Капитальный ремонт действующего аэровокзала аэропорта Новый Уренгой позволил увеличить в два раза пропускную способность авиаузла
Капитальный ремонт основного действующего здания аэропорта Новый Уренгой (управляется УК «Аэропорты Регионов») завершён. Проект реализован в качестве временного решения, необходимого для обеспечения комфорта пассажиров на период строительства нового, современного аэровокзала. Основная задача развития действующего аэровокзального комплекса – наращивание пропускной способности путем расширения отдельных зон существующих зданий и сооружений.
В ходе ремонта со стороны привокзальной площади был возведён отапливаемый пристрой площадью порядка 300 кв. м., в котором обустроили входную группу, разместили зону входного досмотра пассажиров и их вещей, упаковку багажа и автоматическую камеру хранения. Количество стоек регистрации в зале регистрации увеличено с 4 до 8. В результате пропускная способность крупнейшего ямальского авиаузла выросла с 280 до 560 пассажиров в час.
Изменился путь пассажиров после регистрация – зона предполетного досмотра перенесена на второй этаж и также увеличена более чем в 2 раза. Зона ожидания после предполетного досмотра расширена почти в 3 раза: с 260 кв. м до 720 кв. м. Теперь она состоит из трёх залов: два общих зала и зал для владельцев Priority Pass. Увеличение площади позволило разместить здесь больше посадочных мест, кафе и торговые точки для пассажиров.
Работы по ремонту и расширению действующего аэровокзала были проведены в несколько этапов без прекращения производственной деятельности аэропорта. Проект призван повысить качество и эффективность обслуживания пассажиров при прохождении предполетных процедур и ожидания рейсов, а также расширить перечень услуг, оказываемых пассажиром, в том числе за счет открытия новых объектов питания и торговли.
Напомним, новый пассажирский терминал аэропорта Нового Уренгоя площадью 18 тыс. кв. м будет оснащен тремя телескопическими трапами и 12 стойками регистрации. Его пропускная способность составит 840 пас. в час и 1,45 млн пас. в год. Планируемая дата окончания строительства – конец 2022 года. На текущий момент генподрядчик строительства Limak Marash ведёт подготовительные работы, мобилизируя персонал и технику на стройплощадку.
Справка об ООО «Уренгойаэроинвест»:
ООО «Уренгойаэроинвест» управляется УК «Аэропорты Регионов», осуществляет операционное управление аэропортом Новый Уренгой, включая наземное обслуживание самолетов, поддержание технической готовности аэропорта, обслуживание пассажиров и багажа и другие действия, необходимые для организации пассажирских и грузовых воздушных перевозок. Параллельно с операционным управлением аэропортом компания реализует проект развития аэропортовой инфраструктуры, который включает строительство нового пассажирского терминала и реконструкцию аэродрома. Новый пассажирский терминал аэропорта Новый Уренгой площадью порядка 18 тыс. кв. м будет оснащен тремя телескопическими трапами и 12 стойками регистрации. Его пропускная способность составит 840 пас. в час и 1,45 млн пас. в год. Все работы по строительству и реконструкции объектов будут проведены без прекращения операционной деятельности аэропорта. По итогам 2019 года пассажиропоток аэропорта Новый Уренгой превысил 979,8 тыс. человек.
Справка об АО УК «Аэропорты Регионов»:
УК «Аэропорты Регионов» – ведущая российская компания, которая занимается комплексным управлением и развитием аэропортов. На сегодняшний день УК «Аэропорты Регионов» управляет международными аэропортами Екатеринбурга, Ростова-на-Дону, Самары, Нижнего Новгорода, Саратова, а также реализует проекты модернизации аэропортов Петропавловска-Камчатского и Нового Уренгоя. По итогам 2019 года услугами аэропортов под управлением УК «Аэропорты Регионов» воспользовалось 15,5 млн пассажиров. Общий объем частных инвестиций до 2024 года в проекты, которыми оперирует компания, превышает 85 млрд рублей.
В рамках государственно-частного партнерства УК «Аэропорты Регионов» реализует программы комплексного развития крупных авиацентров России: создает новую современную инфраструктуру – пассажирские и грузовые терминалы, производственные и инженерные объекты; внедряет единые корпоративные стандарты управления, оптимизирует производственные и технологические процессы; активно содействует развитию авиационного сообщения между регионами России и с зарубежными странами.
|
|
|
||
|
|