НИЦ "Институт им. Н.Е. Жуковского" развивает искусственный интеллект для беспилотников
НИЦ "Институт им. Н.Е. Жуковского", 8 июня 2020 года
Беспилотные летательные аппараты (БПЛА) стали неотъемлемой частью нашей жизни. С их помощью ведут фото- и видеосъёмку с большой высоты, делают замеры в тех местах, куда человеку трудно добраться или существует повышенная опасность его нахождения. Беспилотники уже сейчас доставляют лекарства и различные грузы, мониторят состояние сельхозпосевов и лесных массивов. Совсем недавно БПЛА начали использовать в санитарно-противоэпидемических мероприятиях по борьбе с коронавирусной инфекцией.
27 мая 2020 года состоялся Круглый стол «Искусственный интеллект: теоретические аспекты и практическое применение». Его организатором выступило ГУ «Институт проблем искусственного интеллекта», мероприятие проходило в дистанционном формате. НИЦ «Институт им. Н.Е. Жуковского» (далее - Центр) представили директор проектного комплекса «Роботизированные авиационные системы» профессор, д.т.н Владимир Кутахов и старший научный сотрудник, к.т.н. Андрей Титов, которые выступили с докладом об использовании технологий искусственного интеллекта в задачах управления БПЛА.
Представители Центра отметили, что при создании и управлении крупномасштабными интеллектуальными беспилотными авиационными системами НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского» концентрирует свои усилия на технологиях искусственного интеллекта (ИИ). Основная задача системы управления на основе ИИ - это возможность БПЛА действовать и принимать решения самостоятельно в зависимости от развития обстановки.
«Чем более технически совершенным становится БПЛА, тем более очевидно, что сам по себе беспилотник, в отрыве от функциональных возможностей его применения, рассматривать бессмысленно. Сделать любой аппарат телеуправляемым или дистанционно управляемым не составляет большого труда. Поставил систему связи, систему управления, видеокамеру или другие средства технического зрения - и управляй. Но это уже пройденный этап. Сейчас необходимо создавать системы управления, которые действительно могли бы делать аппарат не просто беспилотным, а робототехническим. Он должен обладать определенным уровнем искусственного интеллекта, алгоритмами, возможностью самостоятельно принимать решение в заданных рамках, работать в группе. Это не только военные перспективы, но и широкое гражданское применение: любые сферы, где есть опасность для жизни и здоровья человека, общественного порядка и инфраструктуры», - отметил Владимир Кутахов.
В докладе НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского» был продемонстрирован пример использования беспилотной авиационной системы в зоне катастрофы и сформулированы ключевые задачи искусственного интеллекта в управлении такими системами.
В мероприятии приняли участие 57 учёных и специалистов, представлявших ведущие научные организации: РТУ МИРЭА, МГТУ им. Н.Э. Баумана, Институт проблем механики им. А.Ю. Ишлинского РАН, ФИЦ Информатика и управление» РАН, Южный федеральный университет и др.
27 мая 2020 года состоялся Круглый стол «Искусственный интеллект: теоретические аспекты и практическое применение». Его организатором выступило ГУ «Институт проблем искусственного интеллекта», мероприятие проходило в дистанционном формате. НИЦ «Институт им. Н.Е. Жуковского» (далее - Центр) представили директор проектного комплекса «Роботизированные авиационные системы» профессор, д.т.н Владимир Кутахов и старший научный сотрудник, к.т.н. Андрей Титов, которые выступили с докладом об использовании технологий искусственного интеллекта в задачах управления БПЛА.
Представители Центра отметили, что при создании и управлении крупномасштабными интеллектуальными беспилотными авиационными системами НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского» концентрирует свои усилия на технологиях искусственного интеллекта (ИИ). Основная задача системы управления на основе ИИ - это возможность БПЛА действовать и принимать решения самостоятельно в зависимости от развития обстановки.
«Чем более технически совершенным становится БПЛА, тем более очевидно, что сам по себе беспилотник, в отрыве от функциональных возможностей его применения, рассматривать бессмысленно. Сделать любой аппарат телеуправляемым или дистанционно управляемым не составляет большого труда. Поставил систему связи, систему управления, видеокамеру или другие средства технического зрения - и управляй. Но это уже пройденный этап. Сейчас необходимо создавать системы управления, которые действительно могли бы делать аппарат не просто беспилотным, а робототехническим. Он должен обладать определенным уровнем искусственного интеллекта, алгоритмами, возможностью самостоятельно принимать решение в заданных рамках, работать в группе. Это не только военные перспективы, но и широкое гражданское применение: любые сферы, где есть опасность для жизни и здоровья человека, общественного порядка и инфраструктуры», - отметил Владимир Кутахов.
В докладе НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского» был продемонстрирован пример использования беспилотной авиационной системы в зоне катастрофы и сформулированы ключевые задачи искусственного интеллекта в управлении такими системами.
В мероприятии приняли участие 57 учёных и специалистов, представлявших ведущие научные организации: РТУ МИРЭА, МГТУ им. Н.Э. Баумана, Институт проблем механики им. А.Ю. Ишлинского РАН, ФИЦ Информатика и управление» РАН, Южный федеральный университет и др.

ПАО "Аэрофлот"

Московский аэропорт Домодедово

Эмирейтс стала первой в мире авиакомпанией, сертифицированной по программе Autism Certified Airline™
Авиакомпания Emirates

Московский аэропорт Домодедово

АО "АК "НордСтар"

Московский авиационный институт

ПАО "ОАК"

АО "Ред Вингс"

Московский аэропорт Домодедово

Московский аэропорт Домодедово

Московский аэропорт Домодедово

АО УК "Аэропорты Регионов"

Московский авиационный институт

ПАО "Аэрофлот"

Госкорпорация Ростех

АО "Международный аэропорт Владивосток"

Госкорпорация Ростех

АО "Международный аэропорт Иркутск"

АО «Аэровокзал Южно-Сахалинск»

АО УК "Аэропорты Регионов"
