научно-исследовательской лаборатории «Пилотажные стенды и система «самолёт-лётчик» МАИ по трём направлениям работ: интеллектуальное управление полётом, алгоритмы функционирования активных рычагов управления и системы отображения полётной информации нового поколения с элементами прогнозирования.

Научно-технический семинар проведён в рамках реализации Программы создания и развития Научного центра мирового уровня «Сверхзвук» на 2020–2025 годы при финансовой поддержке Минобрнауки России (соглашение от 20 апреля 2022 г. № 075-15-2022-309).




Сообщения компаний:

Авиакомпания «ЮВТ АЭРО» возобновляет регулярное авиасообщение между Казанью и Грозным
АО "Международный аэропорт "Казань"

В МАИ разработали технологию безопасного разрушения пола вертолёта при аварийной посадке
Московский авиационный институт

Геоскан добавил возможность создания роев и поддержку ROS 2 в образовательный квадрокоптер «Пионер Мини 2»
ГК "Геоскан"

SSJ-100 добавили ресурса
ПАО "ОАК"

Аэрофлот расширяет возможности SkyShop: теперь покупки на борту можно компенсировать бонусами
ПАО "Аэрофлот"

Группа «Аэрофлот» объявляет операционные результаты за сентябрь 2026 года
ПАО "Аэрофлот"

Радиоактивные авиационные часы обнаружили таможенники в посылке из Израиля
Домодедовская таможня

AZUR air в осенне-зимнем расписании возобновит полёты на Фукуок из Москвы
Авиакомпания AZUR air

Ростех подключил авиакомпанию «Аврора» к сервису цифровой связи самолетов с землей ACARS
Госкорпорация Ростех

16-18 октября изменится расписание поездов Аэроэкспресса в аэропорт Шереметьево и обратно
ООО "Аэроэкспресс"

Энергетические установки ОДК мощностью 12 МВт отработали 7 млн часов на объектах ТЭК
АО "ОДК"

Международный аэропорт Владивосток установил новый рекорд на китайском направлении
АО "Международный аэропорт Владивосток"

«АльфаСтрахование»: число длительных задержек авиарейсов выросло в 2,2 раза
АО "АльфаСтрахование"

Волонтеры «Газпром нефти» очистили берег Азовского моря
АО "Газпромнефть-Аэро"

Аэрофлот заключил два соглашения о сотрудничестве в рамках Всероссийской недели охраны труда
ПАО "Аэрофлот"

В аэропорту Краснодар парк аэродромной техники пополнился безводильным буксировщиком
Международный аэропорт Краснодар

В аэропорту Краснодара во второй раз за год прошла донорская акция
Международный аэропорт Краснодар

Делегация аэропорта Красноярск приняла участие в Днях Сибири в Узбекистане
Международный аэропорт Красноярск

Аэрофлот увеличивает частоту рейсов в Кемерово и Барнаул
ПАО "Аэрофлот"

ЦАТ предложил оптимизировать процесс сертификации «напечатанных» деталей
АО "ОДК"