На пути к двигателестроению будущего: ЦАГИ посетила делегация предприятий ОДК

ФАУ "ЦАГИ", 1 апреля 2024 года

Взаимодействие отраслевой науки с промышленностью – важное условие развития ключевых авиационных технологий и успешного достижения экономического суверенитета. С этой целью Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского (ЦАГИ, входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») в марте посетила делегация Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК). В ее состав вошли специалисты таких предприятий, как филиал АО «ОДК» «НИИД», ПК «Салют» АО «ОДК», АО «ММП имени В.В. Чернышева», филиал АО «ОДК» «ВМЗ «Салют».

В центре внимания на встрече были вопросы обмена опытом и сотрудничества по совместным исследованиям и разработкам.

В рамках мероприятия состоялся круглый стол на тему взаимодействия организаций при создании перспективных силовых установок. В ходе дискуссии представители ОДК рассказали о работе над двухконтурным турбореактивным двигателем семейства АИ-222 для Як-130 и рядом перспективных силовых агрегатов. В свою очередь, научный сотрудник научно-исследовательского центра аэрогидродинамики ФАУ «ЦАГИ» Дмитрий Ливерко сообщил о потенциале института в части расчетных и экспериментальных исследований элементов силовых установок – мотогондол, сопел, воздухозаборников и др. Также обсуждалась задача обеспечения приемлемых параметров потока перед входом в двигатель для реализации устойчивой работы силовой установки во всем эксплуатационном диапазоне режимов полета.

«В частности, делегатов заинтересовал наш программный продукт EWT ЦАГИ (Electronic Wind Tunnel – концепция электронной аэродинамической трубы). Программный комплекс позволяет моделировать обтекание летательного аппарата в условиях как свободного полета, так и аэродинамической трубы. В практике института EWT ЦАГИ успешно использовался для таких работ, как расчет аэродинамических характеристик самолета с ламинарной мотогондолой, разработка путем численных исследований методики модификации внешних обводов пилона двигателя для импортонезависимой версии ближнемагистрального реактивного авиалайнера и многих других», – отметил Дмитрий Ливерко.

Научный сотрудник, председатель Совета молодых ученых и специалистов (СМУиС) ФАУ «ЦАГИ» Олег Виноградов познакомил коллег с векторами работы с молодежью в ЦАГИ. Среди них – деятельность СМУиС, обеспечивающего содействие в профессиональном и карьерном росте начинающих работников, создание комфортных производственных и социальных условий, помощь в решении различных проблем; проведение конкурса «Будущее ЦАГИ», фестиваля «Наука и творчество» и др.

Председатель первичной профсоюзной общественной организации, начальник сектора по молодежной политике управления персоналом ФАУ «ЦАГИ» Георгий Кудрявцев рассказал о функционале молодежных комиссий профкома, отмечающего в этом году 90-летие со дня создания. Особенно он коснулся новых форм работы с молодыми сотрудниками – поездок на родину Н.Е. Жуковского, В.М. Мясищева и др. с целью патриотического воспитания и изучения истории института, авиационной науки, соцподдержки, регламентируемой коллективным договором ЦАГИ (где прописаны социальные льготы и гарантии и имеется специально выделенный раздел «Работа с молодежью»).

Делегация также посетила экспериментальные установки института: дозвуковую аэродинамическую трубу, пилотажные стенды – и побывала в демонстрационном центре. Следующая встреча молодых ученых ЦАГИ и двигателестроителей состоится на базе предприятий ОДК.


Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») основан 1 декабря 1918 года. Сегодня ЦАГИ – крупнейший государственный научный центр авиационной и ракетно-космической отрасли Российской Федерации, где успешно решаются сложнейшие задачи фундаментального и прикладного характера в областях аэро- и гидродинамики, аэроакустики, динамики полета и прочности конструкций летательных аппаратов, а также промышленной аэродинамики. Институт обладает уникальной экспериментальной базой, отвечающей самым высоким международным требованиям. ЦАГИ осуществляет государственную экспертизу всех летательных аппаратов, разрабатываемых в российских КБ, и дает окончательное заключение о возможности и безопасности первого полета. ЦАГИ принимает участие в формировании государственных программ развития авиационной техники, а также в создании норм летной годности и регламентирующих государственных документов.

Национальный исследовательский центр «Институт имени Н.Е. Жуковского» (далее – Центр) создан в соответствии с Федеральным законом от 4 ноября 2014 года № 326-ФЗ, принятым во исполнение поручения Председателя Правительства Российской Федерации В.В. Путина от 15 сентября 2011 года № ВП-П7-6543, для организации и выполнения научно-исследовательских работ, разработки новых технологий по приоритетным направлениям развития авиационной техники, ускоренного внедрения в производство научных разработок и использования научных достижений в интересах отечественной экономики.
Центр осуществляет от имени Российской Федерации полномочия учредителя и собственника имущества организаций в соответствии с перечнем, утвержденным Распоряжением Правительства Российской Федерации от 4 декабря 2015 года № 2489-р, в порядке и объеме полномочий, которые устанавливаются Правительством Российской Федерации.
В состав ФГБУ «НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского» входят следующие предприятия: ФАУ «ЦАГИ» (г. Жуковский, Московская область); ФАУ «ЦИАМ им. П.И. Баранова» (г. Москва); ФАУ «ГосНИИАС» (г. Москва); ФАУ «СибНИА им. С.А. Чаплыгина» (г. Новосибирск); ФКП «ГкНИПАС» (пос. Белозерский, Московская область).



Сообщения компаний:

Министр транспорта РФ вручил коллективу аэропорта Домодедово вымпел
Московский аэропорт Домодедово

Новогодняя инсталляция в аэропорту Жуковский: лайнер МС 21 становится «ёлочкой» года!
Аэропорт Жуковский

ГТЛК подводит итоги 2025 года
АО "ГТЛК"

14 тысяч человек посетили праздничную программу Аэроэкспресса «Дни региона» в Домодедово
ООО "Аэроэкспресс"

От Калининграда до Сахалина: РКС совершенствуют наземную космическую инфраструктуру
АО "РКС"

Лучшие работники ОДК-Кузнецов награждены по итогам 2025 года
АО "ОДК"

Легкий вертолет Ми-34М1 с новым отечественным двигателем ВК-650В совершил первый полет
Госкорпорация Ростех

Импортозамещенный двигатель разработки ОДК впервые поднял в небо легкий вертолет Ми-34М1
АО "ОДК"

Корзину с фруктами, электропечку, книгу «Граф Монте-Кристо», брекеты и шапку Деда Мороза забыли пассажиры Аэроэкспресса в 2025 году
ООО "Аэроэкспресс"

«УниверСат»: Роскосмос отправил на орбиту студенческий спутник с двигателем МАИ
Московский авиационный институт

Аэропорт Братск назвал основные события 2025 года
Аэропорт Братск

Аэровокзал «Южно-Сахалинск» подарил настоящее новогоднее чудо сахалинским детям
АО «Аэровокзал Южно-Сахалинск»

Министр транспорта РФ наградил Шереметьево за вклад в транспортное обеспечение федеральной программы празднования 80-летия Великой Победы
АО "Международный аэропорт Шереметьево"

По итогам работы в 2025 году авиакомпания Smartavia отмечена престижными наградами аэропортов Пулково и Шереметьево
АО "Авиакомпания Смартавиа"

Геоскан открывает всем демо-доступ к образовательному симулятору полетов Pioneer Drone Sim
ГК "Геоскан"

Цифровая трансформация аэропортов: от автоматизации к искусственному интеллекту
РИВЦ-Пулково

С запущенными первыми лизинговыми спутниками дистанционного зондирования Земли «Зоркий-2М» установлена связь
АО "ГТЛК"

Аэрофлот перевёл рейсы в новейший терминал международного аэропорта Мале
ПАО "Аэрофлот"

Нижегородский кубсат «Лобачевский» на базе спутниковой платформы «Геоскан 16U» выведен на околоземную орбиту
ГК "Геоскан"

Аэрофлот завершил первые ремонты двигателей CFM56-5B
ПАО "Аэрофлот"