Парашютные системы Технодинамики вновь помогут "Гагарину" вернуться на Землю
60 лет назад в мировой истории открылась новая страница – советский военный летчик Юрий Гагарин стал первым человеком, побывавшем в космосе. Накануне юбилейной даты «Ю.А. Гагарин» снова отправился на орбиту – имя космического первопроходца получил транспортный пилотируемый корабль «Союз МС-18», стартовавший с космодрома Байконур 9 апреля 2021 года. Планируется, что эта экспедиция продлится 191 сутки. Как и в апреле 1961 года, возвращение корабля на Землю обеспечат парашютные системы НИИ Парашютостроения холдинга «Технодинамика» Госкорпорации Ростех.
НИИ Парашютостроения – единственный в России разработчик и производитель космических парашютных систем. Парашютами института оснащены все спускаемые аппараты и корабли в отечественной истории освоения космоса – от первого «Востока» до современных «Союзов», а также беспилотные корабли серий «Луна», «Марс» и «Венера».
Использование парашютных систем в составе космического аппарата обеспечивает безопасность приземления и ограничение максимальной перегрузки при работе системы спасения.
Первая в мире космическая парашютная система была разработана инженерами НИИПС специально для корабля «Восток-1». Она состояла из вытяжного, тормозного и основного парашютов. Площадь купола основного составляла более 500 кв. м – ведь спускаемая капсула весила почти 2,5 тонны. Вытяжной использовался для ввода купола основного парашюта, а тормозной снижал скорость спускаемого аппарата до значений, когда свою работу может начать основной купол.
Появившийся в 1960-х годах «Союз» был оснащен двумя парашютными системами – основной и запасной, а также тормозными посадочными двигателями. При этом основная парашютная система имела площадь купола 1000 кв. м. Кроме того, имелся запасной парашют площадью 574 кв. метра.
Для кораблей серии «Союз-ТМА» («транспортный, модифицированный, антропометрический»), начавших свой космический путь в начале 2000-х, парашютная система была изменена. В составе запасной парашютной системы появился тормозной парашют площадью 16 кв. м. Сами парашюты изготавливались из облегченного синтетического высокопрочного материала, который даже в условиях нагрева при 300 °С на протяжении 100 часов теряет только половину своей прочности, а кратковременные температурные нагрузки на него вообще никак не влияют.
«В парашютном дивизионе Технодинамики НИИ парашютостроения обладает уникальной компетенцией – только в этом институте создают космические системы. За 60 лет, которые человечество покоряет космос, они не раз подтвердили свою надежность, благополучно доставив на Землю десятки экипажей. У «Союза МC-18», как и у всей линейки модернизированных в 2016 году кораблей, парашютная система многокаскадная. Ее площадь составляет 1000 кв. м. Сначала выводится вытяжной парашют, стабилизирующий корабль, затем тормозной, снижающий его скорость, и после - основной. В случае выхода из строя основного, срабатывает запасной парашют площадью 590 кв. м», - прокомментировал генеральный директор холдинга «Технодинамика», куратор Ульяновского и Пензенского региональных отделений Союза машиностроителей России, член бюро Лиги содействия оборонным предприятиям Игорь Насенков.
Госкорпорация Ростех – одна из крупнейших промышленных компаний России. Объединяет более 800 научных и производственных организаций в 60 регионах страны. Ключевые направления деятельности – авиастроение, радиоэлектроника, медицинские технологии, инновационные материалы и др. В портфель корпорации входят такие известные бренды, как АВТОВАЗ, КАМАЗ, ОАК, «Вертолеты России», ОДК, Уралвагонзавод, «Швабе», Концерн Калашников и др. Ростех активно участвует в реализации всех 12 национальных проектов. Компания является ключевым поставщиком технологий «Умного города», занимается цифровизацией государственного управления, промышленности, социальных отраслей, разрабатывает планы развития технологий беспроводной связи 5G, промышленного интернета вещей, больших данных и блокчейн-систем. Ростех выступает партнером ведущих мировых производителей, таких как Boeing, Airbus, Daimler, Pirelli, Renault и др. Продукция корпорации поставляется более чем в 100 стран мира. Почти треть выручки компании обеспечивает экспорт высокотехнологичной продукции.
|
|
|
||
|
|