Определены победители конкурса "Будущее ЦАГИ-2021"

ФГУП "ЦАГИ", 9 декабря 2021 года

Названы победители третьего научно-технического конкурса «Будущее ЦАГИ-2021» из числа молодых специалистов Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского»). Церемония награждения была приурочена к 103-летию института и состоялась 1 декабря, во время праздничного мероприятия в Доме ученых ЦАГИ.

Научное состязание проводилось в двух номинациях: «Лучшее научное исследование» и «Лучший инновационный проект». На первом, заочном, этапе жюри, в которое вошли ведущие ученые ЦАГИ, рассмотрело 11 проектов, представленных молодыми специалистами. Все научные инициативы прошли конкурсный отбор.

В ходе второго этапа состоялась очная защита работ. Конкурсанты в номинации «Лучший инновационный проект» выступали на площадке Технопарка ЦАГИ. В итоге первенство было отдано инициативе «Малогабаритная диффузорная щелевая ветроэнергетическая установка (ДЩВЭУ)», авторы – специалист управления инновационной инфраструктуры и технологий ФГУП «ЦАГИ» Дмитрий Щербаков и научный сотрудник отделения аэродинамики силовых установок ФГУП «ЦАГИ» Егор Новогородцев. Они рассказали о создании компактной ВЭУ, отличающейся от классических устройств наличием профилированной диффузорной обечайки. С помощью расчетных исследований показано, что ДЩВЭУ удовлетворительно работает при скоростях ветра от 3 м/с. Проект также участвует в конкурсе программы «УМНИК» Фонда содействия инновациям.

Второе место жюри присудило молодым специалистам отделения измерительной техники и метрологии ФГУП «ЦАГИ» Сергею Зимогорову и Матвею Макаркину. Их работа посвящена разработке системы автоматического управления эталонными стендами для калибровки аэродинамических тензовесов. Третье место – у инженера отделения аэродинамики самолетов и ракет ФГУП «ЦАГИ» Татьяны Аплетневой, представившей разработку мобильной малогабаритной беспилотной авиационной системы мониторинга приземных слоев атмосферы.

Также комиссия вручила дополнительные призы коллективу авторов из научно-технического центра научно-производственного комплекса – Андрею Александрову, Сергею Терешину, Александру Шарому – за создание аппаратно-программного комплекса мониторинга оборудования с ЧПУ на базе технологической платформы «1С: Предприятие».

Следующим шагом стало определение призеров в номинации «Лучшее научное исследование». Победа досталась научному сотруднику отделения измерительной техники и метрологии ФГУП «ЦАГИ» Вагану Манвеляну. С целью комплексных весовых испытаний винтов летательных аппаратов он разработал уникальную конструкцию шестикомпонентных вращающихся тензометрических весов с 12-ю измерительными балками особой формы. Кроме того, созданы эскизный проект стенда для их статодинамической калибровки и телеметрическая система для беспроводной передачи данных с тензометрических весов во вращении. Все это позволит вывести на новый мировой уровень исследования воздушных винтов самолетов, несущего и рулевого винтов перспективных вертолетов и сформировать научно-технический задел для развития винтовой тематики в России.

Второе место заняла работа «Метод определения теплового потока на поверхности тел по результатам измерения температуры при неодномерной теплопередаче» младшего научного сотрудника отделения исследования аэротермодинамики гиперзвуковых летательных аппаратов, объектов авиационно-космической и ракетной техники ФГУП «ЦАГИ» Ивана Шеметова. Тройку победителей замкнул проект научных сотрудников этого же отделения Ивана Амелюшкина и Владимира Жбанова, описывающий математические модели, результаты экспериментальных исследований, численные алгоритмы и программы расчета процессов обледенения.

Дополнительный приз по решению судей конкурса был вручен молодому специалисту отделения динамики полета и систем управления летательных аппаратов ФГУП «ЦАГИ» Анастасии Тимофеевой (проект «Исследование алгоритма снижения взаимонагружения двух приводов, одновременно управляющих аэродинамическим рулем магистрального самолета»).

«Институт всегда славился преемственностью поколений и высоким потенциалом наших молодых ученых. Это в очередной раз доказал конкурс «Будущее ЦАГИ», выявивший новые таланты на нашем научном небосклоне. Отмечу, что победители получат достойную поддержку своих инициатив. В частности, мы предусмотрели достаточно существенное денежное поощрение лучших работ, соизмеримое с премией имени профессора Н.Е. Жуковского», – сказал председатель жюри, первый заместитель генерального директора ФГУП «ЦАГИ», доктор физико-математических наук Александр Медведский.

Конкурс «Будущее ЦАГИ» прошел в третий раз. В нем могут принимать участие молодые ученые и специалисты ЦАГИ в возрасте до 35 лет. Работы принимаются в двух номинациях: «Лучшее научное исследование» и «Лучший инновационный проект». Первая – ориентирована на аспирантов, молодых ученых и призвана стимулировать научно-техническую активность молодых специалистов. Вторая – преследует цель повысить инновационную активность молодежи, выявить наиболее перспективные проекты для их дальнейшего развития и продвижения, в том числе с привлечением различных источников финансирования. Работы могут быть представлены индивидуально или коллективом не более трех человек.


Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») основан 1 декабря 1918 года. Сегодня ЦАГИ – крупнейший государственный научный центр авиационной и ракетно-космической отрасли Российской Федерации, где успешно решаются сложнейшие задачи фундаментального и прикладного характера в областях аэро- и гидродинамики, аэроакустики, динамики полета и прочности конструкций летательных аппаратов, а также промышленной аэродинамики. Институт обладает уникальной экспериментальной базой, отвечающей самым высоким международным требованиям. ЦАГИ осуществляет государственную экспертизу всех летательных аппаратов, разрабатываемых в российских КБ, и дает окончательное заключение о возможности и безопасности первого полета. ЦАГИ принимает участие в формировании государственных программ развития авиационной техники, а также в создании норм летной годности и регламентирующих государственных документов.

Национальный исследовательский центр «Институт имени Н.Е. Жуковского» (далее – Центр) создан в соответствии с Федеральным законом от 4 ноября 2014 года № 326-ФЗ, принятым во исполнение поручения Председателя Правительства Российской Федерации В.В. Путина от 15 сентября 2011 года № ВП-П7-6543, для организации и выполнения научно-исследовательских работ, разработки новых технологий по приоритетным направлениям развития авиационной техники, ускоренного внедрения в производство научных разработок и использования научных достижений в интересах отечественной экономики.

Центр осуществляет от имени Российской Федерации полномочия учредителя и собственника имущества организаций в соответствии с перечнем, утвержденным Распоряжением Правительства Российской Федерации от 4 декабря 2015 года № 2489-р, в порядке и объеме полномочий, которые устанавливаются Правительством Российской Федерации.

В состав ФГБУ «НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского»» входят следующие предприятия: ФГУП «ЦАГИ» (г. Жуковский, Московская область); ФАУ «ЦИАМ имени П.И. Баранова» (г. Москва); ФГУП «ГосНИИАС» (г. Москва); ФГУП «СибНИА имени С.А. Чаплыгина» (г. Новосибирск); ФКП «ГкНИПАС» (пос. Белозерский, Московская область).



Сообщения компаний:

В аэропорту Шереметьево открыто новое выделенное парковочное пространство для пассажиров с инвалидностью
АО "Международный аэропорт Шереметьево"

Авиакомпания «РусЛайн» продолжит полёты из Воркуты в Москву до конца года
АО АК "РусЛайн"

Эмирейтс расширяет возможности для пассажиров с особыми потребностями, представляя новые сервисы и улучшения
Авиакомпания Emirates

Первый «большой» выпуск целевиков пополнил ряды специалистов ОДК-Сатурн
АО "ОДК"

Звуки музыки сделали Домодедово видимым для незрячих
Московский аэропорт Домодедово

Российские сенаторы ознакомились с производством МС-21 в Иркутске
ПАО "ОАК"

В Домодедово прошли аварийно-спасательные учения
Московский аэропорт Домодедово

СТАН вошел в шорт-лист премии «Лучший промышленный дизайн России – 2025»
ООО "СТАН"

ГТЛК передала в лизинг АК «Ямал» 2 вертолета
АО "ГТЛК"

9,3 млн пассажиров перевезли экспресс-автобусы «Аэроэкспресс» на Шереметьевском направлении за 6 лет работы
ООО "Аэроэкспресс"

Су-35С стал робокречетом во вселенной арт-проекта #БоевыеМонстрыРостеха
Госкорпорация Ростех

Группа «Аэрофлот» в зимнем расписании предлагает более 280 маршрутов
ПАО "Аэрофлот"

Международный аэропорт Владивосток - лидер ДФО по пассажиропотоку по итогам 9 месяцев работы 2025 года
АО "Международный аэропорт Владивосток"

Авиакомпания NordStar выполнила первый рейс из Челябинска в Краснодар в 2025 году
АО "Авиакомпания "НордСтар"

РКС разработали основные элементы спутникового радиолокатора Х-диапазона для спутников ДЗЗ
АО "Российские космические системы"

Пассажиры «Аэроэкспресс» вернули почти 30 млн рублей кешбэка с оплаты поездок через Систему быстрых платежей
ООО "Аэроэкспресс"

Ростех показал эксклюзивные кадры работы первого отечественного «рукава» для аэропортов
Госкорпорация Ростех

В Москве подвели итоги ежегодной премии «Человек Ростеха»
Госкорпорация Ростех

Аэропорт Владивосток познакомил российских тревел-блогеров с ежедневной работой
АО "Международный аэропорт Владивосток"

Аэровокзал «Южно-Сахалинск» внедряет новые методы оценки работы персонала
АО «Аэровокзал Южно-Сахалинск»