Специалисты ЦАГИ приняли участие в работах по валидации Сертификата типа самолёта HondaJet
Эксперты-аудиторы Сертификационного центра (СЦ) ФГУП «ЦАГИ» (входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») приняли участие в работах по валидации Сертификата типа воздушного судна бизнес-джет Honda HA—420 (японский реактивный двухмоторный самолёт, коммерческое наименование — HondaJet).
Российский Сертификат летательному аппарату (ЛА) выдало Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация). В рамках выполнения работ по валидации Сертификата типа, выданного зарубежными авиационными властями, основное внимание уделяется проверке тех пунктов норм лётной годности, по которым имеются различия между отечественными и иностранным требованиями.
В данном проекте в сферу ответственности специалистов ФГУП «ЦАГИ» входила проверка конструкции ЛА на соответствие требованиям части 23 Авиационных правил «Нормы летной годности гражданских легких самолетов» (АП-23) в части применяемых материалов, статической прочности, ресурсу и сроку службы.
«Как правило, процедура валидации состоит из двух этапов. На первом происходит ознакомление с типовой конструкцией и составляется перечень технических вопросов по проекту. Затем на базе разработчика летательного аппарата проводится серия технических совещаний, по результатам которых команда экспертов — аудиторов устанавливает соответствие конструкции требованиям российских норм летной годности, — рассказал и.о. директора СЦ ФГУП «ЦАГИ» Станислав Дубинский.
К работе по валидации, помимо СЦ ФГУП «ЦАГИ», Управлением сертификации авиационной техники Росавиации и Авиационным регистром Российской Федерации были привлечены специалисты СЦ «Летная годность» и «ЛИИ-ЦС».
Самолет HondaJet — бизнес-джет компании Honda Aircraft. Он имеет композитный фюзеляж, вмещает экипаж из 1–2 человек и 4–6 пассажиров. Максимальная взлетная масса 4808 кг, максимальная скорость 782 км/ч, практическая дальность 2234 км. Базовая стоимость 5,28 млн долларов (в варианте Elite).
Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») основан 1 декабря 1918 года. Сегодня ЦАГИ – крупнейший государственный научный центр авиационной и ракетно-космической отрасли Российской Федерации, где успешно решаются сложнейшие задачи фундаментального и прикладного характера в областях аэро- и гидродинамики, аэроакустики, динамики полета и прочности конструкций летательных аппаратов, а также промышленной аэродинамики. Институт обладает уникальной экспериментальной базой, отвечающей самым высоким международным требованиям. ЦАГИ осуществляет государственную экспертизу всех летательных аппаратов, разрабатываемых в российских КБ, и дает окончательное заключение о возможности и безопасности первого полета. ЦАГИ принимает участие в формировании государственных программ развития авиационной техники, а также в создании норм летной годности и регламентирующих государственных документов.
Национальный исследовательский центр «Институт им. Н.Е. Жуковского» создан в соответствии с Федеральным законом № 326-ФЗ от 4 ноября 2014 года для организации и выполнения научно-исследовательских работ, разработки новых технологий по приоритетным направлениям развития авиационной техники, ускоренного внедрения в производство научных разработок и использования научных достижений в интересах отечественной экономики. В состав центра входят Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского (ЦАГИ), Центральный институт авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (ЦИАМ), Государственный научно-исследовательский институт авиационных систем (ГосНИИАС), Сибирский научно-исследовательский институт авиации имени С.А. Чаплыгина (СибНИА) и Государственный казенный научно-испытательный полигон авиационных систем (ГкНИПАС).
|
|
|
||
|
|