ТВРС-44 пройдёт тестовую эксплуатацию в Красноярском крае
АО "Уральский завод гражданской авиации" (АО "УЗГА") на полях Красноярского экономического форума подписало соглашение о намерениях с АО "КрасАвиа", предполагающее приобретение красноярским авиаперевозчиком 20 турбовинтовых региональных самолётов ТВРС-44 "Ладога" в период с 2026 по 2030 годы и организацию опытной эксплуатации самолёта "Ладога" в реальных географических и климатических условиях Сибири и Арктической зоны Российской Федерации.
Соглашение подписали временный генеральный директор АО "УЗГА" Сергей Фёдоров и генеральный директор АО "КрасАвиа" Андрей Егоров.
Согласно документу, стороны рассчитывают не позднее июня 2024 года согласовать и подписать предварительный договор поставки воздушных судов, который будет включать график поставки самолётов, индикативные цены и другие значимые условия сделки. Предполагается, что воздушные суда будут поставлены в конвертируемой грузопассажирской компоновке, позволяющей изменять конфигурацию салона самолёта силами эксплуатирующей организации. Приборное оснащение самолёта будет позволять эксплуатацию самолёта днём и ночью, в сложных метеоусловиях, а наличие современного салонного оборудования обеспечит для пассажиров высокий уровень комфорта.
Стороны также договорились совместно проработать организацию проведения подконтрольной эксплуатации третьего опытного образца самолёта ТВРС-44 "Ладога" в реальных географических и климатических условиях Сибири и Арктической зоны Российской Федерации. "Подконтрольная эксплуатация позволит ускорить завершение лётных сертификационных испытаний и будет способствовать успешному вводу в эксплуатацию серийных самолётов "Ладога", востребованных в Сибирском федеральном округе", - подчеркнул С. Фёдоров.
В свою очередь, А. Егоров отметил, что намерение приобрести крупную партию самолётов ТВРС-44 – это часть стратегического плана, который также включает участие в создании Центра послепродажного обслуживания (ППО) в аэропорту Красноярска. "Нельзя представить Красноярский край, да и всю Россию, без современного эффективного регионального самолёта. Мы сделали ставку на "Ладогу", мы хотим быть первыми в её освоении. Связка базового эксплуатанта и Центра ППО обеспечит скорейшее освоение и выход на эффективную эксплуатацию "Ладоги", - заявил он.
ТВРС-44 "Ладога" – турбовинтовой региональный самолёт в классе 40-50 мест, предназначенный для замены парка устаревших самолётов как советской (Ан-24, Ан-26Б-100, Як-40), так и западной (Dash 8-200, Dash 8Q-300) разработки. Рассчитан на перевозку до 44 пассажиров. Может использоваться в комбинированном или грузовом варианте. Разработан с учётом возможности базирования на грунтовых аэродромах. Служит основой для разработки семейства самолётов, в том числе рамповой версии.
АО "Уральский завод гражданской авиации" – авиапромышленное предприятие. Специализируется на разработке, производстве, испытаниях, ремонте и обслуживании авиационной техники, узлов и агрегатов. В соответствии с критериями Минпромторга входит в перечень системообразующих организаций авиационной отрасли. В компанию входят производственный центр по техническому обслуживанию и ремонту двигателей, авиастроительные мощности, инженерный центр, а также ряд дочерних, зависимых и обособленных компаний.
АО "КрасАвиа" является региональной авиакомпанией, базирующейся в Красноярском крае. Парк авиакомпании включает 50 воздушных судов, в том числе самолёты ATR-72, ATR-42, Ан-24, Ан-26, L-410, Як-42 и вертолёты Ми-8Т, Ми-8МТВ-1.
|
|
|
||
|
|