НИЦ "Институт им. Н.Е. Жуковского" развивает искусственный интеллект для беспилотников

НИЦ "Институт им. Н.Е. Жуковского", 8 июня 2020 года

Беспилотные летательные аппараты (БПЛА) стали неотъемлемой частью нашей жизни. С их помощью ведут фото- и видеосъёмку с большой высоты, делают замеры в тех местах, куда человеку трудно добраться или существует повышенная опасность его нахождения. Беспилотники уже сейчас доставляют лекарства и различные грузы, мониторят состояние сельхозпосевов и лесных массивов. Совсем недавно БПЛА начали использовать в санитарно-противоэпидемических мероприятиях по борьбе с коронавирусной инфекцией.

27 мая 2020 года состоялся Круглый стол «Искусственный интеллект: теоретические аспекты и практическое применение». Его организатором выступило ГУ «Институт проблем искусственного интеллекта», мероприятие проходило в дистанционном формате. НИЦ «Институт им. Н.Е. Жуковского» (далее - Центр) представили директор проектного комплекса «Роботизированные авиационные системы» профессор, д.т.н Владимир Кутахов и старший научный сотрудник, к.т.н. Андрей Титов, которые выступили с докладом об использовании технологий искусственного интеллекта в задачах управления БПЛА.

Представители Центра отметили, что при создании и управлении крупномасштабными интеллектуальными беспилотными авиационными системами НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского» концентрирует свои усилия на технологиях искусственного интеллекта (ИИ). Основная задача системы управления на основе ИИ - это возможность БПЛА действовать и принимать решения самостоятельно в зависимости от развития обстановки.

«Чем более технически совершенным становится БПЛА, тем более очевидно, что сам по себе беспилотник,  в отрыве от функциональных возможностей его применения, рассматривать бессмысленно. Сделать любой аппарат телеуправляемым или дистанционно управляемым не составляет большого труда. Поставил систему связи, систему управления, видеокамеру или другие средства технического зрения - и управляй. Но это уже пройденный этап. Сейчас необходимо создавать системы управления, которые действительно могли бы делать аппарат не просто беспилотным, а робототехническим. Он должен обладать определенным уровнем искусственного интеллекта, алгоритмами, возможностью самостоятельно принимать решение в заданных рамках, работать в группе. Это не только военные перспективы, но и широкое гражданское применение: любые сферы, где есть опасность для жизни и здоровья человека, общественного порядка и инфраструктуры», - отметил Владимир Кутахов.

В докладе НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского» был продемонстрирован пример использования беспилотной авиационной системы в зоне катастрофы и сформулированы ключевые задачи искусственного интеллекта в управлении такими системами.

В мероприятии приняли участие 57 учёных и специалистов, представлявших ведущие научные организации: РТУ МИРЭА, МГТУ им. Н.Э. Баумана, Институт проблем механики им. А.Ю. Ишлинского РАН, ФИЦ Информатика и управление» РАН, Южный федеральный университет и др.



Сообщения компаний:

Минпромторг и Росавиация оценили организацию производства авиадвигателя ПД-8 на ОДК-Сатурн
АО "ОДК"

МАИ и КНИТУ-КАИ заключили соглашение о стратегическом сотрудничестве
Московский авиационный институт

Более 1600 инженеров ОАК прошли повышение квалификации в МАИ
Московский авиационный институт

В аэропорту Внуково прошла конференция по готовности к осенне-зимнему периоду
АО "Международный аэропорт "Внуково"

Международный аэропорт «Казань» первым в России установил автоматические системы пожаротушения на транспортные средства и специальную аэродромную технику
АО "Международный аэропорт "Казань"

Аэропорт Красноярск возглавил Игорь Ивлиев
Международный аэропорт Красноярск

Базовый перевозчик аэропорта Домодедово — авиакомпания S7 Airlines — приступает к ежедневному выполнению рейсов в Дубай (аэропорт Аль Мактум)
Московский аэропорт Домодедово

Беспилотная транспортная система С-76 вышла на первый этап сертификации
ПАО "ОАК"

Ростех открыл первые Российские центры технической приемки в Китае
Госкорпорация Ростех

Аэропорт «Гагарин» переходит на зимнее расписание
АО УК "Аэропорты Регионов"

В международном аэропорту Хабаровск стартует осенне-зимняя навигация полетов
АО "Хабаровский аэропорт"

Международный аэропорт Владивосток сообщает о переходе на зимнее расписание
АО "Международный аэропорт Владивосток"

Аэропорт Елизово переходит на осенне-зимнее расписание
АО УК "Аэропорты Регионов"

Новая ливрея авиакомпании «Ямал» в Домодедово
Московский аэропорт Домодедово

AZUR air переходит на зимнее расписание полетов
Авиакомпания AZUR air

Завершено изготовление второго опытного образца самолета Як-130М
ПАО "ОАК"

Геоскан подтвердил возможность приема сигналов АЗН-В на кубсаты от воздушных судов на малых и больших высотах
ГК "Геоскан"

Red Wings открыла продажи на рейсы из Екатеринбурга в Горно-Алтайск и Томск на 2026 год
АО "Ред Вингс"

Ил-114-300 проходит летные испытания на Алтае
Госкорпорация Ростех

Аэропорт Сургут переходит на зимнее расписание полетов
Международный аэропорт Сургут