На пути к двигателестроению будущего: ЦАГИ посетила делегация предприятий ОДК

ФАУ "ЦАГИ", 1 апреля 2024 года

Взаимодействие отраслевой науки с промышленностью – важное условие развития ключевых авиационных технологий и успешного достижения экономического суверенитета. С этой целью Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского (ЦАГИ, входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») в марте посетила делегация Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК). В ее состав вошли специалисты таких предприятий, как филиал АО «ОДК» «НИИД», ПК «Салют» АО «ОДК», АО «ММП имени В.В. Чернышева», филиал АО «ОДК» «ВМЗ «Салют».

В центре внимания на встрече были вопросы обмена опытом и сотрудничества по совместным исследованиям и разработкам.

В рамках мероприятия состоялся круглый стол на тему взаимодействия организаций при создании перспективных силовых установок. В ходе дискуссии представители ОДК рассказали о работе над двухконтурным турбореактивным двигателем семейства АИ-222 для Як-130 и рядом перспективных силовых агрегатов. В свою очередь, научный сотрудник научно-исследовательского центра аэрогидродинамики ФАУ «ЦАГИ» Дмитрий Ливерко сообщил о потенциале института в части расчетных и экспериментальных исследований элементов силовых установок – мотогондол, сопел, воздухозаборников и др. Также обсуждалась задача обеспечения приемлемых параметров потока перед входом в двигатель для реализации устойчивой работы силовой установки во всем эксплуатационном диапазоне режимов полета.

«В частности, делегатов заинтересовал наш программный продукт EWT ЦАГИ (Electronic Wind Tunnel – концепция электронной аэродинамической трубы). Программный комплекс позволяет моделировать обтекание летательного аппарата в условиях как свободного полета, так и аэродинамической трубы. В практике института EWT ЦАГИ успешно использовался для таких работ, как расчет аэродинамических характеристик самолета с ламинарной мотогондолой, разработка путем численных исследований методики модификации внешних обводов пилона двигателя для импортонезависимой версии ближнемагистрального реактивного авиалайнера и многих других», – отметил Дмитрий Ливерко.

Научный сотрудник, председатель Совета молодых ученых и специалистов (СМУиС) ФАУ «ЦАГИ» Олег Виноградов познакомил коллег с векторами работы с молодежью в ЦАГИ. Среди них – деятельность СМУиС, обеспечивающего содействие в профессиональном и карьерном росте начинающих работников, создание комфортных производственных и социальных условий, помощь в решении различных проблем; проведение конкурса «Будущее ЦАГИ», фестиваля «Наука и творчество» и др.

Председатель первичной профсоюзной общественной организации, начальник сектора по молодежной политике управления персоналом ФАУ «ЦАГИ» Георгий Кудрявцев рассказал о функционале молодежных комиссий профкома, отмечающего в этом году 90-летие со дня создания. Особенно он коснулся новых форм работы с молодыми сотрудниками – поездок на родину Н.Е. Жуковского, В.М. Мясищева и др. с целью патриотического воспитания и изучения истории института, авиационной науки, соцподдержки, регламентируемой коллективным договором ЦАГИ (где прописаны социальные льготы и гарантии и имеется специально выделенный раздел «Работа с молодежью»).

Делегация также посетила экспериментальные установки института: дозвуковую аэродинамическую трубу, пилотажные стенды – и побывала в демонстрационном центре. Следующая встреча молодых ученых ЦАГИ и двигателестроителей состоится на базе предприятий ОДК.


Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») основан 1 декабря 1918 года. Сегодня ЦАГИ – крупнейший государственный научный центр авиационной и ракетно-космической отрасли Российской Федерации, где успешно решаются сложнейшие задачи фундаментального и прикладного характера в областях аэро- и гидродинамики, аэроакустики, динамики полета и прочности конструкций летательных аппаратов, а также промышленной аэродинамики. Институт обладает уникальной экспериментальной базой, отвечающей самым высоким международным требованиям. ЦАГИ осуществляет государственную экспертизу всех летательных аппаратов, разрабатываемых в российских КБ, и дает окончательное заключение о возможности и безопасности первого полета. ЦАГИ принимает участие в формировании государственных программ развития авиационной техники, а также в создании норм летной годности и регламентирующих государственных документов.

Национальный исследовательский центр «Институт имени Н.Е. Жуковского» (далее – Центр) создан в соответствии с Федеральным законом от 4 ноября 2014 года № 326-ФЗ, принятым во исполнение поручения Председателя Правительства Российской Федерации В.В. Путина от 15 сентября 2011 года № ВП-П7-6543, для организации и выполнения научно-исследовательских работ, разработки новых технологий по приоритетным направлениям развития авиационной техники, ускоренного внедрения в производство научных разработок и использования научных достижений в интересах отечественной экономики.
Центр осуществляет от имени Российской Федерации полномочия учредителя и собственника имущества организаций в соответствии с перечнем, утвержденным Распоряжением Правительства Российской Федерации от 4 декабря 2015 года № 2489-р, в порядке и объеме полномочий, которые устанавливаются Правительством Российской Федерации.
В состав ФГБУ «НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского» входят следующие предприятия: ФАУ «ЦАГИ» (г. Жуковский, Московская область); ФАУ «ЦИАМ им. П.И. Баранова» (г. Москва); ФАУ «ГосНИИАС» (г. Москва); ФАУ «СибНИА им. С.А. Чаплыгина» (г. Новосибирск); ФКП «ГкНИПАС» (пос. Белозерский, Московская область).



Сообщения компаний:

AZUR air улучшила показатели регулярности полетов до 95,5%
Авиакомпания AZUR air

ГТЛК успешно разместила выпуск четырехлетних ESG-облигаций серии 002P-12 на 30 млрд рублей
АО "ГТЛК"

Red Wings будет летать в Геленджик из Самары и Казани
АО "Ред Вингс"

Аэрофлот поддерживает стабильно высокий уровень безопасности полётов
ПАО "Аэрофлот"

Международный авиационный инновационный форум 2026
РИВЦ-Пулково

Utair открывает новое направление: Тюмень — Санкт-Петербург
ПАО "Авиакомпания "ЮТэйр"

Адаптивный заполнитель и 3D-печать: в МАИ разработали технологию создания более лёгких конструкций БЛА
Московский авиационный институт

Авиакомпания «Аврора» открыла продажу авиабилетов на социально значимые рейсы по Сахалинской области до конца мая 2026 года
АО "Авиакомпания "Аврора"

Предприятию ОДК-Кузнецов вручена государственная награда за развитие авиационного двигателестроения
АО "ОДК"

Utair открывает новое направление: Тюмень — Санкт-Петербург
ПАО "Авиакомпания "ЮТэйр"

Более 4 млн пассажиров перевезли экспресс-автобусы Аэроэкспресс в аэропорт Домодедово за 4 года
ООО "Аэроэкспресс"

Авиакомпания «Аврора» открыла продажу билетов на рейсы из Хабаровска в Зею, Тынду, Ноглики на апрель - май 2026 года
АО "Авиакомпания "Аврора"

Авиакомпания «Аврора» открыла продажу авиабилетов из Улан-Удэ в Хужир на март и апрель 2026 года
АО "Авиакомпания "Аврора"

Двигатели ОДК обеспечили старт ракеты с грузами для космонавтов МКС
ПАО «ОДК-Кузнецов»

Архитекторы технологического лидерства: проекты «Российских космических систем» завоевали высшие награды салона «Архимед-2026»
АО "Российские космические системы"

Авиакомпания Smartavia отмечает семилетие своего бренда
АО "Авиакомпания Смартавиа"

Прочный как сталь, но в 3 раза легче: в МИСИС представили новый композит
Университет МИСИС

Авиакомпания NordStar подвела итоги реализации федерального проекта «Производительность труда» на примере собственного центра технического обслуживания воздушных судов за 2025 год
АО "Авиакомпания "НордСтар"

Группа «Аэрофлот» предлагает более 300 маршрутов в летнем сезонном расписании
ПАО "Аэрофлот"

ОДК в отечественных инженерных программах создает элементы двигателей ПД-14 и ПД-8
АО "ОДК"