Научный руководитель ЦАГИ – в программе «Поздняков» телеканала НТВ

ФАУ ЦАГИ, 23 мая 2024 года

Как санкции запада отразились на авиастроении и чего ждет отрасль от науки? Когда мы достигнем технологического суверенитета по критическим направлениям? В чем мы однозначно лучше зарубежных конкурентов? Неужели полет на сверхзвуковом пассажирском самолете гораздо ближе, чем кажется?

На эти и другие вопросы ответил научный руководитель Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (ЦАГИ, входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского»), вице-президент РАН, академик РАН Сергей Чернышев в эксклюзивном интервью программы «Поздняков» телеканала НТВ.

По словам ученого, большинство ключевых компетенции, необходимых для выполнения задач импортозамещения, сохранено. Необходимо улучшать инструментарий для проведения исследований: приборную базу, вычислительные суперкомпьютеры, измерительную аппаратуру и т.п. Россия обладает мощной экспериментальной стендовой базой, многие установки являются уникальными, и значительная их часть сосредоточена именно в ЦАГИ.

Также Сергей Леонидович рассказал о деятельности ЦАГИ, связанной с созданием сверхзвукового пассажирского самолета (СПС) нового поколения. Накопленный ранее научно-технический задел реализуется в нескольких проектах Министерства промышленности и торговли Российской Федерации. Ведется отработка всех базовых технологий, а также создается летный демонстратор СПС. Амбициозные фундаментальные задачи решаются в рамках деятельности научного центра мирового уровня «Сверхзвук», который создан ЦАГИ вместе с МГУ имени М.В. Ломоносова, МАИ, ЦИАМ имени П.И. Баранова. Главная цель центра – создание высокоэффективной аэродинамической компоновки самолета, которая отличается высоким аэродинамическим качеством, низким звуковым ударом и низким шумом.

«Мы готовы к любым испытаниям «на прочность», и наш мощный научно-технологический комплекс, включая научные и инженерные кадры, является залогом успеха в решении поставленных задач», – отметил Сергей Чернышев.

Передача вышла в эфир 17 мая.

Авторский проект Кирилла Позднякова ставит перед собой амбициозную задачу: раскрыть в рамках актуального интервью наиболее важные темы, волнующие россиян. Ответы на острые вопросы дают те, кто непосредственно отвечает за события и даже создает их.

Гости программы – первые лица государств, как российского, так и зарубежных; всемирно известные деятели культуры, а также других сфер, в которых происходят значимые события.


Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») основан 1 декабря 1918 года. Сегодня ЦАГИ – крупнейший государственный научный центр авиационной и ракетно-космической отрасли Российской Федерации, где успешно решаются сложнейшие задачи фундаментального и прикладного характера в областях аэро- и гидродинамики, аэроакустики, динамики полета и прочности конструкций летательных аппаратов, а также промышленной аэродинамики. Институт обладает уникальной экспериментальной базой, отвечающей самым высоким международным требованиям. ЦАГИ осуществляет государственную экспертизу всех летательных аппаратов, разрабатываемых в российских КБ, и дает окончательное заключение о возможности и безопасности первого полета. ЦАГИ принимает участие в формировании государственных программ развития авиационной техники, а также в создании норм летной годности и регламентирующих государственных документов.

Национальный исследовательский центр «Институт имени Н.Е. Жуковского» (далее – Центр) создан в соответствии с Федеральным законом от 4 ноября 2014 года № 326-ФЗ, принятым во исполнение поручения Председателя Правительства Российской Федерации В.В. Путина от 15 сентября 2011 года № ВП-П7-6543, для организации и выполнения научно-исследовательских работ, разработки новых технологий по приоритетным направлениям развития авиационной техники, ускоренного внедрения в производство научных разработок и использования научных достижений в интересах отечественной экономики.
Центр осуществляет от имени Российской Федерации полномочия учредителя и собственника имущества организаций в соответствии с перечнем, утвержденным Распоряжением Правительства Российской Федерации от 4 декабря 2015 года № 2489-р, в порядке и объеме полномочий, которые устанавливаются Правительством Российской Федерации.
В состав ФГБУ «НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского» входят следующие предприятия: ФАУ «ЦАГИ» (г. Жуковский, Московская область); ФАУ «ЦИАМ им. П.И. Баранова» (г. Москва); ФАУ «ГосНИИАС» (г. Москва); ФАУ «СибНИА им. С.А. Чаплыгина» (г. Новосибирск); ФКП «ГкНИПАС» (пос. Белозерский, Московская область).



Сообщения компаний:

Производственно-учебный центр КВЗ обучил более 300 человек в рамках нацпроекта «Кадры»
Холдинг "Вертолеты России"

Аэропорт Сургута вошёл в тройку лидеров рейтинга пунктуальности российских аэропортов
Международный аэропорт Сургут

Будущее гражданской авиации: клиентоориентированность и технологический суверенитет НАИС и ДРОНТЕХ
НАИС

Пассажиропоток холдинга «Аэропорты Регионов» в 2025 году составил 18,7 млн человек
АО УК "Аэропорты Регионов"

ОДК передала заказчику третью серийную турбину ГТД-110М для крупнейшей электростанции Юга России
АО "ОДК"

Почти 200 раз забывали свои вещи в 2025 году пассажиры аэропорта Братск
Аэропорт Братск

С любовью к дальневосточному леопарду!
АО "Международный аэропорт Владивосток"

Поезда и экспресс-автобусы Аэроэкспресс в аэропорты Шереметьево и Домодедово курсируют по расписанию в снегопад
ООО "Аэроэкспресс"

ОАК заключила предварительное соглашение с индийской компанией Flamingo Aerospace о поставке шести самолетов Ил-114-300
Госкорпорация Ростех

Авиакомпания NordStar подвела итоги производственной деятельности за 2025 год
АО "Авиакомпания "НордСтар"

Самолет Ил-114-300 дебютировал в небе Индии
Госкорпорация Ростех

Аэропорт Шереметьево работает в штатном режиме и в полном объеме обеспечивает все рейсы по расписанию на вылет и прилет в условиях продолжающегося снегопада
АО "Международный аэропорт Шереметьево"

ОАК и HAL подписали договор о совместной деятельности по производству SJ-100 в Индии
ПАО "ОАК"

«Российские космические системы» председательствуют в экспертной группе по оценке зоны покрытия Коспас-Сарсат
АО "Российские космические системы"

ОДК готова к серийному производству двигателей ТВ7-117СТ-01 для самолетов Ил-114-300
АО "ОДК"

Red Wings перевезла за год на российских самолетах 2 млн пассажиров и 2 совы
АО "Ред Вингс"

В МАИ разработали стабилизатор антенны для увеличения дальности связи беспилотников
Московский авиационный институт

МАИ стал площадкой для стажировки преподавателей опорных вузов ОАК
Московский авиационный институт

Аэропорт Шереметьево обеспечил обслуживание свыше 400 рейсов
АО "Международный аэропорт Шереметьево"

Компания Smart Technic приступила к техническому обслуживанию воздушных судов
АО "Авиакомпания Смартавиа"