Специалисты ВИАМ проводят исследования углепластиков в натурных климатических условиях при имитации полетных циклов

Всероссийский научно-исследовательский институт авиационных материалов (ВИАМ), 28 сентября 2021 года

Специалисты Всероссийского научно-исследовательского института авиационных материалов (ВИАМ) проводят исследования структурных изменений наномодифицированных углепластиков авиационного назначения в натурных климатических условиях при имитации полетных циклов.

Ученые всего мира десятилетиями бьются над проблемой рационального использования полимерных композиционных материалов (ПКМ) в авиационной технике. Старение материалов под воздействием температуры, влаги и солнечного излучения снижает прочность материалов. Как достоверно прогнозировать свойства, чтобы самолеты и вертолеты десятилетиями сохраняли надежность?

"Углепластики и стеклопластики открывают свои тайны, если при исследовании их свойств объединить фундаментальную теорию и современную экспериментальную технику, − отвечает на этот вопрос руководитель проекта РФФИ, начальник лаборатории ВИАМ Валерий Олегович Старцев. − И то, и другое существует и активно развивается в нашем институте".

Новые закономерности климатического старения ПКМ установлены при выполнении гранта Российского фонда фундаментальных исследований №18-29-18029. Термовлажностные испытания ПКМ в климатических камерах за короткое время помогают определить влияние структуры и состава новых перспективных материалов на их свойства, определить способность наномодификаторов противостоять гидролизу и термоокислению в широком интервале температур. Но самые точные сведения о климатической стойкости материалов выявляются при проведении испытаний в натурных климатических условиях в Московском и Геленджикском центрах климатических испытаний ВИАМ им. Г.В. Акимова.

Сопоставление режимов «экспонирование» и «экспонирование и термоциклирование, имитирующее режим взлета и посадки» позволяет учесть эффекты суточного и сезонного циклирования климатических факторов, перегревы поверхности образцов материалов при воздействии солнечного излучения, флуктуации влагосодержания в периоды дождей.

"Мы используем новейшие методы и приборы, чтобы уже на самых ранних стадиях воздействия климатических факторов отследить изменение состояния материалов, выявить их «слабые звенья», дать рекомендации по защите от агрессивных воздействий, − рассказывает Валерий Старцев. – Для повышения точности прогнозирования изменения свойств материалов мы учитываем толщину и размеры образцов из углепластиков, используем конструктивно-подобные образцы, определяем степень обратимого воздействия влаги. При необходимости сравниваем свойства материалов после пребывания в различных климатических условиях земного шара, например, в арктическом климате Якутии, тропиках Вьетнама, Китая, Кубы. Перспективным направлением является углубленное исследование совместного влияния натурного экспонирования и циклических механических нагрузок. Объединение результатов лабораторных и натурных климатических испытаний повышает достоверность прогноза сохраняемости свойств материалов в ожидаемых условиях эксплуатации".




Сообщения компаний:

Вместительная гостиница, доступные зоны отдыха и новые сервисы: аэровокзал «Южно-Сахалинск» представил план развития на ближайшие годы
Аэровокзал «Южно-Сахалинск»

Авиакомпания «РусЛайн» выполнит рейсы из Перми в Сухум в июле
РусЛайн

В аэропорту Шереметьево состоялось торжественное открытие и освящение часовни в честь Архангела Михаила и прочих Небесных Сил бесплотных
Международный аэропорт Шереметьево

В аэропорту Шереметьево состоялось торжественное открытие и освящение часовни в честь Архангела Михаила и прочих Небесных Сил бесплотных
Международный аэропорт Шереметьево

КРЭТ запустил на «Инженерах будущего» образовательный трек по ИИ и беспилотным системам
КРЭТ

Реконструкция аэродромного комплекса аэропорта Братск выполнена на 85%
Аэропорт Братск

Опытный самолет Як-130М выполнил первый полет
ОАК

ОДК начала сборку первых серийных двигателей ПД-8 для самолета «Суперджет»
ОДК

Из Международного аэропорта Владивосток - в Яньтай!
Международный аэропорт Владивосток

Сразу две полетные программы в Далянь запущены из международного аэропорта Хабаровск
АО «Хабаровский аэропорт»

ГТЛК уже законтрактовала свыше 100 беспилотников по ГГЗ-2026
ГТЛК

ОДК проведет образовательный модуль по двигателестроению на форуме «Инженеры будущего – 2026»
ОДК

Аэрофлот увеличивает частоту полётов между Минеральными Водами и Стамбулом
Аэрофлот

Red Wings перевезла более 30 млн пассажиров за 27 лет
Red Wings

Ростех впервые представил на «Инженерах будущего» ключевые компоненты для отечественных БПЛА
Ростех

МС-21-310 продемонстрировал дальность полета свыше 3800 километров
ОАК

Red Wings открыла продажи билетов в Израиль на зимний сезон
Red Wings

Наработка установок ОДК-Авиадвигатель и ОДК-Пермские моторы на объектах ТЭК превысила 50 млн часов
ОДК

В МАИ открыт набор на первую в России программу БВО по подготовке инженеров для проектирования беспилотных систем
МАИ

ОДК-Кузнецов впервые провел Семейный день на площадке опытного производства
ОДК