ЦАГИ – на форуме «Армия-2023»: участие в семинаре «Динамика и управление полетом летательных аппаратов»

ФАУ "ЦАГИ", 22 августа 2023 года

Создание интеллектуальных систем управления, переход к автоматическому полету летательных аппаратов (ЛА), проблемы человеко-машинного интерфейса – актуальный вектор современного авиастроения.

Изучением этих вопросов, направленных на повышение безопасности полета воздушных судов, занимаются специалисты Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (ЦАГИ, входит в НИЦ «Институт имени профессора Н.Е. Жуковского»).

Важную роль в создании перспективной авиационной техники играет консолидация усилий научно-исследовательских организаций, предприятий промышленности и компаний-заказчиков. Одним из примеров такого конструктивного сотрудничества является научный семинар «Динамика и управление полетом летательных аппаратов». Его организаторы – ЦАГИ, Московский авиационный институт (МАИ) и Военный учебно-научный центр Военно-воздушных сил «Военно-воздушная академия имени профессора Н.Е. Жуковского и Ю.А. Гагарина». Заседание прошло 17 августа в Центре показа авиационной техники имени И.Н. Кожедуба в рамках научно-деловой программы Международного военно-технического форума «Армия-2023».

Общей темой семинара стало информационно-управляющее поле кабин самолетов. Участники обсудили основные вопросы, связанные с этим актуальным научно-исследовательским направлением.

Так, ведущий научный сотрудник отделения динамики полета и систем управления летательных аппаратов НИЦ безопасности полетов ФАУ «ЦАГИ», кандидат технических наук Владимир Желонкин рассказал об анализе путей совершенствования информационного обеспечения решения пилотажных задач и перспективных способов индикации пилотажно-навигационной информации летчиком (соавторы доклада – М.В. Желонкин, Е.Н. Кадильникова, О.И. Ткаченко – ФАУ «ЦАГИ», М.Ю. Стрелец – ОКБ Сухого ПАО «ОАК»). Он рассмотрел итоги исследований по распределению внимания летчика во время выполнения разнообразных задач пилотирования в простых и сложных условиях. Полученные результаты использованы для разработки информационных кадров в интересах сложных и критических условий полета.

Доклад ведущего научного сотрудника испытательного центра «Динамика» НИЦ безопасности полетов ФАУ «ЦАГИ», кандидата технических наук Ларисы Зайчик (соавторы П.А. Десятник, К.Н. Гринев, Д.К. Крылов) был посвящен влиянию типа рычага управления и характеристик загрузки на управляемость летательных аппаратов. Командные рычаги управления являются важными элементами человеко-машинного интерфейса. До настоящего времени наибольшее распространение получили штурвал и центральная ручка управления. В связи с появлением дистанционных систем управления возникла устойчивая тенденция к замене классических рычагов управления самолетов и вертолетов малогабаритной боковой ручкой управления (БРУ). В работе ученого были представлены результаты проведенного в ЦАГИ сравнительного анализа влияния типа рычага управления на управляемость летательных аппаратов различных типов. Анализ проведен по комплексу показателей, включающих динамические характеристики системы «самолет–летчик», точность пилотирования, влияние типа рычага и характеристик загрузки на тенденцию к раскачке летательного аппарата пилотом. Выявлены преимущества и недостатки управляемости с БРУ по сравнению с традиционными.

В зоне внимания других участников заседания находились такие темы, как нормативно-техническое обеспечение создания информационно-управляющего поля кабин летательных аппаратов, внешнее управление беспилотным ЛА с запаздыванием с помощью изменения динамики управления и индикации и др.

Помимо ЦАГИ, доклады представили Государственный летно-испытательный центр Министерства обороны имени В.П. Чкалова, МАИ, ОКБ Сухого ПАО «ОАК».

«Семинар стал площадкой для диалога ученых, которые занимаются проблемами управления, в том числе применительно к задачам авиационной отрасли. В частности, состоялся конструктивный обмен мнениями по ключевому вопросу обеспечения безопасности полетов самолетов, а именно человеко-машинному интерфейсу. Еще один пункт дискуссии – внедрение технологий искусственного интеллекта в задачах управления, включая построение информационно-управляющего поля кабины. Это одна из тенденций нашего времени, поэтому в данном вопросе для нас принципиально важно работать в тесной кооперации с нашими коллегами», – прокомментировал модератор мероприятия, начальник отделения динамики полета и систем управления летательных аппаратов НИЦ безопасности полетов ФАУ «ЦАГИ», доктор технических наук Сергей Баженов.


Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») основан 1 декабря 1918 года. Сегодня ЦАГИ – крупнейший государственный научный центр авиационной и ракетно-космической отрасли Российской Федерации, где успешно решаются сложнейшие задачи фундаментального и прикладного характера в областях аэро- и гидродинамики, аэроакустики, динамики полета и прочности конструкций летательных аппаратов, а также промышленной аэродинамики. Институт обладает уникальной экспериментальной базой, отвечающей самым высоким международным требованиям. ЦАГИ осуществляет государственную экспертизу всех летательных аппаратов, разрабатываемых в российских КБ, и дает окончательное заключение о возможности и безопасности первого полета. ЦАГИ принимает участие в формировании государственных программ развития авиационной техники, а также в создании норм летной годности и регламентирующих государственных документов.

Национальный исследовательский центр «Институт имени Н.Е. Жуковского» (далее – Центр) создан в соответствии с Федеральным законом от 4 ноября 2014 года № 326-ФЗ, принятым во исполнение поручения Председателя Правительства Российской Федерации В.В. Путина от 15 сентября 2011 года № ВП-П7-6543, для организации и выполнения научно-исследовательских работ, разработки новых технологий по приоритетным направлениям развития авиационной техники, ускоренного внедрения в производство научных разработок и использования научных достижений в интересах отечественной экономики.
Центр осуществляет от имени Российской Федерации полномочия учредителя и собственника имущества организаций в соответствии с перечнем, утвержденным Распоряжением Правительства Российской Федерации от 4 декабря 2015 года № 2489-р, в порядке и объеме полномочий, которые устанавливаются Правительством Российской Федерации.
В состав ФГБУ «НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского» входят следующие предприятия: ФАУ «ЦАГИ» (г. Жуковский, Московская область); ФАУ «ЦИАМ им. П.И. Баранова» (г. Москва); ФАУ «ГосНИИАС» (г. Москва); ФАУ «СибНИА им. С.А. Чаплыгина» (г. Новосибирск); ФКП «ГкНИПАС» (пос. Белозерский, Московская область).



Сообщения компаний:

Эмирейтс отмечает высокий спрос в преддверии зимнего сезона и продолжает развивать маршрутную сеть и сервис
Авиакомпания Emirates

Аэрофлот подводит итоги первого года полётов в Краснодар
ПАО "Аэрофлот"

Сергей Безруков, Денис Дорохов, Юлианна Караулова, Ирена Понарошку и Анна Хилькевич будут вдохновлять пассажиров Аэроэкспресса на путешествия
ООО "Аэроэкспресс"

Почти миллион пассажиров и более 7 млн кг багажа: аэропорт Иркутска подвёл итоги работы за лето
АО "Международный аэропорт Иркутск"

Открыта продажа билетов на рейс Nordwind Airlines «Казань - Куляб»
АО "Международный аэропорт "Казань"

Су-57Э продемонстрировал исключительную дальность полета с вкладными топливными баками
Госкорпорация Ростех

Двигатели ОДК обеспечили старт ракеты с транспортным грузовым кораблем «Прогресс МС-35»
АО "ОДК"

«Аэродинамика» обсудила с представителями турбизнеса возможности развития авиаперевозок на юге России
Холдинг «Аэродинамика»

ОДК и Тюменская область договорились развивать автономную энергетику
АО «ОДК» ; ООО «ОДК Инжиниринг»

Дроны Ростеха начали бороться с нелегальными свалками
Госкорпорация Ростех

Аэропорт Владивосток примет участие в создании специализированных классов в общеобразовательных школах г. Артем
АО "Международный аэропорт Владивосток"

Росэл и «Известия» запустили мультимедийный спецпроект о радиоэлектронике
Холдинг «Росэл»

ОДК открыла в Москве крупный центр по производству деталей авиадвигателей для «Суперджета» и МС-21
Госкорпорация Ростех, АО "ОДК"

Шереметьево представляет аэропорт нового поколения на Международном фестивале молодёжи
АО "Международный аэропорт Шереметьево"

Студенты вузов-партнёров «Газпромнефть-Аэро» вошли в число победителей «Лиги профессионалов будущего»
АО "Газпромнефть-Аэро"

Ростех и МАИ будут готовить управленцев нового поколения для высокотехнологичной промышленности
Госкорпорация Ростех ; Московский авиационный институт

«РТ-Техприемка» вошла в число разработчиков трека «Ростех.Машиностроение»
АО "РТ-Техприемка"

Сергей Чемезов вышел на «Прямой разговор»
Госкорпорация Ростех

Студенты Егорьевского авиационно-технического колледжа — в числе победителей «Лиги профессионалов будущего»
АО "Газпромнефть-Аэро"

Геоскан добавил возможность одновременной работы всего класса в ПО для обучения программированию дронов в школах
ГК "Геоскан"