В «Аэроскрипт» рассказали, как агродронам легально летать по новым ФП ИВП

НИЦ "Аэроскрипт", 1 апреля 2024 года

С началом весенних сельскохозяйственных работ сотни беспилотных воздушных судов поднимутся в небо для выполнения авиационно-химических работ. С 1 марта 2024 года действует новая редакция Федеральных правил использования воздушного пространства (ФП ИВП), где предусмотрены послабления для сельскохозяйственного сектора. Научно-исследовательский центр «Аэроскрипт» разработал инструкцию, поясняющую, как легально летать агродронам при помощи цифровой платформы информационного обеспечения полётов «Небосвод».

«Сейчас агродроны – это универсальный вариант для выполнения разнообразных сельскохозяйственный операций. Благодаря им стала возможна обработка труднодоступных полей, переувлажненных участков, оперативная обработка внезапных очагов заражения и защита от нашествия насекомых. Через «Небосвод» можно в автоматизированном режиме подать заявку на полет в рамках актуального правового поля», - отметил Вадим Авершин, ведущий аналитик НИЦ «Аэроскрипт».

В 2024-2026 годы Минсельхоз в рамках программы внедрения дронов в АПК предполагает создание в организации центра компетенции по использованию беспилотных летательных средств в области растениеводства. По данным отраслевой ассоциации «Аэронекст», мониторинг сельскохозяйственных угодий, внесение средств защиты растений с помощью беспилотных авиационных систем помогает сохранить около 35% урожая за счёт отсутствия колеи от колес, возможности работы на переувлажненных почвах даже ночью, когда опрыскивание даёт максимальный эффект. Более 80 млн га сельхозугодий ежегодно требуют опрыскивания несколько раз в год, и если выполнять хотя бы 10% этой работы с помощью БАС, то объем рынка превысит 30 млрд руб, уверены в ассоциации.
 




Сообщения компаний:

Производственно-учебный центр КВЗ обучил более 300 человек в рамках нацпроекта «Кадры»
Холдинг "Вертолеты России"

Аэропорт Сургута вошёл в тройку лидеров рейтинга пунктуальности российских аэропортов
Международный аэропорт Сургут

Будущее гражданской авиации: клиентоориентированность и технологический суверенитет НАИС и ДРОНТЕХ
НАИС

Пассажиропоток холдинга «Аэропорты Регионов» в 2025 году составил 18,7 млн человек
АО УК "Аэропорты Регионов"

ОДК передала заказчику третью серийную турбину ГТД-110М для крупнейшей электростанции Юга России
АО "ОДК"

Почти 200 раз забывали свои вещи в 2025 году пассажиры аэропорта Братск
Аэропорт Братск

С любовью к дальневосточному леопарду!
АО "Международный аэропорт Владивосток"

Поезда и экспресс-автобусы Аэроэкспресс в аэропорты Шереметьево и Домодедово курсируют по расписанию в снегопад
ООО "Аэроэкспресс"

ОАК заключила предварительное соглашение с индийской компанией Flamingo Aerospace о поставке шести самолетов Ил-114-300
Госкорпорация Ростех

Авиакомпания NordStar подвела итоги производственной деятельности за 2025 год
АО "Авиакомпания "НордСтар"

Самолет Ил-114-300 дебютировал в небе Индии
Госкорпорация Ростех

Аэропорт Шереметьево работает в штатном режиме и в полном объеме обеспечивает все рейсы по расписанию на вылет и прилет в условиях продолжающегося снегопада
АО "Международный аэропорт Шереметьево"

ОАК и HAL подписали договор о совместной деятельности по производству SJ-100 в Индии
ПАО "ОАК"

«Российские космические системы» председательствуют в экспертной группе по оценке зоны покрытия Коспас-Сарсат
АО "Российские космические системы"

ОДК готова к серийному производству двигателей ТВ7-117СТ-01 для самолетов Ил-114-300
АО "ОДК"

Red Wings перевезла за год на российских самолетах 2 млн пассажиров и 2 совы
АО "Ред Вингс"

В МАИ разработали стабилизатор антенны для увеличения дальности связи беспилотников
Московский авиационный институт

МАИ стал площадкой для стажировки преподавателей опорных вузов ОАК
Московский авиационный институт

Аэропорт Шереметьево обеспечил обслуживание свыше 400 рейсов
АО "Международный аэропорт Шереметьево"

Компания Smart Technic приступила к техническому обслуживанию воздушных судов
АО "Авиакомпания Смартавиа"