Научный руководитель ЦАГИ – в программе «Поздняков» телеканала НТВ

ФАУ ЦАГИ, 23 мая 2024 года

Как санкции запада отразились на авиастроении и чего ждет отрасль от науки? Когда мы достигнем технологического суверенитета по критическим направлениям? В чем мы однозначно лучше зарубежных конкурентов? Неужели полет на сверхзвуковом пассажирском самолете гораздо ближе, чем кажется?

На эти и другие вопросы ответил научный руководитель Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (ЦАГИ, входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского»), вице-президент РАН, академик РАН Сергей Чернышев в эксклюзивном интервью программы «Поздняков» телеканала НТВ.

По словам ученого, большинство ключевых компетенции, необходимых для выполнения задач импортозамещения, сохранено. Необходимо улучшать инструментарий для проведения исследований: приборную базу, вычислительные суперкомпьютеры, измерительную аппаратуру и т.п. Россия обладает мощной экспериментальной стендовой базой, многие установки являются уникальными, и значительная их часть сосредоточена именно в ЦАГИ.

Также Сергей Леонидович рассказал о деятельности ЦАГИ, связанной с созданием сверхзвукового пассажирского самолета (СПС) нового поколения. Накопленный ранее научно-технический задел реализуется в нескольких проектах Министерства промышленности и торговли Российской Федерации. Ведется отработка всех базовых технологий, а также создается летный демонстратор СПС. Амбициозные фундаментальные задачи решаются в рамках деятельности научного центра мирового уровня «Сверхзвук», который создан ЦАГИ вместе с МГУ имени М.В. Ломоносова, МАИ, ЦИАМ имени П.И. Баранова. Главная цель центра – создание высокоэффективной аэродинамической компоновки самолета, которая отличается высоким аэродинамическим качеством, низким звуковым ударом и низким шумом.

«Мы готовы к любым испытаниям «на прочность», и наш мощный научно-технологический комплекс, включая научные и инженерные кадры, является залогом успеха в решении поставленных задач», – отметил Сергей Чернышев.

Передача вышла в эфир 17 мая.

Авторский проект Кирилла Позднякова ставит перед собой амбициозную задачу: раскрыть в рамках актуального интервью наиболее важные темы, волнующие россиян. Ответы на острые вопросы дают те, кто непосредственно отвечает за события и даже создает их.

Гости программы – первые лица государств, как российского, так и зарубежных; всемирно известные деятели культуры, а также других сфер, в которых происходят значимые события.


Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») основан 1 декабря 1918 года. Сегодня ЦАГИ – крупнейший государственный научный центр авиационной и ракетно-космической отрасли Российской Федерации, где успешно решаются сложнейшие задачи фундаментального и прикладного характера в областях аэро- и гидродинамики, аэроакустики, динамики полета и прочности конструкций летательных аппаратов, а также промышленной аэродинамики. Институт обладает уникальной экспериментальной базой, отвечающей самым высоким международным требованиям. ЦАГИ осуществляет государственную экспертизу всех летательных аппаратов, разрабатываемых в российских КБ, и дает окончательное заключение о возможности и безопасности первого полета. ЦАГИ принимает участие в формировании государственных программ развития авиационной техники, а также в создании норм летной годности и регламентирующих государственных документов.

Национальный исследовательский центр «Институт имени Н.Е. Жуковского» (далее – Центр) создан в соответствии с Федеральным законом от 4 ноября 2014 года № 326-ФЗ, принятым во исполнение поручения Председателя Правительства Российской Федерации В.В. Путина от 15 сентября 2011 года № ВП-П7-6543, для организации и выполнения научно-исследовательских работ, разработки новых технологий по приоритетным направлениям развития авиационной техники, ускоренного внедрения в производство научных разработок и использования научных достижений в интересах отечественной экономики.
Центр осуществляет от имени Российской Федерации полномочия учредителя и собственника имущества организаций в соответствии с перечнем, утвержденным Распоряжением Правительства Российской Федерации от 4 декабря 2015 года № 2489-р, в порядке и объеме полномочий, которые устанавливаются Правительством Российской Федерации.
В состав ФГБУ «НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского» входят следующие предприятия: ФАУ «ЦАГИ» (г. Жуковский, Московская область); ФАУ «ЦИАМ им. П.И. Баранова» (г. Москва); ФАУ «ГосНИИАС» (г. Москва); ФАУ «СибНИА им. С.А. Чаплыгина» (г. Новосибирск); ФКП «ГкНИПАС» (пос. Белозерский, Московская область).



Сообщения компаний:

Тренды командировок сотрудников FMCG-компаний
«Аэроклуб»

В Якутии открыли Центр испытаний беспилотных авиационных систем «Полярный»
Пресс-центр Республики Саха (Якутия) в Москве

Геоскан создал в НПЦ БАС «Полярный» инфраструктуру для обучения и соревнований
ГК "Геоскан"

Арктический ГАТУ и Геоскан объединяют усилия для развития беспилотных технологий в агро-образовании и науке
ГК "Геоскан"

Стал известен перечень субсидируемых маршрутов из международного аэропорта Красноярск на 2026 год
Международный аэропорт Красноярск

Группа «Аэрофлот» увеличивает частоту рейсов в Калининград в пиковый период зимнего сезона
ПАО "Аэрофлот"

В КРЭТ прошло заседание Комитета СоюзМаш
АО "КРЭТ"

Аэровокзал «Южно-Сахалинск» готовится обслужить больше самолётов на московском направлении в декабре
АО «Аэровокзал Южно-Сахалинск»

Аэрофлот выполнит благотворительный рождественский рейс
ПАО "Аэрофлот"

Открыта регистрация посетителей на НАИС 2026 – крупнейшую выставку оборудования и технологий для инфраструктуры гражданской авиации
НАИС

Самолеты SSJ-100 налетали более двух миллионов часов с начала эксплуатации
ПАО "ОАК"

Двигатели ОДК обеспечили доставку международного экипажа на МКС
АО "ОДК"

Ростех расширил линейку компактных электродвигателей для машиностроения, автопрома и авиации
Госкорпорация Ростех

В России операторы БАС оттачивают навыки на передовом VR-тренажере «Небо-22»
ГК «Гаскар»

ГТЛК открыла книгу заявок по размещению трехлетних ESG-облигаций серии 002P-11
АО "ГТЛК"

Второй самолет МС-21 с российскими системами начал летные сертификационные испытания
Госкорпорация Ростех

Группа «Аэрофлот» увеличивает частоту рейсов на Дальний Восток в зимний период повышенного спроса
ПАО "Аэрофлот"

В МАИ разработали и протестировали систему управления БЛА на дальних расстояниях через геостационарный спутник
Московский авиационный институт

Студенты МАИ провели сеанс голосовой радиосвязи с экипажем МКС
Московский авиационный институт

Геоскан представил обновленную платформу для настройки образовательных дронов Pioneer Station 2.0
ГК "Геоскан"