ЦАГИ принял участие в конференции по технологическому развитию авиастроения

ФГУП "ЦАГИ", 3 марта 2021 года

Руководители и специалисты Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского выступили на научно-практической конференции НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского» «Технологическое развитие авиастроения: глобальные тенденции и национальные интересы России». Мероприятие состоялось в онлайн-формате 25 февраля.

Основная цель конференции — формирование согласованной позиции российского научного сообщества по вопросу стратегии технологического развития отечественного авиастроения в современных условиях, отметил, открывая встречу, генеральный директор НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского» Андрей Дутов.

Также в рамках пленарного заседания выступили заместитель руководителя Федерального агентства воздушного транспорта РФ Алексей Новгородов, генеральный директор ФГУП «Госкорпорация по ОрВД» Игорь Моисеенко, представитель РФ в CAEP ИКАО Артур Мирзоян, первый заместитель генерального директора ФГУП «ГосНИИАС» Владислав Косьянчук и др.

Специалисты ЦАГИ представили на научно-практической конференции около 10 докладов. Так, заместитель начальника комплекса безопасности полетов ФГУП «ЦАГИ» Андрей Шустов (соавторы И.Е. Ковалев, В.В. Лазарев) рассказал о технико-экономической эффективности применения криогенных топлив в гражданской авиационной технике. По его словам, возможности криогенной авиации особенно важны для России ввиду богатых природных газовых месторождений и больших расстояний.

«Как показывает анализ, использование криогенных топлив целесообразно на дальних и, возможно, средних магистральных самолетах. При этом компоновки этих летательных аппаратов будут отличаться от традиционных, что связано с особенностями хранения на борту криогенного топлива», — сказал Андрей Шустов.

Важным направлением работы конференции было обсуждение перспектив создания отечественных сверхзвуковых гражданских самолетов нового поколения. С одним из докладов по данной тематике, посвященным целям и задачам создания демонстратора комплекса технологий сверхзвукового гражданского самолета (СГС), выступил и.о. начальника Центра комплексной интеграции технологий (ЦКИТ) ФГУП «ЦАГИ» Андрей Кажан (соавторы И.Г. Башкиров, В.Г. Кажан, С.Л. Чернышев и др.). Участникам онлайн-конференции была представлена концепция демонстратора комплекса технологий СГС «Стриж», в техническом облике которого выполнена интеграция технических решений по аэродинамической компоновке, силовой установке, конструктивно-силовой схеме и системе управления, обеспечивающих достижение предполагаемых экологических требований к перспективным СГС.

«Сформированный в рамках ряда НИР научно-технический задел требует проверки эффективности и реализуемости комплекса технологий СГС в натурных условиях. Для этого будет необходима разработка и летные исследования соответствующего самолета-демонстратора, и сегодня мы представляем научному сообществу свое видение того, каким он должен быть», — сообщил Андрей Кажан.

Кроме того, доклады ученых центра авиационной науки раскрывали такие темы, как оценка перспектив использования распределенных электрических силовых установок на самолетах местных воздушных линий (Е.Е. Бобырь, А.И. Дунаевский и др.), направления разработок летательных аппаратов с элементами искусственного интеллекта (В.Л. Суханов, А.В. Шустов), оценка эффективности применения технологии дозаправки магистральных самолетов в полете на основе методов имитационного моделирования (В.М. Бузулуков, А.В. Климин, А.В. Смирнов и др.).

Помимо специалистов ЦАГИ, в конференции приняли участие представители АСЦ ФГУП «ГосНИИ ГА», АО «ОДК-Авиадвигатель», Фонда перспективных исследований, АО «ЛИИ им. М.М. Громова», Института проблем управления им. В.А. Трапезникова РАН, АО «Национальный центр вертолетостроения им. М.Л. Миля и Н.И. Камова», АО «Авиакомпания «Якутия» и др.


Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») основан 1 декабря 1918 года. Сегодня ЦАГИ – крупнейший государственный научный центр авиационной и ракетно-космической отрасли Российской Федерации, где успешно решаются сложнейшие задачи фундаментального и прикладного характера в областях аэро- и гидродинамики, аэроакустики, динамики полета и прочности конструкций летательных аппаратов, а также промышленной аэродинамики. Институт обладает уникальной экспериментальной базой, отвечающей самым высоким международным требованиям. ЦАГИ осуществляет государственную экспертизу всех летательных аппаратов, разрабатываемых в российских КБ, и дает окончательное заключение о возможности и безопасности первого полета. ЦАГИ принимает участие в формировании государственных программ развития авиационной техники, а также в создании норм летной годности и регламентирующих государственных документов.

Национальный исследовательский центр «Институт им. Н.Е. Жуковского» создан в соответствии с Федеральным законом № 326-ФЗ от 4 ноября 2014 года для организации и выполнения научно-исследовательских работ, разработки новых технологий по приоритетным направлениям развития авиационной техники, ускоренного внедрения в производство научных разработок и использования научных достижений в интересах отечественной экономики. В состав центра входят Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского (ЦАГИ), Центральный институт авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (ЦИАМ), Государственный научно-исследовательский институт авиационных систем (ГосНИИАС), Сибирский научно-исследовательский институт авиации имени С.А. Чаплыгина (СибНИА) и Государственный казенный научно-испытательный полигон авиационных систем (ГкНИПАС).



Сообщения компаний:

China Great Wall International Exhibition Co. обеспечит участие компаний КНР в МАКС-2021
АО "Авиасалон"

В марте 2021 года российские авиакомпании перевезли 6,46 млн. пассажиров - оперативные данные
Росавиация

ОДК принимает участие в Российском промышленном форуме в Уфе
ГК "Ростех"

Из аэропорта Платов открылось новое курортное направление полетов – Иссык-Куль
Международный аэропорт Платов

Из аэропорта Астрахани возобновилось международное авиасообщение
Аэропорт Астрахань

Новый самолет Ил-96-300 совершил первый испытательный полет
ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация» 

Emirates продолжает заботиться о своих клиентах, продлевая и обновляя политику возврата и обмена авиабилетов
Emirates

В первом квартале количество пассажиров в аэропорту "Рига" уменьшилось на 91%
Аэропорт «Рига»

Аэрофлот ввел в эксплуатацию новый ангар для обслуживания самолетов
ПАО «Аэрофлот — российские авиалинии»

Ростех поставил в Туркменистан первый Ансат и санитарный Ми-17-1В
Госкорпорация Ростех

Utair перевезет участников Югорского лыжного марафона
авиакомпания Utair

Авиакомпания "Северный ветер" возобновляет полеты по маршруту Санкт-Петербург - Томск - Санкт-Петербург
Аэропорт ТОМСК

Авиакомпания Eurowings начинает полеты в Россию
Авиакомпания Eurowings

ОАО "НПП "Темп" им. Ф.Короткова" в лице организованного Инженерного центра ТЕМП, стало официальным участником инновационного центра "Сколково"
ОАО «НПП «Темп» им. Ф.Короткова»

Самолеты 737 MAX возвращаются во флот flydubai
авиакомпания flydubai

Специалисты по парашютостроению впервые получили дипломы о профильном образовании
Холдинг «Технодинамика»

МГТУ ГА принял участие в выставке образования
МГТУ ГА

Авиакомпания "Аврора" перевезет сборную России по фигурному катанию на чемпионат мира в Японию
АО «Авиакомпания "Аврора"»

ЦАГИ провел рабочую встречу по флагманскому проекту IMOTHEP
ФГУП "ЦАГИ"

Новый авиаперевозчик начнет полеты из Кольцово в Анапу
Московский аэропорт Кольцово