В ЦАГИ разработали термоанемометр постоянного напряжения
ФГУП "Центральный аэрогидродинамический институт" (ЦАГИ), 2 июля 2020 года
Трубный аэродинамический эксперимент включает множество сложнейших процессов, за каждый из которых отвечают отдельные датчики и системы сбора и обработки информации. Пульсации скорости, температуры и напряжения трения воздушного потока во время эксперимента измеряет термоанемометр. Совершенствуя методы получения информации, ученые Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») разработали и изготовили прибор, работающий по принципу постоянного напряжения.
Разработка термоанемометра постоянного напряжения (ТПН) ведется в институте с целью импортозамещения зарубежного оборудования и обеспечения ЦАГИ необходимым количеством каналов данного измерительного устройства. Работа была начата в 2018 году.
Датчиком для измерений данных воздушного потока у ТПН служит проволока из вольфрама толщиной от 5 до 10 мкм и длинной до 1.3 мм, нагреваемая электрическим током. Остывая в потоке, она меняет свое сопротивление, что отражается на выходном электрическом сигнале прибора. Сопоставление скорости потока (или другого параметра) и определённого уровня показаний прибора, полученных во время процедуры калибровки, позволяет в дальнейшем по ним судить о турбулентных возмущениях течения.
Помимо проволочного датчика также используется плёночный, который крепится к модели, а в лётном эксперименте — к поверхности летательного аппарата. Такой тип сенсора позволяет измерять пульсации напряжения трения в пограничном слое, регистрировать ламинарно-турбулентный переход и отрыв течения.
«Изготовленный в ЦАГИ макет ТПН оснащён системой цифрового управления. Прибор прошел ряд испытаний в дозвуковом (от 0 до 50 м/с) и сверхзвуковом потоке (М = 2). Эксперимент подтвердил, что термоанемометр работает корректно», — рассказывает инженер отделения измерительной техники и метрологии Антон Епихин.
В настоящее время сотрудники института занимаются исследованием возможностей прибора в эксперименте и совершенствованием его схемотехники.
Термоанемометр постоянного напряжения обладает рядом преимуществ по сравнению с другими типами прибора: термоанемометрами постоянного тока и постоянного сопротивления. Предполагается, что эта разработка учёных ЦАГИ позволяет проводить исследования в трансзвуковом потоке и лётном эксперименте с большей степенью безопасности для датчика и качеством передаваемого сигнала.
Разработка термоанемометра постоянного напряжения (ТПН) ведется в институте с целью импортозамещения зарубежного оборудования и обеспечения ЦАГИ необходимым количеством каналов данного измерительного устройства. Работа была начата в 2018 году.
Датчиком для измерений данных воздушного потока у ТПН служит проволока из вольфрама толщиной от 5 до 10 мкм и длинной до 1.3 мм, нагреваемая электрическим током. Остывая в потоке, она меняет свое сопротивление, что отражается на выходном электрическом сигнале прибора. Сопоставление скорости потока (или другого параметра) и определённого уровня показаний прибора, полученных во время процедуры калибровки, позволяет в дальнейшем по ним судить о турбулентных возмущениях течения.
Помимо проволочного датчика также используется плёночный, который крепится к модели, а в лётном эксперименте — к поверхности летательного аппарата. Такой тип сенсора позволяет измерять пульсации напряжения трения в пограничном слое, регистрировать ламинарно-турбулентный переход и отрыв течения.
«Изготовленный в ЦАГИ макет ТПН оснащён системой цифрового управления. Прибор прошел ряд испытаний в дозвуковом (от 0 до 50 м/с) и сверхзвуковом потоке (М = 2). Эксперимент подтвердил, что термоанемометр работает корректно», — рассказывает инженер отделения измерительной техники и метрологии Антон Епихин.
В настоящее время сотрудники института занимаются исследованием возможностей прибора в эксперименте и совершенствованием его схемотехники.
Термоанемометр постоянного напряжения обладает рядом преимуществ по сравнению с другими типами прибора: термоанемометрами постоянного тока и постоянного сопротивления. Предполагается, что эта разработка учёных ЦАГИ позволяет проводить исследования в трансзвуковом потоке и лётном эксперименте с большей степенью безопасности для датчика и качеством передаваемого сигнала.
Московский аэропорт Домодедово
ПАО "Аэрофлот"
Международный аэропорт Жуковский
Московский авиационный институт
АО "РКС"
МГТУ ГА
АО "ОДК"
ООО «Аэромакс»
ФАУ ЦАГИ
Московский аэропорт Домодедово
АО "Авиакомпания "Россия"
ПАО "Авиакомпания "ЮТэйр"
АО "Международный аэропорт Владивосток"
Московский авиационный институт
ОАК
ФАУ ЦАГИ
Московский авиационный институт
ГК "Геоскан"
АО "Авиакомпания "Россия"
АО "ОДК"