Навигация для спутников ДЗЗ и связи: симбиоз компетенций РКС в новой линейке навигационной аппаратуры

АО "Российские космические системы", 16 апреля 2024 года

Специалисты холдинга «Российские космические системы» (РКС, входит в Госкорпорацию «Роскосмос») создали линейку опытных образцов серийной аппаратуры навигации для новейших спутников дистанционного зондирования Земли (ДЗЗ) и связи. Унифицированные решения на отечественной элементной базе заменят многообразие существующих блоков. Космические аппараты с новой универсальной начинкой РКС восполнят группировки спутников типа «Арктика», «Электро», «Метеор», «Канопус», «Гонец». Основной особенностью новой аппаратуры стала возможность программной адаптации унифицированного решения под конкретные целевые требования спутника без изменения схемы базового модуля спутниковой навигации.

Любые космические аппараты на орбите Земли объективно вырабатывают свой ресурс: сроки их активного существования не бесконечны и ограничены запасом топлива, жесткими условиями космоса, естественной деградацией материалов, компонентов. Несмотря на то, что сегодня на ряде спутников аппаратура РКС продолжает исправно функционировать даже при двукратном превышении заложенного срока, разработчики холдинга учитывают перспективу и предлагают новые конструкторские решения. 

Заместитель директора проектов навигационных и геодезических технологий и систем РКС Дмитрий АСТАХОВ: «Аппаратура потребителя спутниковой навигации на спутниках ДЗЗ и связи – это своеобразный симбиоз основных компетенций РКС. Навигационная аппаратура нужна на всех видах орбит, поэтому мы изначально разрабатывали ее как для низкоорбитальных, так и для высокоэллиптических и геостационарных условий. Новая линейка демонстрирует передовые отечественные унифицированные решения в сфере навигационных технологий, которые станут надежной основой высококачественной спутниковой связи и оперативной съемки поверхности Земли. Навигационные данные требуются для управления спутниками, построения режима их работы, направления целевой съемочной аппаратуры, прогнозирования орбит, планирования сеансов связи, съемки, обмена информацией, иных служебных и целевых задач».

В космических аппаратах ДЗЗ аппаратура потребителя спутниковой навигации является одной из важнейших систем – она обеспечивает привязку данных с высокой точностью. По получаемым с бортового навигационного приемника изменениям положения космического аппарата в пространстве осуществляется прецизионное определение координат снимка поверхности Земли и, как следствие, его дальнейшая топографическая привязка.

В РКС для гарантированного обеспечения аппаратурой спутниковой навигации широкого спектра космических аппаратов разворачивается потоковый выпуск бортовых навигационных комплексов. Аппаратура строится на принципах унификации, которые уже отработаны РКС при создании интегрированной бортовой информационной системы (ИБИС). Такой подход был успешно применен для перспективных навигационных спутников при проектировании бортового информационно-навигационного комплекса среднеорбитального и высокоэллиптического космического сегмента. В РКС в рамках унификации разработан ряд приборов и комплексов для служебных систем, обеспечивающих в том числе синхронизацию шкал времени на борту космического аппарата. Технология подразумевает использование готовых универсальных блоков, унифицированных технических решений и только отечественной элементной базы. Готовая аппаратная платформа сочетается с гибкой программной частью, адаптируемой под целевые функции.

Аппаратура заменит многообразие уникальных блоков спутниковой навигации различных производителей, которые ставятся на отечественные спутники ДЗЗ и связи сейчас. При разработке конструкторы РКС ориентировались на малый вес и компактные размеры. Учитывались также отработанные головными предприятиями Роскосмоса платформенные решения: новые навигационные системы не потребуют изменений конструктива самого спутника, они будут адаптированы под текущий облик по энергетике, связи, крепежу, соединениям и другим характеристикам существующих спутниковых платформ. На будущее в них также заложены возможности использования в составе бортовых систем перспективных космических аппаратов.


АО «Российские космические системы» (входит в Госкорпорацию «Роскосмос») с 1946 года разрабатывает, производит, испытывает, поставляет и эксплуатирует бортовую и наземную аппаратуру и космические информационные системы научного и социально-экономического назначения. Основные направления деятельности – создание, развитие и целевое использование глобальной навигационной спутниковой системы ГЛОНАСС; наземный комплекс управления космическими аппаратами; космические системы поиска и спасания, гидрометеорологического обеспечения, радиотехнического обеспечения научных исследований космического пространства; наземные пункты приема и обработки информации дистанционного зондирования Земли. Холдинг «Российские космические системы» объединяет ведущие предприятия космического приборостроения России: АО «Научно-исследовательский институт точных приборов» (НИИ ТП), АО «Научно-производственное объединение измерительной техники» (НПО ИТ), АО «Научно-исследовательский институт физических измерений» (НИИФИ), АО «Особое конструкторское бюро МЭИ» (ОКБ МЭИ), АО «Научно-производственная организация «Орион» (НПО «Орион»), АО «Научно-производственное предприятие «Квант» (НПП «Квант»), АО «Научно-производственное предприятие «Геофизика-Космос» (НПП «Геофизика-Космос») и АО «Ярославский радиозавод» (ЯРЗ).

РОСКОСМОС – государственная корпорация, созданная в августе 2015 года для проведения комплексной реформы ракетно-космической отрасли России. РОСКОСМОС обеспечивает реализацию госполитики в области космической деятельности и ее нормативно-правовое регулирование, а также размещает заказы на разработку, производство и поставку космической техники и объектов космической инфраструктуры. В его функции также входит развитие международного сотрудничества в космической сфере, а также создание условий для использования результатов космической деятельности для социально-экономического развития России. 



Сообщения компаний:

Авиакомпания Smartavia показала новую форму на церемонии вручения премий телеканала RU.TV.
АО "Авиакомпания Смартавиа"

«Газпром нефть» запустила первый в России электрический аэродромный топливозаправщик
АО "Газпромнефть-Аэро"

В ОДК заменяют натурные испытания авиадвигателей математическим моделированием
АО "ОДК"

Сочи – Ереван два раза в день с «Россией»
АО "Авиакомпания "Россия"

Авиакомпания «Аврора» выполнит дополнительный рейс из Владивостока в Благовещенск
АО "Авиакомпания "Аврора"

Авиакомпания «Аврора» выполнит дополнительные рейсы из Южно-Сахалинска в Пекин 23 и 30 июня 2024 года
АО "Авиакомпания "Аврора"

На сайте авиакомпании «Аврора» появилась возможность забронировать место повышенной комфортности заранее
АО "Авиакомпания "Аврора"

Прямые рейсы до Санкт-Петербурга открываются в июне!
АО "Международный аэропорт Владивосток"

Аэропорт Сургут увеличил пассажиропоток за 4 месяца 2024 года
Международный аэропорт Сургут

Авиакомпания «Аврора» выполнит дополнительный рейс Тында – Благовещенск – Хабаровск 03 июня 2024 года
АО "Авиакомпания "Аврора"

МАИ обсудил сотрудничество с Космическим агентством ОАЭ в сфере подготовки кадров
Московский авиационный институт

«Калашников»: «Альфа-Е» сможет выполнять комплексированную аэросъемку для Росреестра
АО "Концерн "Калашников"

ГТЛК поставила вертолет авиакомпании «Витязь-Аэро» по программе с госфинансированием
АО "ГТЛК"

Техническое зрение обеспечит высокое качество серийного производства спутниковой аппаратуры РКС
АО "Российские космические системы"

1 миля «Аэрофлот Бонус» за каждые 2 мили MILE·ON·AIR
Mile on Air

Итоги работы аэродромной службы аэропорта Новый Уренгой в зимний период
АО УК "Аэропорты Регионов"

Авиакомпания NordStar возобновила полеты по маршруту Норильск – Омск – Сочи в весенне-летнем расписании полетов 2024
АО "Авиакомпания "НордСтар"

Научный руководитель ЦАГИ – в программе «Поздняков» телеканала НТВ
ФАУ ЦАГИ

«Аэроэкспресс» запустит автобусный экспресс-маршрут до терминала D аэропорта Шереметьево
ООО "Аэроэкспресс"

Ростех поставил два новых Ми-8МТВ-1 для работы в Арктике
Госкорпорация Ростех, Холдинг "Вертолеты России"