В МАИ создают уникальный термостойкий материал для гиперзвуковых аппаратов

Московский авиационный институт (МАИ), 19 октября 2020 года

Специалисты кафедры 903 «Перспективные материалы и технологии аэрокосмического назначения» МАИ под руководством доцента, кандидата технических наук Алексея Астапова работают над новым сверхвысокотемпературным углерод-керамическим материалом AeroSpace.

Основное назначение материала — создание эффективной системы тепловой защиты для сверхманевренных гиперзвуковых летательных аппаратов, которая позволит повысить рабочий ресурс техники и в перспективе получить приоритет в оборонном производстве.

"За последние 10 лет требования к термостойким материалам существенно возросли: если раньше температура эксплуатации не превышала 1800 °C, то теперь требуется, чтобы они выдерживали аэрогазодинамический нагрев в воздушной плазме вплоть до 2200-2300 °C и сохраняли при этом свою несущую способность, — рассказывает один из участников проекта, сотрудник кафедры 903 Вениамин Погодин. — Сейчас научное сообщество нацелено на получение таких материалов, над этой задачей работают ведущие научные коллективы мира".

Проблема создания такого рода материалов состоит в том, что на гиперзвуковых скоростях начинают работать другие законы теплообмена. Основная тепловая нагрузка на материал формируется не только за счёт окисления и классических видов теплопередачи (конвекции, кондукции и излучения), но и за счёт процессов рекомбинации атомов и ионов набегающего потока на поверхности (каталитичности). В результате этого выделяется теплота диссоциации на внешней обшивке летательного аппарата, что приводит к значительному росту тепловой нагрузки.

Сегодня основными компонентами для термостойких материалов являются бориды и карбиды тугоплавких металлов. Продукты окисления этих составляющих — оксиды — обладают высоким значением каталитичности и в результате непродолжительного времени эксплуатации на гиперзвуковых скоростях нагреваются до температур плавления. Таким образом, каталитичность становится естественным ограничителем и делает невозможным создание новых материалов по традиционным принципам.

«Мы в своей работе пытаемся обойти этот «природный запрет», который ставит каталитичность. В отличие от многих лабораторий, работающих в этом направлении, мы практикуем системный и глубокий подход, нацеленный на создание технологии изготовления материала, а не только на компиляцию известных технических решений, — говорит Вениамин Погодин. — Получить материал сам по себе — это одна задача, а иметь технологию создания из него изделий, в том числе сложнопрофильных, — другая. Порой то, что удаётся сделать в лаборатории в небольшом масштабе, невозможно реализовать на производстве. Поэтому наша цель — оптимальная и экономически эффективная производственная технология».

Специалисты МАИ проводят масштабные исследования, направленные на разработку алгоритма ретроградного синтеза материалов с требуемой архитектурой. Особенностью данного подхода является то, что собственно процесс химического синтеза и вся технология получения материалов строятся в обратном порядке, то есть от конечного продукта с заданным уровнем эксплуатационных и функциональных свойств. На данные работы в 2019 году был выделен грант Российского научного фонда.

К настоящему времени выполнена первая итерация в разработке опытного технологического процесса создания экспериментального образца сверхвысокотемпературного материала, включающая получение препрега на основе углеродной ткани и тугоплавких компонентов, операции карбонизации и пироуплотнения с последующей реакционной пропиткой жаростойкими композициями. Конечно, на данном этапе исследования первоначальная задумка авторов слабо реализована на практике, но полученные результаты вдохновляют на продолжение работ.

Другим направлением работ в рамках отмеченного проекта является исследование явления каталитичности, которое проводится совместными усилиями команд МАИ и ЦАГИ. В первую очередь ученых интересуют вопросы проявления и протекания процессов рекомбинации атомов и ионов на поли- и монокристаллических поверхностях, а также в условиях взаимодействия с плазмой различной природы (воздушная, азотная и инертная).

Исследователи выражают уверенность, что результаты их работ будут востребованы такими крупными российскими компаниями, как АО «ВПК «НПО машиностроения» (г. Реутов), ПАО «ТМКБ «Союз» (г. Лыткарино), АО «ГосМКБ „Радуга“ им. А.Я. Березняка» (г. Дубна), ФГУП «Центр Келдыша» (г. Москва), а также другими предприятиями, стоящими на страже обороноспособности нашей страны.




Сообщения компаний:

Легкий вертолет Ми-34М1 с новым отечественным двигателем ВК-650В совершил первый полет
Госкорпорация Ростех

Импортозамещенный двигатель разработки ОДК впервые поднял в небо легкий вертолет Ми-34М1
АО "ОДК"

Корзину с фруктами, электропечку, книгу «Граф Монте-Кристо», брекеты и шапку Деда Мороза забыли пассажиры Аэроэкспресса в 2025 году
ООО "Аэроэкспресс"

«УниверСат»: Роскосмос отправил на орбиту студенческий спутник с двигателем МАИ
Московский авиационный институт

Аэропорт Братск назвал основные события 2025 года
Аэропорт Братск

Аэровокзал «Южно-Сахалинск» подарил настоящее новогоднее чудо сахалинским детям
АО «Аэровокзал Южно-Сахалинск»

Министр транспорта РФ наградил Шереметьево за вклад в транспортное обеспечение федеральной программы празднования 80-летия Великой Победы
АО "Международный аэропорт Шереметьево"

По итогам работы в 2025 году авиакомпания Smartavia отмечена престижными наградами аэропортов Пулково и Шереметьево
АО "Авиакомпания Смартавиа"

Геоскан открывает всем демо-доступ к образовательному симулятору полетов Pioneer Drone Sim
ГК "Геоскан"

Цифровая трансформация аэропортов: от автоматизации к искусственному интеллекту
РИВЦ-Пулково

С запущенными первыми лизинговыми спутниками дистанционного зондирования Земли «Зоркий-2М» установлена связь
АО "ГТЛК"

Аэрофлот перевёл рейсы в новейший терминал международного аэропорта Мале
ПАО "Аэрофлот"

Нижегородский кубсат «Лобачевский» на базе спутниковой платформы «Геоскан 16U» выведен на околоземную орбиту
ГК "Геоскан"

Аэрофлот завершил первые ремонты двигателей CFM56-5B
ПАО "Аэрофлот"

Новая система Госкорпорации Ростех для управления полетами в Московском регионе сертифицирована Росавиацией
Госкорпорация Ростех

Накануне Рождества в аэровокзале «Южно-Сахалинск» обновили православную часовню
АО «Аэровокзал Южно-Сахалинск»

Двигатели ОДК вывели на орбиту спутники «Аист-2Т»
АО "ОДК" ; ПАО "ОДК-Кузнецов"

Самолет Ту-214 с отечественными системами получил одобрение главного изменения
Госкорпорация Ростех

Ростех передал четыре новых вертолета Ми-8 для работы в российских регионах
Госкорпорация Ростех

Авиакомпания «РусЛайн» открыла продажу билетов на рейсы 2026 года
АО АК "РусЛайн"