59-я Московская международная конференция "Развитие региональной авиации" и выставка "Техника, оборудование и передовые технологии для аэропортов"

Ассоциация «Аэропорт», 25 июня 2021 года

Дата проведения: 27-28 октября 2021 г.
Место проведения: г. Москва, гостиница «Арт Москва»

Организатор: Ассоциация «Аэропорт» ГА стран СНГ
При поддержке: Госдумы и Совета Федерации РФ, Минтранса России; Росавиации и Ространснадзора.

В настоящее время уровень развития воздушного транспорта в России пока не соответствует ни её масштабам, ни потребностям населения в авиационных перевозках.

Большинство аэропортов регионального значения и местных воздушных линий пребывают либо в критическом состоянии, либо в стадии прекращения своего существования. Находящиеся в федеральной собственности, они при сокращении объемов работ за последние годы в 10 и более раз выживают и продолжают работать только в тех регионах, где им оказывается финансовая поддержка, как со стороны местных властей, так и со стороны преуспевающих градообразующих предприятий других отраслей, заинтересованных в существовании и функционировании авиации.

Действующие на настоящее время государственные целевые программы (ФЦП) по развитию инфраструктуры аэропортов России, к сожалению, охватывают не более 10-12% авиапредприятий.

Но более всего вызывает особую озабоченность и тревогу состояние Северных аэропортов, где крайне слабо или полностью отсутствует транспортная инфраструктура, и кроме воздушного сообщения ничего нет.

Как пример можно привести сложившееся положение в Сибирском округе, где, начиная с 90-х годов, сеть местных аэропортов неуклонно сокращалась и в результате уменьшилась примерно в четыре раза. Причин тому много – прежде всего, высокая стоимость авиаперелета, снижение платежеспособности населения и, как следствие, уменьшение его транспортной подвижности.

Кроме того, на содержание аэродромной сети регионального значения из федерального бюджета выделялось явно недостаточно средств. А ведь большинство местных аэропортов (аэродромов) построены более 50 лет назад, и к настоящему времени их изношенность достигает 70-80 %.

При этом постоянно ужесточаются требования безопасности. Конечно, без этого нельзя, но где маленьким аэропортам, обслуживающим три-четыре рейса в неделю, взять колоссальные средства, чтобы выполнить все необходимые предписания. В результате аэропорты в небольших поселениях не выдерживают такой нагрузки, вследствие чего их переводят в статус посадочных площадок, либо вовсе закрывают.

Основная цель форума: более детально вникнуть в проблему; изучить отечественный и зарубежный опыт деятельности малых аэропортов; выработать общие критерии и рекомендации обеспечения безубыточной работы авиапредприятий и информировать об этом соответствующие государственные органы.

На конференции будут рассмотрены вопросы:

Государственной политики в области развития региональных аэропортов и аэропортов местных воздушных линий;
Опыт внедрения программы развития аэропортов Франции;
Программа развития аэропортов Киргизии; (опыт СНГ);
Мнение авиакомпаний по открытию новых маршрутов;
Вопросы инвестиций и развитие региональных аэропортов;
Безопасность;
Рекомендации ИАТА взаимоотношений аэропорт - авиакомпания;
Новейшая техника, оборудование и современные технологии, применяемые в аэропортах.

В период проведения конференции будет работать выставка современной техники, оборудования и передовых технологий, применяемых в аэропортах.

ГРАФИК РАБОТЫ КОНФЕРЕНЦИИ И ВЫСТАВКИ

27 октября

среда

10:00

11:00 - 17.00

Открытие выставки.

Рабочее заседание конференции, работа выставки.

28 октября четверг

11:00

11.00 - 15.00

Заседание «Круглый стол»: