Сотрудники ЦАГИ участвуют в научно - технической конференции Союза машиностроителей России
ФГУП "Центральный аэрогидродинамический институт" (ЦАГИ), 31 августа 2020 года
Специалисты Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») выступают на X Национальной научно-технической конференции (ННТК) в качестве экспертов и участников. Ежегодное мероприятие Союза машиностроителей России проводится в несколько этапов.
Сотрудники комплекса перспективного развития ФГУП «ЦАГИ», начальник сектора Егор Мартынов и начальник организационно-аналитического отдела Александр Гусев, были привлечены к оценке проектов участников на II этапе ННТК как эксперты и организаторы аналогичного конкурса — инновационных проектов аэрокосмической отрасли. Они рассматривали соответствие работ восьми критериям, среди которых — новизна, конкурентные преимущества, обоснованность стратегии по коммерциализации и внедрению продукта, технологические и коммерческие риски, квалификация автора и др.
Специалисты отмечают, что работы конкурсантов в рамках отрасли «Авиационная и ракетно-космическая промышленность» были очень разными по уровню и тематике, что порой затрудняло оценку.
«Научные направления, которые сегодня интересуют молодых ученых и инженеров, — это создание беспилотных летательных аппаратов (БПЛА), новые технологии в производстве, двигателестроение. В рамках конференции мы познакомились с проектами на такие важные темы, как методика контроля выработки ресурса основных деталей газотурбинных двигателей высокоманевренных БПЛА с учетом полетных условий, совершенствование технологии сварки титанового и нержавеющего трубопроводов, пульсирующий детонационный двигатель и др. Тот опыт, который мы получили во время работы на ННТК, позволяет объективно оценить российский рынок инновационных разработок и понять, что основные ожидания конкурсантов связаны с продвижением их продукции», — сказал начальник сектора комплекса перспективного развития ФГУП «ЦАГИ» Егор Мартынов.
Непосредственное участие в конференции принимает начальник отдела отделения аэродинамики самолетов и ракет ФГУП «ЦАГИ» Виталий Губский. Он представляет инновационный проект «Устройство для оптимизации потока, взаимодействующего с толкающим воздушным движителем». «Один из способов эффективной интеграции фюзеляжа большого объема с силовой установкой — размещение воздушного винта в заторможенном потоке за корпусом летательного аппарата. Это подтверждено расчетами и экспериментальными исследованиями. Кроме того, такое размещение лопастей характерно для БПЛА, у которых в носовой части расположено специальное оборудование, требующее свободного пространства. Предлагаемое мной устройство позволяет увеличить тягу винта и скорость полета за счет оптимизации набегающего потока перед ним. Также такое решение позволяет сохранять эффективность при малом размере хвостовой части», — рассказал о своей разработке молодой ученый. На данный момент ему удалось пройти в финал ННТК.
На следующем, III-м, этапе осенью этого года конкурсантам предстоит принять участие в итоговой конференции и пройти финальную защиту проектов. Она отличается тем, что к участникам предъявляются более жесткие критерии оценки, среди которых: преимущества перед мировыми аналогами, перспектива коммерциализации на международном рынке и качество проработки плана развития проекта. Награждение победителей состоится в рамках ежегодной Всероссийской конференции молодых ученых и специалистов «Будущее машиностроения России».
Национальная научно-техническая конференция проводится в форме открытого конкурса инновационных разработок молодых ученых и специалистов. Ее основная цель — привлечение молодых интеллектуальных кадров к решению актуальных задач инновационного развития машиностроительного комплекса России. Участники ННТК представляют проекты по 14 отраслям, среди которых — авиационная и ракетно-космическая, автомобильная, инструментальная, станкостроительная, электронная, электротехническая промышленность, а также приборостроение, тяжелое машиностроение, системы управления, робототехника, искусственный интеллект и др.
Сотрудники комплекса перспективного развития ФГУП «ЦАГИ», начальник сектора Егор Мартынов и начальник организационно-аналитического отдела Александр Гусев, были привлечены к оценке проектов участников на II этапе ННТК как эксперты и организаторы аналогичного конкурса — инновационных проектов аэрокосмической отрасли. Они рассматривали соответствие работ восьми критериям, среди которых — новизна, конкурентные преимущества, обоснованность стратегии по коммерциализации и внедрению продукта, технологические и коммерческие риски, квалификация автора и др.
Специалисты отмечают, что работы конкурсантов в рамках отрасли «Авиационная и ракетно-космическая промышленность» были очень разными по уровню и тематике, что порой затрудняло оценку.
«Научные направления, которые сегодня интересуют молодых ученых и инженеров, — это создание беспилотных летательных аппаратов (БПЛА), новые технологии в производстве, двигателестроение. В рамках конференции мы познакомились с проектами на такие важные темы, как методика контроля выработки ресурса основных деталей газотурбинных двигателей высокоманевренных БПЛА с учетом полетных условий, совершенствование технологии сварки титанового и нержавеющего трубопроводов, пульсирующий детонационный двигатель и др. Тот опыт, который мы получили во время работы на ННТК, позволяет объективно оценить российский рынок инновационных разработок и понять, что основные ожидания конкурсантов связаны с продвижением их продукции», — сказал начальник сектора комплекса перспективного развития ФГУП «ЦАГИ» Егор Мартынов.
Непосредственное участие в конференции принимает начальник отдела отделения аэродинамики самолетов и ракет ФГУП «ЦАГИ» Виталий Губский. Он представляет инновационный проект «Устройство для оптимизации потока, взаимодействующего с толкающим воздушным движителем». «Один из способов эффективной интеграции фюзеляжа большого объема с силовой установкой — размещение воздушного винта в заторможенном потоке за корпусом летательного аппарата. Это подтверждено расчетами и экспериментальными исследованиями. Кроме того, такое размещение лопастей характерно для БПЛА, у которых в носовой части расположено специальное оборудование, требующее свободного пространства. Предлагаемое мной устройство позволяет увеличить тягу винта и скорость полета за счет оптимизации набегающего потока перед ним. Также такое решение позволяет сохранять эффективность при малом размере хвостовой части», — рассказал о своей разработке молодой ученый. На данный момент ему удалось пройти в финал ННТК.
На следующем, III-м, этапе осенью этого года конкурсантам предстоит принять участие в итоговой конференции и пройти финальную защиту проектов. Она отличается тем, что к участникам предъявляются более жесткие критерии оценки, среди которых: преимущества перед мировыми аналогами, перспектива коммерциализации на международном рынке и качество проработки плана развития проекта. Награждение победителей состоится в рамках ежегодной Всероссийской конференции молодых ученых и специалистов «Будущее машиностроения России».
Национальная научно-техническая конференция проводится в форме открытого конкурса инновационных разработок молодых ученых и специалистов. Ее основная цель — привлечение молодых интеллектуальных кадров к решению актуальных задач инновационного развития машиностроительного комплекса России. Участники ННТК представляют проекты по 14 отраслям, среди которых — авиационная и ракетно-космическая, автомобильная, инструментальная, станкостроительная, электронная, электротехническая промышленность, а также приборостроение, тяжелое машиностроение, системы управления, робототехника, искусственный интеллект и др.
Московский авиационный институт
АО "Концерн "Калашников"
Авиационный альянс "Аэрохимфлот"
МГТУ ГА
АО АК "РусЛайн"
АО «Концерн «Калашников»
Госкорпорация Ростех
АО "Авиакомпания "Россия"
Московский аэропорт Домодедово
АО "Авиакомпания "Сибирь"
АО УК "Аэропорты Регионов"
Московский аэропорт Домодедово
ПАО "Аэрофлот"
Международный аэропорт Жуковский
Московский авиационный институт
АО "РКС"
МГТУ ГА
АО "ОДК"
ООО «Аэромакс»
ФАУ ЦАГИ