S7 Technics расширил сертификат EASA Part - 21 J на выполнение модификаций и ремонтов по системам водоснабжения и удаления отходов
S7 Technics, 26 мая 2020 года
Конструкторское бюро S7 Technics получило право разработки технической документации на выполнение ремонтов и модификаций систем водоснабжения и удаления отходов, которые установлены на воздушных судах.
Перечень работ по периодическому техническому обслуживанию самолетов включает ремонт различных систем, который проводится исключительно в соответствии с документацией компаний-разработчиков самолета (AMM, SRM).
Однако, в процессе техобслуживания иногда выявляются нетипичные повреждения, ремонт которых не описан в стандартной документации разработчика. К таким случаям, например, можно отнести трещины в баках туалетов и водяных систем. В этой ситуации, ТОиР-провайдер обязан запросить инструкции по ремонту у компании-разработчика воздушного судна, либо заказать новый компонент для замены. Но каждый из этих вариантов подразумевает существенные финансовые и временные затраты.
В рамках оптимизации расходов и сокращения времени выполнения ТО, конструкторское бюро S7 Technics получило расширение сертификата Part-21 J на работы по системам водоснабжения и удаления отходов (ATA 38 Water and Waste), которое позволяет разрабатывать модификации и ремонтную документацию для всех компонентов данных систем: трубопроводы, водяная система кухонь и туалетов, баки, система удаления отходов туалетов и прочие.
Для расширения сертификата необходимо было пройти аудит EASA, который включал в себя проверку компетенций персонала, а также саму возможность выполнения подобного рода работ Благодаря самостоятельной разработке конструкторской документации выполнения ремонта существенно сокращается.
«В текущей ситуации в отрасли эта услуга особенно актуальна. Ведь сейчас заказать новые компоненты достаточно проблемно - поставка может занять много времени. А возможность самостоятельной разработки ремонтной документации конструкторским бюро S7 Technics позволяет ремонтировать ВС в кротчайшие сроки. Сокращение длительности ремонтных работ напрямую влияет и на уменьшение времени простоя воздушного судна в ангаре (TAT - turn-around-time)», - прокомментировал Артем Ахмедов, заместитель Генерального директора по проектированию и производству авиационной техники, S7 Technics.
Специалисты конструкторского бюро компании S7 Technics могут выполнять разработку ремонтной документации систем водоснабжения и удаления отходов любых типов самолетов транспортной категории, имеющих сертификат типа EASA (Boeing, Airbus, Embraer, Sukhoi Superjet 100 и других).
Перечень работ по периодическому техническому обслуживанию самолетов включает ремонт различных систем, который проводится исключительно в соответствии с документацией компаний-разработчиков самолета (AMM, SRM).
Однако, в процессе техобслуживания иногда выявляются нетипичные повреждения, ремонт которых не описан в стандартной документации разработчика. К таким случаям, например, можно отнести трещины в баках туалетов и водяных систем. В этой ситуации, ТОиР-провайдер обязан запросить инструкции по ремонту у компании-разработчика воздушного судна, либо заказать новый компонент для замены. Но каждый из этих вариантов подразумевает существенные финансовые и временные затраты.
В рамках оптимизации расходов и сокращения времени выполнения ТО, конструкторское бюро S7 Technics получило расширение сертификата Part-21 J на работы по системам водоснабжения и удаления отходов (ATA 38 Water and Waste), которое позволяет разрабатывать модификации и ремонтную документацию для всех компонентов данных систем: трубопроводы, водяная система кухонь и туалетов, баки, система удаления отходов туалетов и прочие.
Для расширения сертификата необходимо было пройти аудит EASA, который включал в себя проверку компетенций персонала, а также саму возможность выполнения подобного рода работ Благодаря самостоятельной разработке конструкторской документации выполнения ремонта существенно сокращается.
«В текущей ситуации в отрасли эта услуга особенно актуальна. Ведь сейчас заказать новые компоненты достаточно проблемно - поставка может занять много времени. А возможность самостоятельной разработки ремонтной документации конструкторским бюро S7 Technics позволяет ремонтировать ВС в кротчайшие сроки. Сокращение длительности ремонтных работ напрямую влияет и на уменьшение времени простоя воздушного судна в ангаре (TAT - turn-around-time)», - прокомментировал Артем Ахмедов, заместитель Генерального директора по проектированию и производству авиационной техники, S7 Technics.
Специалисты конструкторского бюро компании S7 Technics могут выполнять разработку ремонтной документации систем водоснабжения и удаления отходов любых типов самолетов транспортной категории, имеющих сертификат типа EASA (Boeing, Airbus, Embraer, Sukhoi Superjet 100 и других).
Компания S7 Technics — ведущий провайдер ТОиР на российском рынке; выполняет работы по базовому и оперативному техническому обслуживанию ВС производства Boeing, Airbus, Embraer и ГСС, ремонту, инжинирингу и производству компонентов для ряда основных типов ВС, а также работы по ремонту авиационных двигателей CFM56.
Базы S7 Technics по техническому обслуживанию ВС расположены в аэропортах Москвы (DME), Новосибирска (OVB) и Минеральных Вод (MRV), а также на нескольких линейных станциях в России. Производственные базы S7 Technics сертифицированы согласно требованиям EASA, авиационных властей Бермуд, России и ряда других стран на выполнение ТО воздушных судов Boeing, Airbus, Embraer и Sukhoi Superjet 100.
Перечень работ, выполняемых компанией, включает периодические формы ТО (D-сheck включительно), линейное обслуживание, структурные ремонты, инжиниринг (в т. ч. разработку модификаций в соответствии с требованиями EASA Part21J и производство элементов интерьера в соответствии с требованиями EASA Part-21G).
Также S7 Technics выполняет ремонт компонентов, покраску ВС и обучение персонала (в соответствии с требованиями EASA Part 147 и ФАП-289). Компания нацелена на постоянное развитие своих продуктов, в том числе через кооперацию с производителями оборудования (OEM).
S7 Technics обслуживает ведущие авиакомпании России и СНГ (S7 Airlines, группа «Аэрофлот», Air Astana и др.), стран Европы, Азии и Ближнего Востока, выполняя для своих клиентов порядка100 тяжелых форм ТО и свыше 1000 легких форм ТО ежегодно.
Для получения дополнительной информации о компании и ее услугах приглашаем посетить сайт.
Базы S7 Technics по техническому обслуживанию ВС расположены в аэропортах Москвы (DME), Новосибирска (OVB) и Минеральных Вод (MRV), а также на нескольких линейных станциях в России. Производственные базы S7 Technics сертифицированы согласно требованиям EASA, авиационных властей Бермуд, России и ряда других стран на выполнение ТО воздушных судов Boeing, Airbus, Embraer и Sukhoi Superjet 100.
Перечень работ, выполняемых компанией, включает периодические формы ТО (D-сheck включительно), линейное обслуживание, структурные ремонты, инжиниринг (в т. ч. разработку модификаций в соответствии с требованиями EASA Part21J и производство элементов интерьера в соответствии с требованиями EASA Part-21G).
Также S7 Technics выполняет ремонт компонентов, покраску ВС и обучение персонала (в соответствии с требованиями EASA Part 147 и ФАП-289). Компания нацелена на постоянное развитие своих продуктов, в том числе через кооперацию с производителями оборудования (OEM).
S7 Technics обслуживает ведущие авиакомпании России и СНГ (S7 Airlines, группа «Аэрофлот», Air Astana и др.), стран Европы, Азии и Ближнего Востока, выполняя для своих клиентов порядка100 тяжелых форм ТО и свыше 1000 легких форм ТО ежегодно.
Для получения дополнительной информации о компании и ее услугах приглашаем посетить сайт.
АО АК "РусЛайн"
МАИФ
Авиакомпания Emirates
АО "РТ-Техприемка"
Холдинг "Вертолеты России"
Госкорпорация Ростех
АО "Авиакомпания "НордСтар"
НАО «Гидромаш» им. В.И. Лузянина
Госкорпорация Ростех
ООО «Аэронавигатор»
АО "ОДК"
Московский авиационный институт
Холдинг «Росэл»
ПАО "Аэрофлот"
Рексофт
АО "ОДК"
АО "Авиакомпания "Аврора"
ООО "Аэроэкспресс"
ПАО "Аэрофлот"
Холдинг "Вертолеты России"
|
|
|
||
|
|