НПО "РТС" поставило средства РТОП для аэродрома Орша

НПО "РТС", 10 июня 2020 года

Научно-производственное объединение "Радиотехнические системы" (НПО "РТС"), входящее в состав Объединения "РТС", выполнило поставку комплекта средств радиотехнического обеспечения полётов (РТОП) для аэродрома Орша (Республика Беларусь). Производство и отгрузка оборудования осуществлены в условиях действия строгих ограничений в части противодействия распространению новой коронавирусной инфекции.

Генеральный директор НПО "РТС" Виталий Муниров отметил, что предприятие не прекращает выпуск высокотехнологичной продукции, в том числе в рамках экспортных контрактов. "Предпринятые в НПО "РТС" меры по предотвращению распространения инфекции позволили эффективно защитить здоровье наших сотрудников и в условиях пандемии продолжить работу по выполнению контрактных обязательств, в том числе и экспортных", - подчеркнул он.

Заказчиком оборудования выступило Республиканское унитарное предприятие "Национальный аэропорт Минск". Согласно контракту, подписанному 3 сентября 2019 года, НПО "РТС" должно передать заказчику наземное радиооборудование системы посадки ILS 734, автоматический радиопеленгатор RDF 734, всенаправленный радиомаяк VOR 734 с дальномерным радиомаяком DME 734, а также выполнить пусконаладочные работы. Завершение исполнения контракта в части выполнения монтажа и пусконаладки оборудования состоится после снятия противоэпидемиологических ограничений.

Научно-производственное объединение "Радиотехнические системы" (НПО "РТС") организовано в мае 2003 года группой разработчиков аппаратуры систем посадки, навигации и управления воздушным движением. Сегодня предприятие выполняет заказы Росавиации, Министерства обороны РФ, Авиационной базы ФСБ РФ и предприятий Роскосмоса. НПО "РТС" сотрудничает со многими аэропортами на территории России и стран СНГ.

Инструментальная система посадки ILS 734 с дальномерным радиомаяком DME 734 разработки НПО "РТС" сертифицирована по категории III B и позволяет обеспечивать посадку оборудованных воздушных судов при видимости на ВПП не менее 50 метров и высоте принятия решения не менее 15 метров. К системе посадки по III В категории применяются повышенные требования по надёжности и стабильности выходных параметров оборудования.

Сообщения компаний:

В МАИ создают мощный двигатель для тяжёлых беспилотников и аэротакси

Московский авиационный институт

Новый зарубежный партнёр аэропорта «Казань» – египетская авиакомпания Sky Vision Airlines с рейсами в Шарм-эль-Шейх

АО "Международный аэропорт "Казань"

Ростех профинансирует лучшие инновационные проекты в рамках программы «Вектор»

Госкорпорация Ростех

Беспилотник с машущими крыльями: студент МАИ разрабатывает орнитоптер

Московский авиационный институт

Авиакомпания TezJet приступила к полетам из аэропорта Домодедово

Московский аэропорт Домодедово

Авиакомпания Nordwind запускает прямой рейс Казань ? Сургут