Группа «Аэрофлот» объявляет операционные результаты за апрель 2024 года
ПАО «Аэрофлот» (тикер на Московской Бирже: AFLT) сегодня публикует операционные результаты Группы «Аэрофлот» за апрель и четыре месяца 2024 года1.
Ключевые результаты Группы «Аэрофлот» в апреле 2024 года
• Объём перевозок увеличился на 21,7% по сравнению с апрелем 2023 года и составил 4,1 млн пассажиров.
• На внутренних линиях перевезено 3,1 млн пассажиров, на 13,7% больше, чем в апреле 2023 года.
• На международных линиях перевозки выросли на 56,4%, до 992,4 тыс. пассажиров.
• Пассажирооборот увеличился на 29,9%, предельный пассажирооборот — на 26,2%.
• Процент занятости пассажирских кресел составил 89,3%, увеличившись на 2,6 п.п. год к году; на внутренних линиях показатель вырос на 1,0 п.п. и достиг 90,5%.
• Авиакомпания Аэрофлот перевезла 2,3 млн пассажиров, на 28,5% больше по сравнению с апрелем 2023 года, пассажирооборот увеличился на 33,9%.
Группа «Аэрофлот»
|
Показатель |
Апрель |
Апрель |
Изм. |
4 мес. |
4 мес. |
Изм. |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
Пассажиропоток, тыс. чел. |
4 117,8 |
3 383,6 |
21,7% |
15 640,4 |
12 849,6 |
21,7% |
|
- международные линии |
992,4 |
634,7 |
56,4% |
3 874,2 |
2 583,0 |
50,0% |
|
- внутренние линии |
3 125,3 |
2 748,9 |
13,7% |
11 766,2 |
10 266,6 |
14,6% |
|
Пассажирооборот, млн пкм |
11 128,5 |
8 566,1 |
29,9% |
43 163,1 |
33 037,7 |
30,6% |
|
- международные линии |
4 277,0 |
2 573,0 |
66,2% |
17 590,2 |
10 971,7 |
60,3% |
|
- внутренние линии |
6 851,5 |
5 993,1 |
14,3% |
25 572,9 |
22 066,0 |
15,9% |
|
Предельный пассажирооборот, млн ккм |
12 455,1 |
9 872,7 |
26,2% |
48 718,2 |
38 232,9 |
27,4% |
|
- международные линии |
4 887,7 |
3 176,4 |
53,9% |
20 442,9 |
13 307,6 |
53,6% |
|
- внутренние линии |
7 567,5 |
6 696,4 |
13,0% |
28 275,3 |
24 925,3 |
13,4% |
|
Занятость кресел, % |
89,3% |
86,8% |
2,6 п.п. |
88,6% |
86,4% |
2,2 п.п. |
|
- международные линии |
87,5% |
81,0% |
6,5 п.п. |
86,0% |
82,4% |
3,6 п.п. |
|
- внутренние линии |
90,5% |
89,5% |
1,0 п.п. |
90,4% |
88,5% |
1,9 п.п. |
|
Перевезено грузов и почты, т |
20 001,1 |
17 785,1 |
12,5% |
75 297,6 |
64 378,6 |
17,0% |
|
- международные линии |
6 602,8 |
5 039,2 |
31,0% |
24 515,9 |
18 559,5 |
32,1% |
|
- внутренние линии |
13 398,4 |
12 745,9 |
5,1% |
50 781,7 |
45 819,1 |
10,8% |
|
Грузооборот, млн ткм |
88,5 |
77,8 |
13,8% |
333,0 |
280,6 |
18,7% |
|
- международные линии |
34,4 |
25,2 |
36,3% |
128,7 |
91,8 |
40,1% |
|
- внутренние линии |
54,1 |
52,5 |
3,0% |
204,3 |
188,8 |
8,2% |
|
Тоннокилометраж, млн ткм |
1 090,0 |
848,7 |
28,4% |
4 217,7 |
3 254,0 |
29,6% |
|
- международные линии |
419,3 |
256,8 |
63,3% |
1 711,8 |
1 079,3 |
58,6% |
|
- внутренние линии |
670,7 |
591,9 |
13,3% |
2 505,9 |
2 174,7 |
15,2% |
|
Предельный тоннокилометраж, млн ткм |
1 488,0 |
1 163,9 |
27,8% |
5 816,9 |
4 529,4 |
28,4% |
|
- международные линии |
606,7 |
395,9 |
53,3% |
2 542,9 |
1 646,2 |
54,5% |
|
- внутренние линии |
881,2 |
768,1 |
14,7% |
3 274,0 |
2 883,2 |
13,6% |
|
Коммерческая загрузка, % |
73,3% |
72,9% |
0,3 п.п. |
72,5% |
71,8% |
0,7 п.п. |
|
- международные линии |
69,1% |
64,9% |
4,2 п.п. |
67,3% |
65,6% |
1,8 п.п. |
|
- внутренние линии |
76,1% |
77,1% |
-0,9 п.п. |
76,5% |
75,4% |
1,1 п.п. |
|
Количество рейсов |
26 514 |
22 687 |
16,9% |
100 243 |
87 235 |
14,9% |
|
- международные линии |
5 603 |
4 158 |
34,8% |
21 612 |
17 196 |
25,7% |
|
- внутренние линии |
20 911 |
18 529 |
12,9% |
78 631 |
70 039 |
12,3% |
|
Налёт по парку, часов |
76 662 |
63 711 |
20,3% |
295 908 |
249 105 |
18,8% |
Авиакомпания Аэрофлот
|
Показатель |
Апрель |
Апрель |
Изм. |
4 мес. |
4 мес. |
Изм. |
|
Пассажиропоток, тыс. чел. |
2 285,0 |
1 777,8 |
28,5% |
8 686,5 |
6 615,1 |
31,3% |
|
- международные линии |
675,1 |
467,6 |
44,4% |
2 732,6 |
1 933,8 |
41,3% |
|
- внутренние линии |
1 609,9 |
1 310,3 |
22,9% |
5 953,9 |
4 681,3 |
27,2% |
|
Пассажирооборот, млн пкм |
6 889,3 |
5 146,2 |
33,9% |
27 085,4 |
20 039,4 |
35,2% |
|
- международные линии |
3 133,2 |
2 082,7 |
50,4% |
13 382,6 |
9 133,3 |
46,5% |
|
- внутренние линии |
3 756,1 |
3 063,5 |
22,6% |
13 702,7 |
10 906,1 |
25,6% |
|
Предельный пассажирооборот, млн ккм |
7 783,2 |
6 054,4 |
28,6% |
30 996,5 |
23 670,4 |
31,0% |
|
- международные линии |
3 626,6 |
2 611,0 |
38,9% |
15 717,9 |
11 156,0 |
40,9% |
|
- внутренние линии |
4 156,7 |
3 443,4 |
20,7% |
15 278,6 |
12 514,3 |
22,1% |
|
Занятость кресел, % |
88,5% |
85,0% |
3,5 п.п. |
87,4% |
84,7% |
2,7 п.п. |
|
- международные линии |
86,4% |
79,8% |
6,6 п.п. |
85,1% |
81,9% |
3,3 п.п. |
|
- внутренние линии |
90,4% |
89,0% |
1,4 п.п. |
89,7% |
87,1% |
2,5 п.п. |
|
Перевезено грузов и почты, т |
12 291,2 |
11 114,8 |
10,6% |
46 289,4 |
40 366,8 |
14,7% |
|
- международные линии |
5 110,4 |
4 283,5 |
19,3% |
19 359,2 |
16 089,2 |
20,3% |
|
- внутренние линии |
7 180,8 |
6 831,3 |
5,1% |
26 930,3 |
24 277,6 |
10,9% |
|
Грузооборот, млн ткм |
62,5 |
56,6 |
10,5% |
235,1 |
201,6 |
16,6% |
|
- международные линии |
28,9 |
22,9 |
26,4% |
109,7 |
83,9 |
30,7% |
|
- внутренние линии |
33,6 |
33,7 |
-0,3% |
125,4 |
117,7 |
6,5% |
|
Тоннокилометраж, млн ткм |
682,5 |
519,7 |
31,3% |
2 672,8 |
2 005,2 |
33,3% |
|
- международные линии |
310,9 |
210,3 |
47,8% |
1 314,1 |
905,9 |
45,1% |
|
- внутренние линии |
371,7 |
309,4 |
20,1% |
1 358,7 |
1 099,3 |
23,6% |
|
Предельный тоннокилометраж, млн ткм |
972,3 |
747,6 |
30,1% |
3 861,1 |
2 921,8 |
32,1% |
|
- международные линии |
475,3 |
340,7 |
39,5% |
2 054,0 |
1 434,9 |
43,2% |
|
- внутренние линии |
497,0 |
406,9 |
22,1% |
1 807,1 |
1 487,0 |
21,5% |
|
Коммерческая загрузка, % |
70,2% |
69,5% |
0,7 п.п. |
69,2% |
68,6% |
0,6 п.п. |
|
- международные линии |
65,4% |
61,7% |
3,7 п.п. |
64,0% |
63,1% |
0,8 п.п. |
|
- внутренние линии |
74,8% |
76,0% |
-1,3 п.п. |
75,2% |
73,9% |
1,3 п.п. |
|
Количество рейсов |
13 753 |
11 363 |
21,0% |
52 608 |
42 432 |
24,0% |
|
- международные линии |
3 510 |
2 742 |
28,0% |
14 038 |
11 227 |
25,0% |
|
- внутренние линии |
10 243 |
8 621 |
18,8% |
38 570 |
31 205 |
23,6% |
|
Налёт по парку, часов |
43 976 |
35 152 |
25,1% |
171 892 |
137 490 |
25,0% |
1По данным управленческого учёта.
|
|
|
||
|
|