Подписано инвестиционное соглашение о развитии аэропорта Магадана
Сегодня в Магадане подписано инвестиционное соглашение о комплексном развитии и реконструкции объектов авиатранспортной инфраструктуры главного аэропорта региона. В церемонии подписания приняли участие губернатор Магаданской области Сергей Носов, генеральный директор УК «Аэропорты Регионов» Евгений Чудновский и генеральный директор «Новапорт Холдинг» Сергей Рудаков. Подписи под документом поставили генеральный директор Корпорации развития Магаданской области Денис Морозов и генеральный директор ООО «АБС Магадан» Денис Рязанов.
«АБС Магадан» (АБС – Аэропорты Большой Страны) – совместное предприятие УК «Аэропорты Регионов» и «Новапорт Холдинг» – в декабре 2020 года выиграло инвестиционный конкурс на право модернизации аэропорта. Инвестор взял на себя обязательства по строительству нового пассажирского терминала площадью не менее 10 тыс. кв. м. с суммарной пропускной способностью 800 пассажиров в час и сопутствующей инфраструктуры. Новый пассажирский терминал будет оснащен двумя телетрапами и комфортным бизнес-залом. Рядом с аэровокзалом запланировано строительство привокзальной площади с парковкой, расчитанной не менее чем на 300 машиномест. В соответствии с условиями соглашения компания «АБС Магадан» также инвестирует в оснащение грузового комплекса с пропускной способностью не менее 12 тыс. тонн грузов и почты в год.
Разработка архитектурных решений будущего терминала, а также проектирование комплекса и сопутствующих объектов будет вестись в текущем году, после чего состоится выбор генерального подрядчика. Строительство нового пассажирского терминала начнется в середине 2022 года, его окончание и ввод объекта в эксплуатацию запланированы на первый квартал 2025 года.
Международный аэропорт Магадан (Сокол) имени В.С. Высоцкого – аэропорт федерального значения, расположен близ поселка Сокол в 38 километрах к северу от Магадана. Он имеет одну взлетно-посадочную полосу и обеспечивает регулярное авиасообещение Магаданской области с аэропортами Дальнего Востока, Сибири и Москвой. По итогам 2019 года его пассажиропоток составил 426 тыс. пассажиров, грузопоток – 9 тыс. тонн.
Справка об АО УК «Аэропорты Регионов»:
УК «Аэропорты Регионов» – ведущая российская компания, которая занимается комплексным управлением и развитием аэропортов. На сегодняшний день УК «Аэропорты Регионов» управляет международными аэропортами Екатеринбурга, Ростова-на-Дону, Самары, Нижнего Новгорода, Саратова, а также реализует проекты модернизации аэропортов Петропавловска-Камчатского и Нового Уренгоя. По итогам 2019 года услугами аэропортов под управлением УК «Аэропорты Регионов» воспользовалось 15,5 млн пассажиров. Общий объем частных инвестиций до 2024 года в проекты, которыми оперирует компания, превышает 85 млрд рублей.
В рамках государственно-частного партнерства УК «Аэропорты Регионов» реализует программы комплексного развития крупных авиацентров России: создает новую современную инфраструктуру – пассажирские и грузовые терминалы, производственные и инженерные объекты; внедряет единые корпоративные стандарты управления, оптимизирует производственные и технологические процессы; активно содействует развитию авиационного сообщения между регионами России и с зарубежными странами.
Справка о компании «Новапорт Холдинг»:
Новапорт – крупнейшая в России сеть региональных аэропортов, владеющая и/или управляющая контрольными пакетами акций в 16 региональных аэропортах в городах Новосибирск, Челябинск, Волгоград, Томск, Астрахань, Чита, Тюмень, Пермь, Мурманск, Кемерово, Минеральные воды, Калининград, Улан-Удэ, Владикавказ, Воронеж, Саранск. Пассажиропоток Холдинга Новапорт на конец 2019 г. составил 23,6 млн пасс, маршрутная сеть включает 183 города и 25 стран.
Менеджеры компании Новапорт осуществляют стратегическое управление сетью аэропортов, реализую комплексные программы развития, выводящие аэропортовую инфраструктур на качественно иной уровень. Целью холдинга является достижение максимально высоких результатов, способствующих росту привлекательности для пассажиров и авиакомпаний, операционной и финансовой эффективности.
|
|
|
||
|
|