Разработанный в ЦАГИ приемник воздушных давлений применят на перспективных вертолетах
Ученые Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») завершили разработку инновационного многогранного многофункционального приемника воздушных давлений (ПВД-М). Работа проводилась в рамках НИР «Стрекоза» при поддержке Министерства промышленности и торговли Российской Федерации и при сотрудничестве с промышленным партнером — Акционерным обществом «Аэроприбор-Восход» (входит в АО «Концерн Радиоэлектронные технологии»).
Учитывая требование всеракурсности измерений (способность определять параметры полета вертолета при произвольном направлении движения), за основу нового прибора специалисты ЦАГИ выбрали сферический ПВД. Однако такая форма имеет недостаток, существенно ограничивающий область ее применения в практической авиации, — характер обтекания гладкой сферы зависит от числа Рейнольдса. Этот вопрос был изучен группой ученых ЦАГИ под руководством главного научного сотрудника Михаила Головкина и заместителя начальника отделения аэродинамики и динамики вертолетов, штопора и аэродинамики самолетов на больших углах атаки ФГУП «ЦАГИ» Андрея Ефремова. Решением проблемы стало размещение на поверхности сферической головной части пространственного турбулизатора, затягивающего возникновение глобального отрыва потока.
«Для турбулизации потока мы применили головную часть приемника воздушных давлений в форме многогранника с плоскими гранями. Расчетные, а затем экспериментальные исследования в аэродинамических трубах Т-105 и Т-03 наглядно продемонстрировали независимость режима обтекания многогранной головной части в широком диапазоне чисел Рейнольдса», — рассказал младший научный сотрудник отделения Вадим Сысоев.
На следующем этапе специалисты научно-технического центра научно-производственного комплекса (НТЦ НПК) ФГУП «ЦАГИ» спроектировали и изготовили исполнительную модель приемника, которая прошла испытания в АДТ Т-105. На основании полученных результатов ученые института разработали математическую модель давлений и алгоритм расчета параметров потока по давлениям, воспринимаемым многогранным ПВД, оценили его точность. Последующие исследования подтвердили высокие метрологические характеристики нового прибора. ПВД-М станут частью системы измерения воздушных параметров вертолета СИВПВ-М, предлагаемой к использованию на перспективных вертолетах различных типов.
Приемник воздушного давления — важнейший компонент системы измерения воздушных параметров. ПВД-М обладает меньшими габаритами, но гораздо большей энергоэффективностью, всеракурсностью и точностью измерений высоты и скорости, чем его предшественники. Приборы компактны и доступны для крепления на крыле или фюзеляже вертолета. На разработанный многогранный ПВД получены патенты на изобретение Российской Федерации и США.
Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») основан 1 декабря 1918 года. Сегодня ЦАГИ – крупнейший государственный научный центр авиационной и ракетно-космической отрасли Российской Федерации, где успешно решаются сложнейшие задачи фундаментального и прикладного характера в областях аэро- и гидродинамики, аэроакустики, динамики полета и прочности конструкций летательных аппаратов, а также промышленной аэродинамики. Институт обладает уникальной экспериментальной базой, отвечающей самым высоким международным требованиям. ЦАГИ осуществляет государственную экспертизу всех летательных аппаратов, разрабатываемых в российских КБ, и дает окончательное заключение о возможности и безопасности первого полета. ЦАГИ принимает участие в формировании государственных программ развития авиационной техники, а также в создании норм летной годности и регламентирующих государственных документов.
Национальный исследовательский центр «Институт им. Н.Е. Жуковского» создан в соответствии с Федеральным законом № 326-ФЗ от 4 ноября 2014 года для организации и выполнения научно-исследовательских работ, разработки новых технологий по приоритетным направлениям развития авиационной техники, ускоренного внедрения в производство научных разработок и использования научных достижений в интересах отечественной экономики. В состав центра входят Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского (ЦАГИ), Центральный институт авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (ЦИАМ), Государственный научно-исследовательский институт авиационных систем (ГосНИИАС), Сибирский научно-исследовательский институт авиации имени С.А. Чаплыгина (СибНИА) и Государственный казенный научно-испытательный полигон авиационных систем (ГкНИПАС).
|
|
|
||
|
|