ЦАГИ выпустил уникальную книгу по аэроупругости
ФГУП "Центральный аэрогидродинамический институт" (ЦАГИ), 21 мая 2020 года
Впервые в нашей стране издана энциклопедическая книга, охватывающая все разделы аэроупругости как науки и обобщающая многолетний опыт работы советской и российской промышленности в этой области. Монография «Аэроупругость» под редакцией П.Г. Карклэ увиделасвет в конце 2019 года и объединила в себе результаты исследований 17 авторов — ученых Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского»), а также ЛИИ им. М.М. Громова.
Идея написания книги появилась в 90-е годы прошлого века, когда из-за сложной экономической ситуации ЦАГИ покидали специалисты, сокращались объемы разработок авиационной техники. Вставал вопрос, как не потерять и сохранить на будущее накопленныйопыт. Тогда ведущие ученые отделения норм прочности, нагрузок и аэроупругости (НИО-19) ФГУП «ЦАГИ» Петр Карклэ и Николай Дорохин решили сконцентрировать уникальные научные знания специалистов института в одном печатном издании. Изначально речь шла о книге, посвященной наиболее опасному явлению — флаттеру, но постепенно в монографию добавлялись материалы о статической аэроупругости, динамических нагрузках, аэроупругой устойчивости конструкций летательных аппаратов с системой управления и др. Большую поддержкув реализации идеи оказал академик Г.С. Бюшгенс.
Проект книги вышел в 2009 году, получив премию на конкурсе лучших работ ЦАГИ. В конце 2019 года «Аэроупругость» была отпечатана в издательстве «Инновационное машиностроение» тиражом 300 экземпляров.
«Я считаю, что воплощение в жизнь задумки Петра Георгиевича Карклэ и Николая Николаевича Дорохина — большой успех. Книга продолжает советские, российские и зарубежные традиции публикации трудов по аэроупругости; по значимости ее можно сопоставить с переведеннойв 1958 году на русский язык одноименной классической американской монографией (авторы Р.Л. Бисплингхофф, Х. Эшли, Р.Л. Халфмен). Издание охватывает все основные разделы аэроупругости; рассмотрены как теоретические и расчетные, так и экспериментальные видыисследований. Это мощная энциклопедия, зафиксировавшая громадный опыт наших ученых и современное состояние научной мысли и практики», — рассказал начальник НИО-19 ФГУП «ЦАГИ» Сергей Парышев.
650-страничная монография включает такие разделы, как «Статическая аэроупругость», «Частотные испытания конструкций», «Динамические нагрузки» и др. В заключительной главе описано развитие исследований в области аэроупругости с 2009 по 2018 годы, дано порядка 89 ссылок на основные отечественные и иностранные работы. Авторами разделов книги являются: Г.А. Амирьянц, М.Ч. Зиченков, С.И. Калабухов, П.Г. Карклэ, О.А. Кузнецов, В.П. Кузьмин, С.И. Кузьмина, В.В. Лыщинский, В.А. Мосунов, В.А. Мызин, В.В. Назаров, В.В. Назаренко, С.Э. Парышев, В.Н. Поповский, В.И. Смыслов, Е.И. Соболев, Ю.А. Стучалкин. Также были использованы неопубликованные материалы крупнейших специалистов ЦАГИ в области аэроупругости — Л.С. Попова и Я.М. Пархомовского. В библиографических спискахприведены многочисленные ссылки на работы ведущих специалистов ЦАГИ, ЛИИ им. М.М. Громова, других институтов, отечественных ОКБ авиационной отрасли, а также на многие зарубежные работы.
Планируется, что презентация книги состоится в рамках конференции «Прочность конструкций летательных аппаратов» осенью 2020 года.
Идея написания книги появилась в 90-е годы прошлого века, когда из-за сложной экономической ситуации ЦАГИ покидали специалисты, сокращались объемы разработок авиационной техники. Вставал вопрос, как не потерять и сохранить на будущее накопленныйопыт. Тогда ведущие ученые отделения норм прочности, нагрузок и аэроупругости (НИО-19) ФГУП «ЦАГИ» Петр Карклэ и Николай Дорохин решили сконцентрировать уникальные научные знания специалистов института в одном печатном издании. Изначально речь шла о книге, посвященной наиболее опасному явлению — флаттеру, но постепенно в монографию добавлялись материалы о статической аэроупругости, динамических нагрузках, аэроупругой устойчивости конструкций летательных аппаратов с системой управления и др. Большую поддержкув реализации идеи оказал академик Г.С. Бюшгенс.
Проект книги вышел в 2009 году, получив премию на конкурсе лучших работ ЦАГИ. В конце 2019 года «Аэроупругость» была отпечатана в издательстве «Инновационное машиностроение» тиражом 300 экземпляров.
«Я считаю, что воплощение в жизнь задумки Петра Георгиевича Карклэ и Николая Николаевича Дорохина — большой успех. Книга продолжает советские, российские и зарубежные традиции публикации трудов по аэроупругости; по значимости ее можно сопоставить с переведеннойв 1958 году на русский язык одноименной классической американской монографией (авторы Р.Л. Бисплингхофф, Х. Эшли, Р.Л. Халфмен). Издание охватывает все основные разделы аэроупругости; рассмотрены как теоретические и расчетные, так и экспериментальные видыисследований. Это мощная энциклопедия, зафиксировавшая громадный опыт наших ученых и современное состояние научной мысли и практики», — рассказал начальник НИО-19 ФГУП «ЦАГИ» Сергей Парышев.
650-страничная монография включает такие разделы, как «Статическая аэроупругость», «Частотные испытания конструкций», «Динамические нагрузки» и др. В заключительной главе описано развитие исследований в области аэроупругости с 2009 по 2018 годы, дано порядка 89 ссылок на основные отечественные и иностранные работы. Авторами разделов книги являются: Г.А. Амирьянц, М.Ч. Зиченков, С.И. Калабухов, П.Г. Карклэ, О.А. Кузнецов, В.П. Кузьмин, С.И. Кузьмина, В.В. Лыщинский, В.А. Мосунов, В.А. Мызин, В.В. Назаров, В.В. Назаренко, С.Э. Парышев, В.Н. Поповский, В.И. Смыслов, Е.И. Соболев, Ю.А. Стучалкин. Также были использованы неопубликованные материалы крупнейших специалистов ЦАГИ в области аэроупругости — Л.С. Попова и Я.М. Пархомовского. В библиографических спискахприведены многочисленные ссылки на работы ведущих специалистов ЦАГИ, ЛИИ им. М.М. Громова, других институтов, отечественных ОКБ авиационной отрасли, а также на многие зарубежные работы.
Планируется, что презентация книги состоится в рамках конференции «Прочность конструкций летательных аппаратов» осенью 2020 года.
АО "ГТЛК"
ПАО "Аэрофлот"
Авиакомпания AZUR air
АО "Международный Аэропорт "Уфа"
АО "Авиакомпания "Россия"
АО "Навигатор"
ФАУ ЦАГИ
АО "ОДК"
АО УК "Аэропорты Регионов"
АО "Авиакомпания "Россия"
АО "Хабаровский аэропорт"
АО "ГТЛК"
АО "Авиакомпания "Сибирь"
Авиакомпания Somon Air
ФАУ ЦАГИ
ФАУ "Главгосэкспертиза России"
ООО "Аэромакс"
АО "ОДК"
ПАО "Авиакомпания "ЮТэйр"
Международный аэропорт Сургут