Airbus объявил результаты за первый квартал 2021 года

Airbus SE, 29 апреля 2021 года

Компания Airbus SE (биржевой тикер – AIR) объявила результаты за первый квартал 2021 года, закончившийся 31 марта.

«Хорошие результаты первого квартала, прежде всего, отражают результаты по поставкам коммерческих самолетов, усилия по сдерживанию затрат и денежной наличности, развитие плана реструктуризации, а также включают значительный вклад вертолетостроительного и оборонно-космического подразделений, – отметил генеральный директор Airbus Гийом Фори (Guillaume Faury). – Первый квартал показывает, что кризис для нашей отрасли еще не закончился и ситуация на рынке остается неопределенной. Мы инвестируем в инновационные технологии и трансформацию компании, чтобы достичь долгосрочных целей по развитию всех продуктов и услуг в нашем портфеле».

Общий объем заказов на коммерческие самолеты составил 39 единиц (в первом квартале 2020 года: 356 единиц), включая 38 узкофюзеляжных самолетов.

После ряда отмененных заказов, чистый объем заказов Airbus на коммерческие самолеты Airbus составил -61 (в первом квартале 2020 года: 290 единиц); портфель заказов по состоянию на 31 марта 2021 года – 6 998 самолетов. Чистый объем заказов вертолетов составил 40 единиц (в первом квартале 2020 года: 54 единицы), включая два вертолета семейства Super Puma Family и один H160. Подразделение Defence and Space получило заказов на €2 млрд (в первом квартале 2020 года: €1,7 млрд), включая крупный контракт подразделения космических систем и заказы на военные самолеты.

Выручка Airbus осталась стабильной по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составила €10,5 млрд (в первом квартале 2020 года: €10,6 млрд).

Компания поставила 125 коммерческих самолетов (в первом квартале 2020 года – 122 единицы), включая 9 A220, 105 самолетов семейства A320, один A330 и 10 A350. Выручка от деятельности подразделения коммерческих самолетов Airbus снизилась на 4%, что обусловлено меньшим объемом сервисных услуг. Компания передала заказчикам 39 вертолетов (47 единиц в первом квартале 2020 года). Выручка вертолетостроительного подразделения отразила снижение объема поставок гражданских вертолетов, что было частично компенсировано ростом сервисных услуг. Выручка оборонно-космического подразделения компании осталась стабильной год к году.

Консолидированный скорректированный показатель EBIT – альтернативный показатель эффективности и основной показатель, отражающий рентабельность основного бизнеса, исключающий существенные затраты или прибыль, вызванные движением денежных средств в производственных программах, реструктуризацию или влияние курсовых разниц, а также прибыли или убытки от продажи или приобретения бизнеса – вырос до € 694 млн (в первом квартале 2020: € 281 млн).

Скорректированный показатель EBIT подразделения коммерческих самолетов вырос до €533 млн (в первом квартале 2020 года €191 млн), что отражает сосредоточенность усилий компании на увеличении эффективности затрат, общие благоприятные условия и положительные результаты от валютного хеджирования.

Скорректированный показатель EBIT вертолетостроительного подразделения вырос до €62 млн (€53 млн в первом квартале 2021 года), что в первую очередь обусловлено активной деятельностью в сфере сервисного обслуживания, уверенным выполнением производственной программы, снижением расходов на НИОКР за счет завершения процесса сертификации H160 и пятилопастного H145 в 2020 году.

Скорректированный показатель EBIT подразделения Defence and Space увеличился до €59 млн (€15 млн в первом квартале 2020 года), отражая в первую очередь предпринятые компанией меры по сдерживанию наличности и планированию бюджета.

Собственные расходы на НИОКР составили €620 млн (€663 млн в первом квартале 2020 года).

Отчетный показатель EBIT составил €462 млн (в первом квартале 2020 года: €79 млн) с учетом коррекции в объеме €-232 млн.

Коррекции включают: расходы в размере €29 млн на программу A380; негативный эффект в размере €177 млн из-за колебаний курса доллара США и переоценки балансовой стоимости; негативный эффект в размере €26 млн, связанный с прочими расходами, в том числе на комплаенс.

Финансовый результат составил €59 млн (в первом квартале 2020 года: €-477 млн). Этот показатель преимущественно отразил переоценку финансовых инструментов и изменение курса доллара США, а также €43 млн от переоценки пакета акций Dassault Aviation, что было частично нивелировано чистым процентным результатом в размере €-82 млн. Консолидированный чистый доход составил €362 млн (чистый убыток в первом квартале 2020 года: €481 млн). Консолидированный доход на акцию составил €0,46 (убытки на акцию €0,61 в первом квартале 2020 года).

Консолидированный поток свободных денежных средств до учета эффекта от слияний и поглощений и кредитования клиентов составил €1 202 млн (в первом квартале 2020 года: €-8 030 млн), что обусловлено преимущественно положительной динамикой оборотного капитала и усилиями по сдерживанию денежной наличности.

Консолидированный свободный денежный поток составил €1 164 млн (в первом квартале 2020 года: €-8 501 млн).
Чистая денежная позиция по состоянию на 31 марта 2021 года составила €5,6 млрд (по состоянию на конец 2020 года: €4,3 млрд). Валовый баланс денежных средств составил €22,6 млрд (по состоянию на конец 2020 года: €21,4 млрд). Компания сохраняет хороший уровень ликвидности. Срок погашения дополнительной линии ликвидности был продлен на 6 месяцев, что позволило сохранить высокий уровень гибкости в ситуации неопределенности, вызванной COVID-19.

Прогноз, представленный компанией в феврале 2021 года, остается неизменным.

В своих прогнозах на 2021 год Airbus основывается на том, что в мировой экономике, воздушном движении и операционной деятельности компании не случится дальнейших сбоев, которые повлияли бы на возможность предоставлять продукты и услуги.

Прогноз Airbus прибыли и потока денежных средств на 2021 год до учета эффекта от слияний и поглощений:
Сохранение объема поставок коммерческих самолетов на уровне 2020 года;
Скорректированный показатель EBIT на уровне €2 млрд;
Свободный поток денежных средств до учета эффекта от слияний и поглощений и клиентского финансирования останется на безубыточном уровне.


Airbus поддерживает устойчивое развитие аэрокосмической отрасли. Компания постоянно внедряет новые технологии, чтобы предложить своим заказчикам наиболее прогрессивные решения в аэрокосмической и оборонной сферах, а также в области цифровых сервисов. Airbus производит самые современные и экономичные коммерческие самолеты. Компания – лидер в оборонной отрасли в Европе и одно из ведущих мировых космических предприятий. Airbus также предлагает самые эффективные решения в области гражданского и военного вертолетостроения.


Сообщения компаний:

ЦАТ предложил внести изменения в отраслевые стандарты для 3D-печати
АО "ОДК"

От чертежей к алгоритмам: как студентов Передовой инженерной школы МАИ учат работать с искусственным интеллектом
Московский авиационный институт

На ОДК-СТАР установлено новейшее оборудование для изготовления агрегатов двигателей ПД-8 и ПД-14
АО "ОДК"

С «Паспортом путешественника» Авиасейлс из аэропорта Владивосток
АО "Международный аэропорт Владивосток"

Международный аэропорт Шереметьево в лице 100% дочерней компании ООО «Перспектива» победил в аукционе на приобретение аэропорта Домодедово
АО "Международный аэропорт Шереметьево"

Производственно-учебный центр КВЗ обучил более 300 человек в рамках нацпроекта «Кадры»
Холдинг "Вертолеты России"

Аэропорт Сургута вошёл в тройку лидеров рейтинга пунктуальности российских аэропортов
Международный аэропорт Сургут

Будущее гражданской авиации: клиентоориентированность и технологический суверенитет НАИС и ДРОНТЕХ
НАИС

Пассажиропоток холдинга «Аэропорты Регионов» в 2025 году составил 18,7 млн человек
АО УК "Аэропорты Регионов"

ОДК передала заказчику третью серийную турбину ГТД-110М для крупнейшей электростанции Юга России
АО "ОДК"

Почти 200 раз забывали свои вещи в 2025 году пассажиры аэропорта Братск
Аэропорт Братск

С любовью к дальневосточному леопарду!
АО "Международный аэропорт Владивосток"

Поезда и экспресс-автобусы Аэроэкспресс в аэропорты Шереметьево и Домодедово курсируют по расписанию в снегопад
ООО "Аэроэкспресс"

ОАК заключила предварительное соглашение с индийской компанией Flamingo Aerospace о поставке шести самолетов Ил-114-300
Госкорпорация Ростех

Авиакомпания NordStar подвела итоги производственной деятельности за 2025 год
АО "Авиакомпания "НордСтар"

Самолет Ил-114-300 дебютировал в небе Индии
Госкорпорация Ростех

Аэропорт Шереметьево работает в штатном режиме и в полном объеме обеспечивает все рейсы по расписанию на вылет и прилет в условиях продолжающегося снегопада
АО "Международный аэропорт Шереметьево"

ОАК и HAL подписали договор о совместной деятельности по производству SJ-100 в Индии
ПАО "ОАК"

«Российские космические системы» председательствуют в экспертной группе по оценке зоны покрытия Коспас-Сарсат
АО "Российские космические системы"

ОДК готова к серийному производству двигателей ТВ7-117СТ-01 для самолетов Ил-114-300
АО "ОДК"